邊坡防護網(wǎng)礦山山體防護衡水礦山防護網(wǎng)
邊坡防護網(wǎng)防護通常有兩種方法，其一為約束和限制落石事件發(fā)生，通常稱為主動防護，可采用主動網(wǎng)進行防護；其二為降低和避免落石事件造成的危害，為被動防護，可采用被動防護網(wǎng)進行防護。對該邊坡而言，如采用柔性主動防護網(wǎng)對A，B點的落石進行圍護，約束其運動，從技術(shù)上講是可行的。然而，由于落石起跳點地勢較高，地形較陡，給施工帶來一定難度。此外，因邊坡落石起跳點多且分散，鋪設(shè)主動防護網(wǎng)無疑會增加防護工程的造價。在考慮采用被動柔性防護網(wǎng)防護方案設(shè)計時，落石的運動速度、運動能量以及彈跳高度具有重要的意義。如落石運動速度過高(大于36 m／s)，可能出現(xiàn)“子彈效應(yīng)”，落石擊穿防護網(wǎng)。而當(dāng)落石運動能量過高時(3 000 kJ時)，對防護網(wǎng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計、生產(chǎn)質(zhì)量及施工質(zhì)量要求較高，稍有不慎，可能造成整個被動防護系統(tǒng)崩潰，此時應(yīng)慎重考慮采用防護網(wǎng)進行防護。同樣地，當(dāng)落石彈跳高度防護網(wǎng)攔截高度時，落石防護網(wǎng)，致使防護失效。上述計算結(jié)果表明：在公路附近落石運動大動能約750 kJ，大運動速度約15 m／s，大彈跳高度約1．8 m，落石堆積點大多位于公路附近。顯然，在公路附近采用被動防護網(wǎng)進行落石防護就技術(shù)而言是可行的。綜上所述，考慮施工因素，可在距公路高約5m處地形相對較緩的地帶布設(shè)一道被動防護網(wǎng)，對落石進行有效攔截。落石運動終止于防護網(wǎng)之上，可保障公路安全運行。防護網(wǎng)上落石運動能量統(tǒng)計，落石運動能量多集中于100～250 kJ(概率約74％)，大能量約750 kJ(概率約2％)結(jié)合公路附近落石彈跳高度大值為1．8 m，綜合考慮其安全系數(shù)和經(jīng)濟性，防護網(wǎng)防護能級設(shè)計為1 000 kJ(能多次攔截正常能級100～250 kJ落石，且不用經(jīng)常更換，同時可以攔截大能級750 kJ落石)，防護高度為4．0 m(承受落石多次沖擊后，確保其殘余攔截高度不低于1．8 m)。
柔性防護網(wǎng)自引入國內(nèi)20年以來，廣泛應(yīng)用于落石災(zāi)害防治和邊坡防護工程。與傳統(tǒng)防護方法相比，其具有施工快捷、易于維護、保護生態(tài)環(huán)境等優(yōu)點。1‘2 7。然而，值得一提的是，防護網(wǎng)工程失效的情況并不少見。防護失效的原因涉及產(chǎn)品的制造、施工、配置以及防護設(shè)計等多個方面。在產(chǎn)品的制造及檢測方面，國家先后制定了兩部行業(yè)規(guī)范。3。4，對產(chǎn)品的制造質(zhì)量起到了一定的監(jiān)督作用。在施工質(zhì)量控制方面，同樣引起了業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注怕。。防護網(wǎng)結(jié)構(gòu)受力機制及配置方面研究也廣泛引起重視，取得了一系列成果。6-8i。需要指出的是，由于落石區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，難免給落石防護設(shè)計帶來一定的難度。在實際工程中，可能會出現(xiàn)防護能級偏小、防護高度偏低等情況，造成防護網(wǎng)工程失效?；诖?，本文以某公路邊坡為例，在現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，采用三維激光掃描儀對地形地貌進行測量，并借助數(shù)值模擬軟件對邊坡落石運動特征進行了模擬，確定落石運動軌跡、運動能量、運動速度及彈跳高度，在此基礎(chǔ)上進行柔性防護網(wǎng)設(shè)計，從落石防護設(shè)計角度，降低柔性防護網(wǎng)工程失效可能性。

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