供應(yīng)商 | 山東琦源重工機(jī)械有限公司 店鋪 |
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認(rèn)證 | |
報(bào)價(jià) | 面議 |
關(guān)鍵詞 | 山東琦源礦用運(yùn)輸車,礦用運(yùn)輸車尺寸,福建礦用運(yùn)輸車,礦用運(yùn)輸車培訓(xùn) |
所在地 | 山東泰安 |
2年
礦用運(yùn)輸車主要特點(diǎn):
1、使用范圍廣,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,傳動(dòng)平穩(wěn),操作省力,易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。
2、適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。
3、單缸動(dòng)力系統(tǒng),油耗低。
4、牽引力大,爬坡抓地性能好,運(yùn)輸能力強(qiáng)。
5、轉(zhuǎn)彎半徑小,機(jī)動(dòng)靈活,尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地,減少修建道路的費(fèi)用。
6、配備電啟動(dòng),手柄集中,操作方便。配件:各部配件都是全國(guó)產(chǎn)品,質(zhì)量達(dá)到水平,更換零部件的時(shí)候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時(shí)買到。底盤:我廠的前后鑄造車橋,比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅(jiān)固,長(zhǎng)久。底盤全方面加固,符合礦用標(biāo)準(zhǔn)。工藝:整車更突破傳統(tǒng)工藝,車輛分體式生產(chǎn),可以任意拆解組裝,方便下井或者維修。
礦用運(yùn)輸車于短途運(yùn)輸和場(chǎng)內(nèi)作業(yè)領(lǐng)域;礦用運(yùn)輸車為實(shí)現(xiàn)而努力提高科技含量,科技創(chuàng)新是礦用運(yùn)輸車之路,抓住市場(chǎng)則是機(jī)遇,在遇到機(jī)遇的時(shí)候我很希望能走上夢(mèng)想之路,科技只有轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,依靠企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng),才能更好地推動(dòng)實(shí)現(xiàn)。
礦山運(yùn)輸工程車經(jīng)常處在良好的技術(shù)狀態(tài)下工作;保障其工作部件的完整可靠,特別要安裝好排氣管,因?yàn)榕艢夤苌洗蠖挤栏粢粞b置,它會(huì)減少很大一部分噪聲;防止整車的零部件的松動(dòng),零件松動(dòng)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng);做好設(shè)備保養(yǎng)檢查工作。按規(guī)定加注合格的齒輪油和機(jī)油,以防各相對(duì)運(yùn)動(dòng)件潤(rùn)滑不良而產(chǎn)生干摩擦和損耗,加大了礦車的故障率;保持相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的良好配合間隙。
井下平板工程車施工過程中,施工人員具體分工,明確職責(zé)。在整個(gè)吊裝過程中,要切實(shí)遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序,服從命令聽指揮,不得擅自離開工作崗。有吊裝過程中,應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào),參加施工的全體人員吊裝時(shí),整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)由總指揮指揮調(diào)配,各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令,做到傳遞信號(hào)迅速、準(zhǔn)確,對(duì)自己職責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)責(zé)。四不像車離合器發(fā)生故障時(shí)應(yīng)該如何解決。
四不像車啟動(dòng)時(shí),離合器不能平穩(wěn)的結(jié)合,產(chǎn)生了抖動(dòng),原因其實(shí)有可能是因?yàn)椋瑥膭?dòng)盤的鋼片或者壓盤發(fā)生翹曲,變形,從而導(dǎo)致從動(dòng)盤不能正常與飛輪或者壓盤結(jié)合。當(dāng)然也有可能是飛輪與從動(dòng)盤的接觸面偏擺或者是從動(dòng)盤上的鉚釘松動(dòng),等等原因。遇到這種問題,基本上是從動(dòng)盤或者壓盤的原因,簡(jiǎn)單是要更換從動(dòng)盤或者壓盤,能解決問題。
礦用四輪車會(huì)跑偏。所以用戶裝貨時(shí),應(yīng)將貨物均勻放置,避免意外事故的發(fā)生。若前輪氣壓過低,左右后輪氣壓差過大,也會(huì)導(dǎo)致礦用四輪車跑偏。這時(shí)需檢查兩彈簧的規(guī)格是否一致或更換失效的彈簧;減震器系統(tǒng)不一致則應(yīng)重新安裝;若減震器的軸彎曲,應(yīng)拆修更換,直到其平行,工作長(zhǎng)度一致。左右板簧彈性不一,也會(huì)導(dǎo)致車跑偏,這時(shí)需更換板簧才能解決。
所屬分類:專用汽車/物料運(yùn)輸車
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