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鋼壩的建造一般包括以下步驟： 1. 基礎施工：對壩基進行清理和夯實，然后進行基礎混凝土澆筑，以提供壩體的穩(wěn)定支撐。 2. 鋼壩制作：根據設計要求，對鋼板進行切割、焊接、組裝等工藝處理，制作成壩體的各個構件。 3. 安裝：將制作好的鋼壩構件進行吊裝和安裝，組裝成完整的壩體結構，確保各個構件的連接牢固。 4. 防水處理：在鋼壩內側進行防水處理，以確保水不滲透到壩體內部。 5. 輔助設施建設：根據需要，對鋼壩周圍進行輔助設施建設，如溢洪道、放水口等。 鋼壩在設計和建造過程中需要考慮到水流壓力、地震等外力因素對壩體的影響，以確保壩體的穩(wěn)定性和安全性。此外，還需要進行定期檢查和維護，以延長鋼壩的使用壽命。
鋼壩的結構連接方式主體以焊接為主，局部以栓接為輔；結構類型可拆分為底軸和支鉸支撐組成的多跨超靜定結構及以底軸為固端，門葉主縱梁為自由端的懸臂結構兩種平面結構。工作運行原理是由液壓啟閉機驅動拐臂，于軸兩端形成扭矩，驅動底軸與閘門繞軸心線旋轉。
鋼壩整體布置鋼壩閘孔總寬度需綜合考慮過流能力、河道寬度、景觀要求等因素。根據實踐經驗，目前國內鋼壩單孔閘門大寬度不超過50 m。如閘孔總寬較大，可通過考慮增設中墩，采用多孔布置。閘孔數量的確定需綜合考慮閘室過流能力、結構穩(wěn)定、投資經濟、管理維護方便等因素。
每孔閘室兩側需布置啟閉機室，啟閉機室寬度需滿足啟閉機安裝、檢修及附屬設施布置要求，左右壩肩啟閉機室寬度一般為2～3 m，中墩(兼做相鄰兩孔閘室啟閉機室)寬度一般為4～5 m。
鋼壩由于其特殊的運行方式，對結構不均勻沉降較為敏感。根據國內相關研究[1]，當底軸變位超過2 mm時，底軸受力瞬間陡增，甚至抱死，引起設備及結構破壞，故鋼壩設計中應充分考慮結構的不均勻沉降問題。當閘室寬度較小時，盡量采用整體式底板；當閘室寬度較大，超過規(guī)范[2]允許的分段上，經技術論證，也可采用分離式底板，底板間可考慮采用鍵槽縫、騎縫筋等消除不均勻變位的措施。無論底板如何布置，均應做好地基處理工作。
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