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所在地	湖南衡陽(yáng)常寧市

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

表面油污的處理
大橋斜拉索上錨頭采用防銹油脂保護(hù)，由于間隙震動(dòng)和熱脹冷縮等因素影響，沿錨孔向下部位混凝土因防銹油脂溢出而污染，橋梁防腐涂裝前采用溶劑對(duì)油污進(jìn)行清洗，以提高橋梁防腐涂層與混凝土基層的附著力。

涂裝環(huán)境條件要求

溫度為5～38℃，空氣相對(duì)濕度為85％以下，混凝土表面應(yīng)干燥清潔，基層表面溫度應(yīng)露點(diǎn)溫度3℃，含水率小于6％。在雨、霧、雪、大風(fēng)和較大灰塵的條件下，禁止施工。

鋼結(jié)構(gòu)橋梁腐蝕的主要原因是：自然環(huán)境的影響——橋梁鋼結(jié)構(gòu)在使用過(guò)程中，腐蝕的主要原因是自然環(huán)境對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的影響，主要來(lái)自兩個(gè)方面：一是空氣腐蝕，由于氧氣、水和各種氯化物，橋梁鋼結(jié)構(gòu)在空氣長(zhǎng)期暴露中腐蝕；二是水蒸發(fā)加速了橋梁的腐蝕速度，增加了環(huán)境濕度，加速了酸性氣體的溶解，客觀縮短了橋梁的使用壽命。

我們知道鋼結(jié)構(gòu)橋梁是現(xiàn)在大型橋梁的主要施工主體，憑借著施工方便，快捷省事還能承受比水泥混凝土更大的壓力，所以慢慢得大型橋梁使用鋼結(jié)構(gòu)建造已經(jīng)成為一種潮流。但是有利就有弊，鋼結(jié)構(gòu)橋梁雖然有很多優(yōu)勢(shì)，但是它的劣勢(shì)也非常明顯，那就是鋼結(jié)構(gòu)被腐蝕，因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)整體都裸露在外部，所以不可避免的接受雨水風(fēng)霜的侵蝕腐蝕。

中國(guó)的橋梁歷史可以追溯到6000多年前，自20世紀(jì)90年代以來(lái)，中國(guó)橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的成就。

中國(guó)橋梁的發(fā)展歷程，也從側(cè)面反映了中國(guó)橋梁防腐涂料的演變經(jīng)歷。

20世紀(jì)50年代，橋梁防護(hù)采用以天然原料為主的低檔涂料，防護(hù)性能差，部分橋梁一年后出現(xiàn)嚴(yán)重腐蝕。隨即出現(xiàn)了以鋅鋇白面漆、紅丹防銹漆及金紅石型鈦白粉與長(zhǎng)油度季戊四醇醇酸樹(shù)脂面漆，取得了良好的效果。20世紀(jì)60年代，開(kāi)發(fā)出了由片狀鋅鋁粉作顏料并與長(zhǎng)油度季戊四醇醇酸樹(shù)脂合成的面漆。因片狀鋅鋁粉能反射紫外線，抗褪色及抗粉化性比以往任何灰色面漆都有大大改善，同時(shí)由于片狀層層相疊，水汽不易通過(guò)，增強(qiáng)了防腐性能。20世紀(jì)70年代，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)出了具有國(guó)際水平的灰云鐵醇酸磁漆，正式應(yīng)用于南京和武漢的長(zhǎng)江大橋，保護(hù)達(dá)5年以上，成為我國(guó)后來(lái)20年鋼橋的主要涂裝涂料。20世紀(jì)80年代，隨著交通事業(yè)的飛速發(fā)展，環(huán)氧富鋅、無(wú)機(jī)富鋅、環(huán)氧云鐵以及丙烯酸聚氨酯被廣泛應(yīng)用。21世紀(jì)以來(lái)，人們對(duì)于橋梁涂裝有了更高的要求，既要求更長(zhǎng)的保護(hù)周期（20年、30年及以上），又要求安全、健康、環(huán)保，符合新的環(huán)境要求，各種新型防腐涂料逐漸被應(yīng)用。展望未來(lái)，隨著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一批批更大的越江跨海大橋工程的建設(shè)，中國(guó)橋梁必將創(chuàng)造更大的的成就，橋梁防腐涂裝技術(shù)將隨之發(fā)展。