福建山體護坡網(wǎng)          ----實力商家       ----諾拓絲網(wǎng)，鐵路路基邊坡防護應該使用什么產品呢？這里諾拓絲網(wǎng)給您推薦的是邊坡防護網(wǎng)，下面我具體給您介紹一下原因吧。大家說，鐵路或者說火車擔心什么呢？如果是緊挨著邊坡的鐵路。其擔心的就是邊坡上會有石塊滾落下來，石塊如果滾落到鐵路上，那么對于火車的行駛將會造成比較大的障礙。而諾拓絲網(wǎng)生產的邊坡防護網(wǎng)中的被動防護網(wǎng)，就可以攔截住這種石塊，并不是說只能攔截小的石塊，經過我們廠家的實驗，其可以攔截十噸重左右的石塊。

福建山體護坡網(wǎng)   環(huán)形網(wǎng)是有單根鋼絲盤結而成兩端頭間搭接長度不小于100mm。盤結而成的環(huán)用鋼質或鋁合金緊固件至少在均勻分布的三處箍緊，且其中一處位于兩端頭的搭接處，除邊緣環(huán)孔外，每個環(huán)與其周邊的4個環(huán)相扣聯(lián)。單機具即可進行系統(tǒng)的安裝、維修和部件更換。

福建山體護坡網(wǎng)   它可以讓我們的施工人員對環(huán)境的影響破壞降到低點，并且系統(tǒng)的防護區(qū)域可以充分的保護山坡、巖石的穩(wěn)定性，以便于后期的人工綠化等。以上三點呢就是，邊坡防護網(wǎng)在護坡上面的一些優(yōu)勢，其相較于傳統(tǒng)的護坡方法確實是了很多。我公司呢也是生產這種邊坡防護網(wǎng)產品的廠家。大家如果有這方面的工程的話，可以與我們聯(lián)系的。來源：邊坡防護網(wǎng)，這里建泰絲網(wǎng)給大家總結了幾點。

安裝縱橫向支撐繩，張拉緊后兩端各用2～4個(支撐繩長度小于15m時為2個，大于30m時為4個，其間為3個)繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。從上向下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm，兩張格柵網(wǎng)間的縫合以及格柵網(wǎng)與支撐繩間用φ1.2鐵絲按1m間距進行扎結(有條件時本工序可在工序前完成即將格柵網(wǎng)置于支撐繩之下)

 主要特征構成分為鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲格柵和度鋼絲格柵三類。前兩者通過鋼絲繩錨桿和支撐繩固 定方式，后者通過鋼筋（可施加預應力）和鋼絲繩錨桿（有邊沿支撐繩時采用）錨墊板以及必要時加邊 沿支撐繩等固定方式，將作為系統(tǒng)特征構成的柔性網(wǎng)覆蓋在有潛在地質危害的坡面上，從而實現(xiàn)其防護 目的。