聯(lián)系人方經(jīng)理

透水地坪施工時(shí)路面要求
1、透水混凝土路面的厚度：從上可知因彩色透水混凝土的強(qiáng)度大都應(yīng)用于人行道、廣場(chǎng)、泊車(chē)場(chǎng)、園林小道等場(chǎng)所。根據(jù)路面的不同應(yīng)用面板厚度不同。對(duì)人行道，自行車(chē)道等輕荷重地面，一般面層厚度不低于8公分；對(duì)泊車(chē)場(chǎng)、廣場(chǎng)等中荷重地面，面層厚度不低于10公分，考慮本錢(qián)，可將面層分為二層，即表層為彩色透水混凝土層，厚度一般不低于3公分，下層為素色透水混凝土層。
2、為確保透水地坪路體結(jié)構(gòu)層具有足夠的整體強(qiáng)度和透水性，表面層下需有透水基層和較好保水性的墊層。

3、考慮大暴雨季節(jié)因素，為防止基層過(guò)多積水，影響透水地坪地基，在基層處設(shè)置透水管道排，通向道路邊的排水系統(tǒng)，用時(shí)排除過(guò)量的雨水。



①增加城市可透水,透氣面積,加強(qiáng)地表與空氣的熱量和水分交換,調(diào)節(jié)城市氣候,降低地表溫度,有利于緩解城市“熱島現(xiàn)象”；
②充分利用雨雪降水,增大地表相對(duì)濕度,補(bǔ)充城區(qū)日益枯竭的地下水資源,發(fā)揮透水性路基的“蓄水池”功能；改善城市地表植物和土壤微生物的生存條件和調(diào)整生態(tài)平衡
③能夠減輕降雨季節(jié)道路排水系統(tǒng)的負(fù)擔(dān),明顯降低暴雨對(duì)城市水體的污染；
④吸收車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪音,創(chuàng)造安靜舒適的生活和交通環(huán)境,雨天防止路面積水和夜間反光,提高了車(chē)輛,行人的通行舒適性與安全性；,。
⑤防止路面積水和夜間路面反光,冬天不會(huì)在路面形成黑冰（由霜霧形成的一層幾乎看不見(jiàn)的薄冰,極危險(xiǎn)）,提高了車(chē)輛,行人的通行舒適性與安全性；
⑥大量的空隙能吸附城市污染物粉塵,減少揚(yáng)塵污染。
⑦可以根據(jù)環(huán)境及功能需要設(shè)計(jì)圖案,顏色,充分與周?chē)h(huán)境相結(jié)合。

透水混凝土鋪裝作為一種新興的城市鋪裝形式，通過(guò)采用大孔隙結(jié)構(gòu)層或排水滲透設(shè)施，使得雨水能夠通過(guò)鋪裝結(jié)構(gòu)就地下滲，從而控制地表徑流、雨水利用等目的。