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桂林鋼制閘門(mén),鋼制閘門(mén)報(bào)價(jià),鋼制閘門(mén)型號(hào),鋼制閘門(mén)價(jià)格 |
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鑄鐵閘門(mén)一般分為拱形鑄鐵閘門(mén),平面鑄鐵閘門(mén),鑄鐵方閘門(mén),鑄鐵圓閘門(mén),渠道閘門(mén),鑄鐵鑲銅閘門(mén),渠道鑄鐵閘門(mén),水庫(kù)鑄鐵閘門(mén)等。
鋼閘門(mén)是給排水工程、水利、水電工程中常用的攔水、止水設(shè)備,由門(mén)框、閘板、密封圈及可調(diào)式鍥型壓塊等部件組成。鋼閘門(mén)久用磨損后,其密封面可通過(guò)鍥型壓塊的調(diào)整來(lái)正常工作。鋼制閘門(mén)以鋼板為基材,采用橡膠止水、防腐方式為表面進(jìn)行噴沙除銹及熱噴鋅,鋼閘門(mén)具有結(jié)構(gòu)合理堅(jiān)固、耐磨耐蝕性強(qiáng)、性能可靠;安裝、調(diào)整、使用、維護(hù)方便等特點(diǎn)。耐久性:輕鋼結(jié)構(gòu)全部采用冷彎薄壁鋼構(gòu)件體系組成,鋼骨采用超級(jí)防腐高強(qiáng)冷軋鍍鋅板制造,有效避免鋼板在施工和使用過(guò)程中的銹蝕的影響,增加了輕鋼構(gòu)件的使用壽命。結(jié)構(gòu)壽命可達(dá)30年。
按工作性質(zhì)可分為 1.施工閘門(mén):封閉施工導(dǎo)流口的鋼閘門(mén) 2.工作閘門(mén):調(diào)節(jié)導(dǎo)流口流量 3.事故閘門(mén):在上下游發(fā)生事故時(shí)可啟閉的鋼閘門(mén) 4.檢修閘門(mén):于檢修設(shè)備時(shí)閉合擋水的鋼閘門(mén)
門(mén)葉支承部分應(yīng)用較多的是滑動(dòng)支承、滾輪支承和鏈輪支承等。支承部分也是門(mén)葉移動(dòng)的行走部分?;瑒?dòng)支承是裝在門(mén)葉主體邊梁處的滑塊。其在固結(jié)于門(mén)槽內(nèi)的支承軌道上作滑動(dòng)摩擦運(yùn)動(dòng),接觸處是面或線。滾動(dòng)支承是裝在門(mén)葉邊梁上的輪子,其在門(mén)槽軌道上作滾動(dòng)摩擦運(yùn)動(dòng),接觸處是點(diǎn)或線。鏈輪支承是環(huán)繞門(mén)葉邊柱由一系列圓柱滾子組成的形似鏈條式的閉合鏈環(huán)。這種支承的閘門(mén)也稱履帶式閘門(mén)?;瑒?dòng)支承的閘門(mén)摩擦阻力大,啟門(mén)力大;滾輪支承摩擦阻力小,啟門(mén)力也小,但閘門(mén)門(mén)葉較重;鏈輪支承也作滾動(dòng)摩擦,其優(yōu)點(diǎn)是由數(shù)目較多的小滾柱承受閘門(mén)的水壓力,單個(gè)輪壓小,使得門(mén)槽內(nèi)敷設(shè)的軌道斷面小、重量輕。滾輪支承的閘門(mén),根據(jù)閘門(mén)特征及梁格布置設(shè)有懸臂(外伸)輪、簡(jiǎn)支輪和臺(tái)車式輪組。
平面閘門(mén)布置緊湊,制造較易,使用安全可靠,維修方便,廣泛用于各類水工建筑物及其他場(chǎng)合。至今,在的工程設(shè)施上平面閘門(mén)的采用數(shù)量仍居。中國(guó)水利工程使用早多的閘門(mén)是平面閘門(mén),目前焊接鋼閘門(mén)已普遍采用,從其設(shè)計(jì)、制造、安裝及運(yùn)用等諸方面均已達(dá)到世界水平。
景觀鋼閘門(mén)采用液壓?jiǎn)㈤]機(jī),啟閉靈活美觀適用,通過(guò)開(kāi)啟適當(dāng)?shù)慕嵌葧?huì)想成人工瀑布的美麗景觀,本產(chǎn)品是對(duì)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)閘門(mén)構(gòu)造的改進(jìn),通過(guò)在門(mén)葉的底邊設(shè)置的底軸,并在底軸的近兩端連固諸如連桿或齒輪的傳動(dòng)件,安裝時(shí),中底軸的兩端分別置于支座內(nèi),在相應(yīng)驅(qū)動(dòng)裝置的作用下使連桿擺動(dòng),或使齒輪或扇齒輪旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)底軸再一定角度范圍沒(méi)轉(zhuǎn)動(dòng),是門(mén)葉做扇形運(yùn)動(dòng),以達(dá)到控制水位的目的。本產(chǎn)品不僅可以立壩儲(chǔ)水,臥壩行洪排澇,還可以利用壩頂過(guò)水,形成人工瀑布的景觀效果。
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