產(chǎn)品別名 |
瀝青冷補(bǔ)料,冷油,道路坑槽修補(bǔ)料,冷拌瀝青 |
面向地區(qū) |
型號 |
10# |
礦料中不含填料或者僅含少量填料，粗集料的粒徑一般小于10mm。依據(jù)瀝青混合料強(qiáng)度構(gòu)成機(jī)理知，填料是瀝青混合料中不可或缺的材料，不含填料的混合料不僅強(qiáng)度低，易透水，而且各種性能均不能滿足路用技術(shù)要求。而粗集料粒徑小，一方面不能和原有路面的外觀保持一致，有礙觀瞻。另一方面，大面積修補(bǔ)時會影響到路面的表面功能。道路坑槽修補(bǔ)料
冷補(bǔ)改性瀝青混合料材料設(shè)計思想及技術(shù)性能 冷油
與熱拌瀝青混合料不同，冷補(bǔ)瀝青混合料（以下簡稱為冷補(bǔ)料）的配合比設(shè)計是否合理，已無法用馬歇爾試驗指標(biāo)及其它路用技術(shù)性能指標(biāo)評價。應(yīng)該主要考慮冷補(bǔ)料在較低溫度下的施工和易性、可壓實性以及用于路面修補(bǔ)之后的耐久性；施工和易性施工和易性目前尚無量化的評價標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)冷補(bǔ)料的使用條件以及施工工藝條件，提出以某溫度條件下冷補(bǔ)料是否結(jié)塊作為和易性的評價方法，冷補(bǔ)料主要用于修補(bǔ)路面坑槽，且為人工攤鋪，操作時，冷補(bǔ)料中少量的小團(tuán)塊如果能夠被鐵鍬等工具輕易地分散開，可被認(rèn)為其和易性是能夠被接受的。；可壓實性可以通過不同成型溫度、不同擊實次數(shù)條件下的馬歇爾密度反映。根據(jù)所設(shè)計的使用溫度，可以通過調(diào)整隔離劑劑量和油石比，使冷補(bǔ)料具有較好的可壓實性。結(jié)合冷補(bǔ)料在不同溫度下的和易性評價，確定可以使用的溫度。瀝青冷補(bǔ)料
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