玻璃鋼防眩板既輕便又環(huán)保 防眩板是高速公路上為解決對向車燈眩光，安裝在分隔帶上的一種交通安全產(chǎn)品，在國內(nèi)使用也已經(jīng)十幾年了。雖然業(yè)界在這種產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)與應(yīng)用等方面已經(jīng)取得很大成績，但該類產(chǎn)品在實(shí)際使用中也存在很多需要解決的問題。 防眩板的主要功能是為了防止夜間會車時(shí)大燈給司機(jī)造成眩暈，以減少交通事故的發(fā)生。這種防眩板由的光學(xué)材料制成，既輕便又環(huán)保。種是將吹塑工藝應(yīng)用到防眩板制作上，生產(chǎn)截面為棗核形板，材質(zhì)為HDPE的防眩板。另一種將模壓玻璃鋼工藝，也就是后來所說的SMC材料應(yīng)用到防眩板之上。玻璃鋼片材在高溫、高壓下成型，斷面結(jié)構(gòu)成反S形狀，抗風(fēng)強(qiáng)度顯著增強(qiáng)了，后來全國大部分璃鋼防眩板都采用這種形式。當(dāng)時(shí)，也有零星企業(yè)用手糊工藝生產(chǎn)玻璃鋼防眩板，由于生產(chǎn)出來的產(chǎn)品個(gè)體差異大，質(zhì)量難以，很快就被淘汰了。也有個(gè)別企業(yè)用鋼板來做防眩板，電鍍后烤漆，由于擔(dān)心出現(xiàn)交通事故后的二次傷害，這種防眩板也不被大家所接受。

防眩板的基本結(jié)構(gòu)是把方形型鋼作為縱向骨架，把一定厚度、寬度的板條按一定的間隔固定在方形型鋼上。防眩板厚度視采用材料不同而不同，也應(yīng)根據(jù)防眩板是否受力而有變化。在每個(gè)立結(jié)構(gòu)段內(nèi)，一般有兩塊板為承力結(jié)構(gòu)板與護(hù)欄板連接固定。

柔性材料的應(yīng)用 生產(chǎn)防眩板的材料應(yīng)該是韌性和剛性的結(jié)合，韌性可以防眩板在接受高強(qiáng)度外力沖擊下時(shí)能迅速變形，不至于被攔腰折斷;剛性在強(qiáng)風(fēng)荷載下，防眩板又不至于來回?fù)u擺，從根部斷裂。據(jù)筆者了解，業(yè)界已經(jīng)能用高強(qiáng)度的高分子彈性材料生產(chǎn)出來柔性和剛性結(jié)合的防眩板來。高分子彈性材料很多，美國公路科技人員將彈性材料應(yīng)用到防眩板的生產(chǎn)上，這確實(shí)讓人驚訝。雖然美國高速公路防眩板技術(shù)應(yīng)用剛剛起步，但他們起點(diǎn)高、標(biāo)準(zhǔn)高，在設(shè)計(jì)時(shí)候就已經(jīng)將吹不斷、撞不斷、無二次傷害等都考慮進(jìn)去了，其生產(chǎn)出來的防眩板自然性能完好。

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