冷補料是一種高科技道路修補材料，一般可以全天候使用，適用于在任何天氣和環(huán)境下補修各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場、機場跑道等。

修補質(zhì)量
冷補料具有的和粘結(jié)性功能，修補后的抗穴，不易產(chǎn)生脫落，龜裂等不良現(xiàn)象，不需要重新修補。

用途廣泛
冷補材料與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面等不同基質(zhì)的材料均有良好的粘結(jié)力，可廣泛應(yīng)用與高速公路、一般公路、市政道路、機場道路、橋梁等多種路面的修補與養(yǎng)護。

把足夠的冷補材料添進坑槽，直到高出地面1.5cm 左右，高速公路和一般公路修補，其冷補料的投人量可增加10%左右。填滿后坑槽中央應(yīng)四周路面并呈弧形。如路面破損深度在5cm 以上時，填補工作應(yīng)以 4cm為一層，分層填補，逐層壓實，鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實地修補環(huán)境、修補面積大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩嵐ぞ吆头椒ㄟM行壓實。如：人工夯實、震動板夯實、壓路機壓實等方式。壓實完成后可在表面均勻的撒上一層石粉或細(xì)砂，使用清掃工具來回清掃，以使細(xì)砂填滿表面空隙。修補完的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑槽四周和邊角一定要壓實、無松散等現(xiàn)象，普通修補壓實度要達到93%以上。高速公路修補壓實度要達到95%以上。

在低溫和潮濕環(huán)境下，它仍能保持良好的粘附性、柔韌性和耐水性，雨雪天氣仍能正常施工，材料對溝槽的預(yù)處理要求低，有少量的塵粒、水，材料修補后不影響路面性能；儲存周期長，開封后保質(zhì)期內(nèi)仍可正常使用，成分對環(huán)境，無需現(xiàn)場加熱瀝青，可在任何條件下及時修補不同路面，避免病害擴大。

瀝青可分為煤焦油瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：其中，煤焦油瀝青是焦化的副產(chǎn)品。根據(jù)膠體結(jié)構(gòu)的解釋，隨著分散介質(zhì)飽和含量和芳烴含量的降低，保護性物質(zhì)膠質(zhì)和分散相瀝青質(zhì)的含量增加，瀝青由溶膠結(jié)構(gòu)向可溶性凝膠結(jié)構(gòu)和凝膠結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。針入度降低，軟化點升高。當(dāng)瀝青中各組分的比例和諧時，可以獲得佳的伸長率。瀝青路面施工后，常見的現(xiàn)象是路面不干燥，這也是施工隊的現(xiàn)象。