目前建筑和橋面防水大多采用防水涂料與防水卷材相結(jié)合的方法，盡管能起到一定的防水效果，但也存在許多問(wèn)題，如防水涂料與防水卷材之間的附著力不好、防水材料與混凝土表面的附著力不好、邊角等處容易出現(xiàn)漏涂、卷材連接處不密實(shí)等，使得在聚脲防腐施工時(shí)防水層在使用中經(jīng)常出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。采用聚脲噴涂彈性體取代其它傳統(tǒng)的橋面防水層，不僅解決聚氨酯防水涂料與防水卷材之間粘結(jié)不好、卷材之間的搭接、防水涂料的封邊以及施工周期長(zhǎng)和防水涂料在施工中的對(duì)環(huán)境污染等技術(shù)難題，而且環(huán)境適應(yīng)性好、施工速度快，可使整個(gè)防水層成為一個(gè)整體，完全防止有害介質(zhì)的浸入，地延長(zhǎng)橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命。

聚脲彈性體具有的耐鹽霧、耐海水、耐老化、耐介質(zhì)腐蝕性能，且強(qiáng)度高、延伸性率大，與混凝土附著性好。有試驗(yàn)證明，噴涂過(guò)聚脲彈性體的混凝土板，在混凝土開(kāi)裂、破碎后，其材料在聚脲防腐施工時(shí)不但自身不會(huì)斷裂，而且還能將混凝土緊緊“抓住”。所以在歐洲和北美地區(qū)，聚脲彈性體已開(kāi)始在混凝土橋梁的耐久性防護(hù)工程中逐步得到使用。在日本新干線、臺(tái)灣高鐵和歐洲部分高速鐵路上，聚脲彈性體也已開(kāi)始用于無(wú)碴軌道的混凝土防水和防護(hù)。我國(guó)目前正在修建的許多客運(yùn)專線都處在沿?；蛩嵊甑貐^(qū)，所以聚脲彈性體用于混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性防護(hù)也具有廣闊的市場(chǎng)前景。

管道防腐施工標(biāo)準(zhǔn)的通用項(xiàng)目之一為關(guān)心管道建設(shè)過(guò)程可能會(huì)碰到的實(shí)際情況，如考慮長(zhǎng)輸管道施工建設(shè)過(guò)程中管道焊接后吊裝下溝時(shí)發(fā)生的彎曲而根據(jù)管徑不同制定的低溫抗彎曲指標(biāo)項(xiàng)，管道運(yùn)輸、回填時(shí)會(huì)造成的碰撞損傷而確定的防腐施工抗沖擊項(xiàng)、管道穿越時(shí)易發(fā)生刮擦、磨損而確定的防腐施工抗劃傷性和耐磨性等。從這些性能來(lái)看，聚脲防腐施工的至小抗沖擊值也非常。管道的另一通用項(xiàng)目為防腐施工附著力，在這一點(diǎn)上，聚脲結(jié)構(gòu)設(shè)立了拉開(kāi)法附著力項(xiàng)或剝離項(xiàng)，聚脲防腐施工施工在防腐施工附著上也是具有的優(yōu)勢(shì)。