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煙臺(tái)海陽(yáng)市卸貨平臺(tái)固定登車(chē)橋電話(huà)

更新時(shí)間1:2025-09-25 信息編號(hào):s8f05p1107163 舉報(bào)維權(quán)
煙臺(tái)海陽(yáng)市卸貨平臺(tái)固定登車(chē)橋電話(huà)
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供應(yīng)商 華速昌達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
產(chǎn)地 山東
額定載荷 300kg
是否可定制
關(guān)鍵詞 海陽(yáng)市卸貨平臺(tái),煙臺(tái)卸貨平臺(tái),濰坊卸貨平臺(tái),青島卸貨平臺(tái)
所在地 山東青島市李滄區(qū)重慶中路873號(hào)10號(hào)樓2單元2404戶(hù)
蘇林昌
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1年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

品牌華速

固定式平臺(tái)可根據(jù)建筑層高(3-20 米常見(jiàn))與作業(yè)需求進(jìn)行非標(biāo)設(shè)計(jì)。例如:
地坑式安裝:平臺(tái)與地面齊平,節(jié)省上方空間,適合層高受限的地下倉(cāng)庫(kù)(如凈高 4 米的地下室可安裝 3 米升降行程的平臺(tái));
抬高式安裝:搭配斜坡引橋,直接對(duì)接貨車(chē)車(chē)廂,替代傳統(tǒng)登車(chē)橋功能(如倉(cāng)庫(kù)地面與貨車(chē)底板高差 2 米時(shí),平臺(tái)可升至對(duì)應(yīng)高度實(shí)現(xiàn)水平裝卸);
貫通式設(shè)計(jì):上下樓層開(kāi)設(shè)通孔,平臺(tái)兼具貨物垂直運(yùn)輸與樓層通道功能,節(jié)省樓梯或電梯占用的面積(如兩層廠房可減少 30㎡無(wú)效空間)。

整機(jī)采用高強(qiáng)度鋁合金或錳鋼材質(zhì),自重僅 500-1500kg,且底部配備防滑墊或橡膠緩沖裝置,可在環(huán)氧地坪、瓷磚地面、露天水泥地等多種基面使用,避免壓損地面(如商場(chǎng)卸貨區(qū)對(duì)地面承重要求<2 噸 /㎡時(shí),移動(dòng)式平臺(tái)比固定式設(shè)備更安全)。部分型號(hào)寬度<1.2 米,可通過(guò)倉(cāng)庫(kù)窄門(mén)(如 1 米寬通道),深入貨架區(qū)域直接卸貨,減少貨物二次搬運(yùn)(如從平臺(tái)直接轉(zhuǎn)運(yùn)至堆垛機(jī),省去叉車(chē)往返環(huán)節(jié))。

登車(chē)橋的操作流程簡(jiǎn)單易懂,經(jīng)過(guò)基本培訓(xùn)的操作人員即可熟練使用。以液壓式登車(chē)橋?yàn)槔?,操作人員只需按下控制按鈕,即可通過(guò)液壓系統(tǒng)自動(dòng)完成登車(chē)橋的升降和調(diào)節(jié),無(wú)需復(fù)雜的操作步驟。移動(dòng)式登車(chē)橋的部署更加靈活,通過(guò)叉車(chē)或牽引車(chē)可快速移動(dòng)至作業(yè)地點(diǎn),并在短時(shí)間內(nèi)完成定位和調(diào)試,滿(mǎn)足緊急裝卸需求。這種簡(jiǎn)便性和快速部署能力,在應(yīng)對(duì)突發(fā)訂單、季節(jié)性貨物高峰或臨時(shí)裝卸任務(wù)時(shí)尤為重要,使企業(yè)能夠迅速調(diào)整作業(yè)安排,避免因設(shè)備調(diào)試復(fù)雜而延誤工期。同時(shí),簡(jiǎn)單的操作減少了對(duì)技術(shù)人員的依賴(lài),降低了人力成本和管理難度。

登車(chē)橋的設(shè)計(jì)充分考慮了場(chǎng)地空間的合理利用,尤其在的城市中心或土地資源緊張的企業(yè)中,其優(yōu)勢(shì)更為。固定式登車(chē)橋通常嵌入月臺(tái)安裝,不占用額外的地面空間,僅需在月臺(tái)邊緣預(yù)留合適的安裝位置即可,使場(chǎng)地布局更加緊湊有序。移動(dòng)式登車(chē)橋在不使用時(shí)可折疊存放或移動(dòng)至區(qū)域,避免占用作業(yè)通道,確保場(chǎng)地的靈活性和多功能性。對(duì)于一些空間有限的倉(cāng)庫(kù)或車(chē)間,登車(chē)橋的對(duì)接功能可使貨車(chē)盡可能靠近裝卸點(diǎn),減少貨物在場(chǎng)地內(nèi)的運(yùn)輸距離,進(jìn)一步提高空間利用率。此外,部分登車(chē)橋還可與其他倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備(如貨架、傳送帶)配合使用,形成連貫的裝卸流水線(xiàn),優(yōu)化整個(gè)物流流程的空間布局,提升場(chǎng)地的綜合使用效率。

通過(guò)液壓系統(tǒng)一鍵控制平臺(tái)升降(調(diào)節(jié)范圍通常為 0.6-1.8 米),可匹配不同高度的貨車(chē)貨箱(如普通貨車(chē)離地 1.2 米、大型卡車(chē)離地 1.5 米)。操作人員只需 3 步即可完成對(duì)接:推至車(chē)旁→啟動(dòng)液壓升高平臺(tái)→搭接貨車(chē)尾板,全程耗時(shí)<5 分鐘。對(duì)比傳統(tǒng)人工搭跳板的方式,某物流企業(yè)實(shí)測(cè)每車(chē)裝卸效率提升 60%,單臺(tái)平臺(tái)每日可多處理 8-10 車(chē)次貨物。對(duì)于生鮮冷鏈場(chǎng)景,快速對(duì)接可減少貨箱開(kāi)門(mén)時(shí)間,降低食材損耗率(如冷藏車(chē)溫度波動(dòng)從 ±3℃降至 ±1℃)。

配備高強(qiáng)度萬(wàn)向輪 + 剎車(chē)裝置,可輕松推動(dòng)至任意貨車(chē)旁(如集裝箱卡車(chē)、廂式貨車(chē)、冷鏈車(chē)),無(wú)需固定安裝或改造裝卸貨區(qū)域。在中小型倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)景中,單臺(tái)平臺(tái)可覆蓋多個(gè)卸貨口,避免傳統(tǒng)固定式卸貨平臺(tái) “一坑一用” 的局限性。例如,社區(qū)超市凌晨卸貨時(shí),平臺(tái)可直接推至臨時(shí)??康呢涇?chē)旁,10 分鐘內(nèi)完成定位與調(diào)平,比固定月臺(tái)節(jié)省 30 分鐘 / 次的移車(chē)找位時(shí)間。搭配牽引車(chē)時(shí),還能實(shí)現(xiàn)跨廠區(qū)調(diào)度(如從倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)轉(zhuǎn)移至生產(chǎn)車(chē)間卸貨),尤其適合場(chǎng)地緊張或多貨區(qū)作業(yè)的場(chǎng)景。

所屬分類(lèi):升降機(jī)/升降平臺(tái)/液壓登車(chē)橋

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