在灌區(qū)用水管理上基本上杜絕了泄水閘閘門(mén)漏水浪費(fèi)水資源的現(xiàn)象，渠首進(jìn)水閘要求止水嚴(yán)密的效果也十分好。尤其是多年以來(lái)，灌區(qū)每當(dāng)出現(xiàn)久旱無(wú)雨，灌溉來(lái)水量達(dá)到嚴(yán)重不足時(shí)，為確保灌區(qū)農(nóng)業(yè)抗旱用水，止水防漏、杜絕水量浪費(fèi)就顯得尤為重要，此時(shí)這種新型鑄鐵閘門(mén)可杜絕沿渠泄水閘因閘門(mén)漏水而造成有限水資源的浪費(fèi)，確保了灌區(qū)干渠的供水，充分發(fā)揮了其止水防漏、節(jié)水的重要作用。

定期維護(hù)保養(yǎng)鋼制閘門(mén)可以延長(zhǎng)使用壽命： 1.由于波浪沖擊會(huì)引起鋼制閘門(mén)震動(dòng)?？梢栽诎惭b閘門(mén)上有加設(shè)防浪格柵、排，以達(dá)到削減波浪沖擊強(qiáng)度；由止水漏水問(wèn)題引發(fā)的閘門(mén)震動(dòng)可以調(diào)整止水位置，或是更換其他治水材料尺寸，讓兩者緊密接觸可以有效降低止水引起的震動(dòng)。 2.再高流速水條件下，因建筑過(guò)水?dāng)嗝姘l(fā)生變化導(dǎo)致水結(jié)構(gòu)面發(fā)生變化，泄水建筑物水汽不足導(dǎo)致閘門(mén)槽和預(yù)埋件發(fā)生汽蝕。解決方法，對(duì)已被氣蝕的部分用乃氣蝕材料補(bǔ)強(qiáng)，盡可能水?dāng)嗝嫫秸?3.定期對(duì)閘門(mén)主輪、吊耳軸銷(xiāo)部分注油潤(rùn)滑性，防止生銹。 4.如果閘門(mén)滾輪長(zhǎng)期處于槽內(nèi)或無(wú)法取出可以用集中潤(rùn)滑的方式。 5.定時(shí)檢查、設(shè)立專(zhuān)人去檢查閘門(mén)有無(wú)破損杜納測(cè)情況，各部分焊接。 6.防水膠皮及時(shí)更換，在發(fā)現(xiàn)老化的情況下，安裝前要涂抹防老劑，存放避免陽(yáng)光暴曬。 7.做好防腐、防蟲(chóng)蛀、擠壓、變形等問(wèn)題。 8.對(duì)露出部分涂油脂保護(hù)，金屬部分涂抹防銹涂料。

每逢水電站水輪機(jī)室進(jìn)行檢修清障時(shí)，一般不須換鞋即可進(jìn)入工作，免去了諸多不便，良好的止水效果了水輪機(jī)室?guī)缀酢盁o(wú)水”的工作環(huán)境，從而間接地提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。

裝設(shè)在閘門(mén)門(mén)葉主體上密封孔口的止水裝置一般均為特殊制造的可壓縮耐磨橡膠制品，就其布置部位分為頂止水、側(cè)止水和底緣止水。各止水的接頭部位銜接處均在現(xiàn)場(chǎng)配裝時(shí)進(jìn)行熱膠合處理，以周?chē)顾男Ч?平面閘門(mén)的吊耳一般均設(shè)在閘門(mén)門(mén)葉主體結(jié)構(gòu)上端的頂橫梁上，根據(jù)結(jié)構(gòu)尺寸大小和形式可直接焊固在頂梁上或單制造，然后在現(xiàn)場(chǎng)焊固。

鑄鐵閘門(mén)安裝： 步：準(zhǔn)備吊車(chē)、電焊機(jī)、木模板。 第二步：把閘門(mén)吊裝進(jìn)閘槽里面用水平尺或者水平儀找一下閘門(mén)的橫平豎直然后用鋼筋直接跟閘門(mén)焊接固定牢固。 第三步：閘門(mén)焊接固定牢固以后用模板支一下二期混泥土摸，模板支好后開(kāi)始二期澆筑，注意澆筑時(shí)不要澆筑到閘板上面，一旦澆筑到閘板上面閘板會(huì)導(dǎo)致提升不動(dòng)。 第四步：閘門(mén)澆筑完畢后開(kāi)始安裝啟閉機(jī)，安裝啟閉機(jī)時(shí)要把螺桿跟啟閉機(jī)安裝在一起然后把絲桿跟閘門(mén)的銷(xiāo)軸部位進(jìn)行連接。

門(mén)葉支承部分應(yīng)用較多的是滑動(dòng)支承、滾輪支承和鏈輪支承等。支承部分也是門(mén)葉移動(dòng)的行走部分?；瑒?dòng)支承是裝在門(mén)葉主體邊梁處的滑塊。其在固結(jié)于門(mén)槽內(nèi)的支承軌道上作滑動(dòng)摩擦運(yùn)動(dòng)，接觸處是面或線。滾動(dòng)支承是裝在門(mén)葉邊梁上的輪子，其在門(mén)槽軌道上作滾動(dòng)摩擦運(yùn)動(dòng)，接觸處是點(diǎn)或線。鏈輪支承是環(huán)繞門(mén)葉邊柱由一系列圓柱滾子組成的形似鏈條式的閉合鏈環(huán)。這種支承的閘門(mén)也稱(chēng)履帶式閘門(mén)?；瑒?dòng)支承的閘門(mén)摩擦阻力大，啟門(mén)力大；滾輪支承摩擦阻力小，啟門(mén)力也小，但閘門(mén)門(mén)葉較重；鏈輪支承也作滾動(dòng)摩擦，其優(yōu)點(diǎn)是由數(shù)目較多的小滾柱承受閘門(mén)的水壓力,單個(gè)輪壓小,使得門(mén)槽內(nèi)敷設(shè)的軌道斷面小、重量輕。滾輪支承的閘門(mén)，根據(jù)閘門(mén)特征及梁格布置設(shè)有懸臂（外伸）輪、簡(jiǎn)支輪和臺(tái)車(chē)式輪組。