城市市政交通道路護欄的設計要考慮一下三個方面:
一.結構安全設計，滿足市政交通管理的需要.道路護欄需采用組裝式技術設計.加工制造.表面涂裝生產及安裝.以便確保市政交通護欄的高強度.高安全性的要求.選用不同的鋼質材料.合理的結構設計適應不同的安全強度要求.安裝方式要采用便捷經濟的組裝方式.當護欄受到意外損壞時.無需整體更換.
二.表面處理設計:城市市政道路護欄是下崗的“交通".無論何種惡劣環(huán)境.市政市政交通護欄表面外觀不應生銹.褪色.龜裂.粉化.要保持色澤持久而鮮艷.抗臟自潔.免維護.省卻頻繁維護帶來的財力及人力損耗.更避免因維護帶來的交通不便.不安全及環(huán)境污染.

對于安全性，交通護欄底座往往發(fā)揮著重要的作用，交通護欄底座能夠護欄的穩(wěn)定性，是護欄堅實的基礎，所以在施工中對于護欄底座的施工要特別注意;其次，注意不要用太炫目的材料在交通護欄上，否則在車輛的行駛過程中，這種效果會給司機的視線造成負擔，不利于安全;另外也要注意使用環(huán)保材料，防腐蝕，防銹蝕等性質的環(huán)保材料。不會對環(huán)境造成影響，更安全

1．按護欄構造形式分類
(1)半剛性護欄。半剛性護欄是一種連續(xù)的梁柱結構。它是通過車輛與護欄間的摩擦、車輛與地面間的摩擦及車輛、土基和護欄本身產生一定量的彈、塑性變形(以護欄系統(tǒng)的變形為主)來吸收碰撞能量，延長碰撞過程的作用時間來降低車輛速度，并迫使失控車輛改變行駛方向，恢復到正常的行駛方向，從而確保乘員安全和減少車輛損壞。半剛性護欄主要設置在需要著重保護乘員安全的路段。
(2)剛性護欄。剛性護欄是一種基本不變形的護欄結構。對剛性護欄來說，是通過車輪轉動角的改變，車體變位、變形和車輛與護欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞能量。在碰撞過程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。當車輛的碰撞角度較大時，往往造成比較嚴重的后果。剛性護欄主要設置在需嚴格阻止車輛越出路外，以免引起二次事故的路段。
(3)柔性護欄。柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄結構。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，完全依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收能量。

道路護欄作為創(chuàng)建和諧社會的一部分，近些年各大城市不再單純的追求市容市貌的整潔，而更注重對城市人文歷史的挖掘，希望在各方面打造具有鮮明的歷史感和地方性的城市標簽，這是城市精細化管理的需要，力求在細微處彰顯城市魅力。公司結合不市特點，為眾多城市量身打造個性化道路護欄，在細節(jié)處助力“全國文明城市”的創(chuàng)建，并收到了良好的成效

馬路護欄是指為了保護行人和車輛安全而設置在馬路兩側或中央的一種設施。馬路護欄的主要功能是隔離行人和車輛，防止行人誤入馬路或車輛偏離道路。同時，馬路護欄還可以起到引導交通和美化環(huán)境的作用。

馬路護欄的種類和材質各異，常見的有金屬護欄、混凝土護欄、塑料護欄等。金屬護欄一般采用鋼材制作，具有較高的強度和耐久性，能夠有效抵擋車輛的撞擊?；炷磷o欄主要由水泥和砂石組成，具有較高的抗沖擊能力和穩(wěn)定性。塑料護欄則通常采用聚乙烯或聚氯乙烯等材料制作，具有較輕便、易安裝和維護等特點。

馬路護欄的設置應根據具體的道路狀況和交通流量來確定。一般來說，馬路護欄應設置在交通流量較大、道路曲線較多或有特殊交通需求的地方，如高速公路、橋梁、隧道等。同時，馬路護欄的高度和間距也需要根據實際需求進行調整，以確保行人和車輛的安全。

總之，馬路護欄是保障交通安全的重要設施，它能夠有效隔離行人和車輛，并起到引導交通和美化環(huán)境的作用。在設置和使用馬路護欄時，需要考慮到道路狀況和交通需求，以確保其功能的發(fā)揮和安全性。

鋅鋼交通隔離護欄
又叫鋅鋼道路護欄，市政道路護欄又，城市交通鍍鋅噴塑鋼護欄等。它美觀新穎, 易安裝,安全可靠,價格優(yōu)惠。
主導產品：太陽能防眩光護欄，鍍鋅鋼質隔離欄，市政道路隔離護欄，人行道路護欄，機動與非機動隔離護欄、道路中心隔離護欄、帶廣告牌道路隔離護欄、河道安全護欄、草坪花壇護欄等市政道路隔離護欄規(guī)格、品種多，可以任意選擇高度、色彩。
適用城市交通要道、高速公路中間綠化隔離帶、橋梁、二級公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及各公路收費口的隔離以及園林護欄，市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護；賓館、酒店、超市、場所的防護與裝飾。