本公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售工業(yè)自動(dòng)化傳感器、儀器儀表等產(chǎn)品的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。總部位于環(huán)境優(yōu)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)科學(xué)城內(nèi)，本公司前身是集自動(dòng)化機(jī)械制造及國(guó)內(nèi)器代理銷售于一體的企業(yè)。前期憑借先核心人員擁有20余年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，多項(xiàng)產(chǎn)品擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是數(shù)字RGB微色差顏色識(shí)別傳感器、高速度窗口送料計(jì)數(shù)傳感器、低溫?zé)o線智能化溫度傳感器等的制造商；同時(shí)還具有多系列高功能數(shù)字光纖傳感器、全系列光纖模組、CMOS激光位移傳感器、小尺寸長(zhǎng)距離激光傳感器、不銹鋼超薄型紅外光電傳感器、小體積長(zhǎng)距離接近傳感器、有色金屬區(qū)分接近傳感器、金屬通過型傳感器、超聲波傳感器、壓力傳感器等傳感器，廣泛應(yīng)用于電子、機(jī)械、半導(dǎo)體（LED)、電池、包裝、印刷、噴碼、塑膠、食品、藥品、輕工、紡織、化工、汽車等各種行業(yè)，這些產(chǎn)品將以完品質(zhì)在高速成長(zhǎng)過程中，長(zhǎng)期與國(guó)內(nèi)多所高?？蒲袡C(jī)構(gòu)交流，如：華南理工大學(xué)，大學(xué)、中國(guó)電子科技大學(xué)，華南農(nóng)業(yè)大學(xué)，凝聚了的團(tuán)隊(duì)，憑借在電子技術(shù)、自動(dòng)化領(lǐng)域的水成熟的技術(shù)，迅速崛起。

人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信，借助與感覺器官。而靠人們自身的感覺器官，在研究自然現(xiàn)象和規(guī)律以及生產(chǎn)活動(dòng)中它們的成功就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為了適應(yīng)這種情況，就需要傳感器。因此可以說，傳感器是人類五官的，所以又稱之為電五官。
新技術(shù)革命的到來世界逐漸的進(jìn)入了信時(shí)。在利用信的過程中，要解決的就是要獲取準(zhǔn)確可靠的信，而傳感器是獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中信的重要途徑。
在現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過程中，要用各種傳感器來監(jiān)視和控制生產(chǎn)過程的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備工作在正常狀態(tài)，并使產(chǎn)品達(dá)到的質(zhì)量。因此可以說，沒有眾多的優(yōu)良傳感器，現(xiàn)化生產(chǎn)也失去了基礎(chǔ)。
在基礎(chǔ)科學(xué)研究中，傳感器更具有的地位?，F(xiàn)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)入了許多新領(lǐng)域：例如在宏觀上要觀察上千光年的茫茫宇宙，微觀上要觀察小到nm的粒子世界，縱上要觀察長(zhǎng)達(dá)數(shù)十的天體演化短到s的瞬間反應(yīng)。此外，還出現(xiàn)對(duì)深化物質(zhì)認(rèn)識(shí)、開拓新能源、新材料等具有重要作用的各種極端技術(shù)研究，如溫、低溫、壓、真空、場(chǎng)、超弱場(chǎng)等領(lǐng)域。顯然，要獲取大量人類感官無法直接獲取的信，沒有相適應(yīng)的傳感器是不可能的。許多基礎(chǔ)科學(xué)研究的障礙，就在于對(duì)象信的獲取存在困難，而一些新型和高靈敏度的檢測(cè)傳感器的出現(xiàn)，往往會(huì)導(dǎo)致該領(lǐng)域內(nèi)的突破。一些傳感器的發(fā)展，往往是邊緣學(xué)科開發(fā)的。
傳感器早已滲透到工業(yè)生產(chǎn)、宇宙開發(fā)、海探測(cè)、環(huán)境保護(hù)、調(diào)查、醫(yī)學(xué)診斷、生物工程等極其廣泛的領(lǐng)域?？梢院貌豢鋸埖恼f，從茫茫的太空，到浩瀚的海，以及各種復(fù)雜的工程系統(tǒng)，幾乎每一個(gè)現(xiàn)化項(xiàng)目，都離不開各種各樣的傳感器。如：稱重傳感器。
由此可觀，傳感器技術(shù)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步方面的重要作用，是十分明顯的。在都非常重視這一領(lǐng)域的發(fā)展。相信在不久的將來，傳感器將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)質(zhì)的飛躍，達(dá)到與其重要地位相稱的水平。

汽車對(duì)要求高，要做出正確的警示甚至是系統(tǒng)監(jiān)控，關(guān)鍵在于充分且有用的感測(cè)信，以及對(duì)信的辨識(shí)或判斷能力，前者需要靠激光的廣泛設(shè)置，后者則得依靠控制器中的可靠算法。
以激光傳感器來說，目前用于環(huán)境感知的技術(shù)包括雷達(dá)、光探測(cè)與測(cè)距、紅外線、超音波、影像激光傳感器及加速度器等。這些技術(shù)各有其使用特性，分別適用于車體中不同的位置及不同的應(yīng)用壓力傳感器。
以追隨前車及預(yù)碰撞功能來說，在激光傳感器上主要是采用毫米波雷達(dá)或激光雷達(dá)。其中激光雷達(dá)的成本較低，約只有毫米波雷達(dá)1/3的價(jià)格，不過，由于激光雷達(dá)的波長(zhǎng)比較短，因此在下雨天無法達(dá)到想的功能，因此為提全性能，車種還是會(huì)選用毫米波雷達(dá)。
在行人、道路、障礙物的辨識(shí)以及視野輔助方面，則以紅外線及激光傳感器為主要的監(jiān)視器技術(shù)。紅外線監(jiān)視器又分為遠(yuǎn)紅外線(FIR)及近紅外線(NIR)兩種技術(shù)，遠(yuǎn)紅外線的原是檢測(cè)出物體的熱量再將溫差影像化，適合監(jiān)測(cè)具有體溫的人體及動(dòng)物;近紅外線則具有夜視的能力，能夠在視線不良的環(huán)境中(如夜間)輔助顯示前方的路況，而且能顯示比車燈距離更遠(yuǎn)的位置，不過，會(huì)受到前方對(duì)照車燈的影響壓力開關(guān)。
激光傳感器的應(yīng)用也愈來愈廣，從前方、前側(cè)方及后方的輔助視線應(yīng)用已擴(kuò)大到對(duì)車內(nèi)及后側(cè)方向的監(jiān)測(cè)功能。透過辨識(shí)邏輯，它能夠用來辨識(shí)道路分隔線、行人、交通信號(hào)標(biāo)志，或判斷路面是否干燥或積水、積雪，甚至進(jìn)一步推測(cè)路面的濕度，以供駕駛?cè)俗鰠⒖?。?duì)于高反差或灰暗的環(huán)境，影像傳感器也能通過將高感應(yīng)度及低感應(yīng)度兩種畫面合成的方式，制作出色調(diào)更分明的畫面液位激光傳感器。
此外，激光傳感器也能與紅外線或雷達(dá)結(jié)合而形成混合式激光傳感器，能提供功能更強(qiáng)的監(jiān)視及警示功能。以紅外線監(jiān)視器來說，當(dāng)紅外線LED照射前方所反射回來的紅外線被CCD吸收后，不管是白天或晚上，都可以辨識(shí)車輛四周的路況角度傳感器。
更具智能性的主動(dòng)式安全系統(tǒng)得靠且遍布車體內(nèi)外的各式激光傳感器，以及具正確且立即辨識(shí)、判斷能力的演算平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)。視覺性的激光傳感器(如雷達(dá)、紅外線、影像傳感器等)只是眾多傳感器中的一部分，未來完善的汽車安全系統(tǒng)還得充分結(jié)合陀螺儀、加速度計(jì)、方向盤與剎車踏板位置探測(cè)器，以及輪胎轉(zhuǎn)速檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)車體配件做出的監(jiān)控及警示位移激光傳感器。
愈來愈多的激光傳感器、更強(qiáng)大的演算中心及對(duì)剎車、引擎、安全氣囊等裝置的控制，將形成更復(fù)雜的車載網(wǎng)絡(luò)(in-vehiclenetwork)，此網(wǎng)絡(luò)中需要更實(shí)時(shí)的處性能和數(shù)據(jù)傳送能力。這些智能性的輔助功能將讓駕駛?cè)烁p松和安心地開車，也有助于減少交通意外的發(fā)生或降低事件的嚴(yán)重性稱重傳感器。

隨著設(shè)備自動(dòng)化和集成度越來越高，緊湊型光電傳感器越來越受到市場(chǎng)的青睞。這對(duì)光電傳感器適應(yīng)外界環(huán)境的能力不斷提出新的要求，比如灰塵，水霧和強(qiáng)光等惡劣場(chǎng)合，也要求光電傳感器可靠穩(wěn)定運(yùn)行?？迫鹦峦瞥龅腗12小型化光電為自動(dòng)化行業(yè)提供了可靠的解決方案。技術(shù)優(yōu)勢(shì)檢測(cè)距離可達(dá)6m，通過芯片編程靈敏度可調(diào)尺寸小，特別適合狹小空間的安裝的穿透性，可抗灰塵和水霧抗太陽(yáng)光干擾，適用于戶外科瑞專利技術(shù)，可拆卸安裝頭和安裝螺母，安裝方便防護(hù)等級(jí)高達(dá)IP67典型應(yīng)用1.電梯行業(yè)--商場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)等扶梯出入口行人檢測(cè)戶外的人行扶梯所處環(huán)境比較惡劣，會(huì)受到灰塵，水霧和太陽(yáng)光等影響。M12小型化光電傳感器憑借便捷的安裝方式和強(qiáng)抗外界干擾能力成為扶梯行業(yè)。小型化光電傳感器可以完全避免因?yàn)檎`信號(hào)導(dǎo)致的扶梯誤啟動(dòng)，為業(yè)主降低成本。?2.軌道交通行業(yè)--地鐵屏蔽門和閘機(jī)行人檢測(cè)?地鐵的蓬勃發(fā)展為人們的出行帶來的便利，地鐵也成為人們出行方式的。這也對(duì)地鐵閘機(jī)（AFC系統(tǒng)）和屏蔽門系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行帶來了很大的考驗(yàn)。光電傳感器是AFC系統(tǒng)和屏蔽門系統(tǒng)中極為關(guān)鍵的零部件，行人的通過檢測(cè)和防夾全是由光電傳感器完成。
測(cè)量原理
編輯
基本原理是光學(xué)三角法：
半導(dǎo)體激光器①被鏡片②聚焦到被測(cè)物體⑥。反射光被[2]鏡片③收集，投射到CMOS陣列④上；信號(hào)處理器⑤通過三角函數(shù)計(jì)算陣列④上的光點(diǎn)位置得到距物體的距離。
這種原理的測(cè)距儀一般是用來測(cè)量2000mm以下短程距離（行業(yè)稱之為位移），精度更高，高可達(dá)1um，常用在鐵軌、產(chǎn)品厚度、平整度、尺寸等方面。比如激光位移傳感器ZLDS100，在上述方面的應(yīng)用就非常多。分類
編輯
按照測(cè)量頻率可分為：
ZYT-0100-1 10Hz RS232/RS422
ZYT-0100-2 50Hz RS232/RS422
ZYT-405 50Hz 該型屬于區(qū)域測(cè)距檢測(cè)控制傳感器；輸出開關(guān)量或電平信號(hào)
體積小、重量輕：傳感器的體積小、重量輕，可以方便地安裝在設(shè)備中。

能夠適應(yīng)不同的環(huán)境：傳感器可以適應(yīng)環(huán)境，包括高溫、低溫、高壓、低壓等

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  馬拉松氧探頭MMI系列F100048/800K/800N/600K/F100045

  19999元

  產(chǎn)品名：氧探頭,傳感器,熱處理,工業(yè)備件

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  馬拉松氧探頭F100045

  面議

  產(chǎn)品名：傳感器,馬拉松氧探頭,氧探頭

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  工業(yè)爐輻射管輻射管加熱器

  面議

  產(chǎn)品名：易普森多用爐輻射管,加熱器,加熱元件,輻射管加熱器

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  德國(guó)KROM（Krom?Schroeder）電磁閥工業(yè)爐備件

  面議

  產(chǎn)品名：電磁閥,KROM電磁閥,熱處理備件,工業(yè)備件

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  英國(guó)進(jìn)口WEST4170溫控器

  面議

  產(chǎn)品名：WEST溫控器,溫控器

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  英國(guó)西特WEST溫控表4100

  面議

  產(chǎn)品名：WEST溫控表,溫控器,溫度控制器

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  歐陸3500系列溫控器英國(guó)品牌

  面議

  產(chǎn)品名：溫控器,溫控表,溫控儀,溫度控制器

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  馬拉松氧探頭滲碳爐用探頭F100048

  面議

  產(chǎn)品名：傳感器,氧探頭,馬拉松氧探頭