貨物在運輸時要冷藏,那么在冷藏時要注意貨物的保鮮,尤其是出口冷藏要特別注意。大多數(shù)貨主在出口冷藏(凍)貨物裝箱時,喜歡將集裝箱預冷至設定溫度,這種做法其實是不科學的,對貨物和集裝箱都有可能帶來負面影響,從而不能的集裝箱冷藏(凍)運輸。原因是,如果裝貨前預冷過集裝箱,那么在打開柜門準備裝貨時,外界高溫度、高濕度的空氣將會大量地進入柜內與低濕度、低溫度的空氣匯合,這會使得大量的水珠凝結在集裝箱內壁上,這些水珠不僅會滴到貨物的外包裝上從而影響外包裝的美觀,而且會影響集裝箱制冷系統(tǒng)的運作,從而有可能對貨物品質帶來不利影響。因為這些冷凝出來的水份由集裝箱制冷系統(tǒng)中的蒸發(fā)器來排除,而這些冷凝出來的水份經過蒸發(fā)器盤管時就會結冰、這將使得制冷系統(tǒng)進行一次短暫的除霜過程。另一方面,蒸發(fā)器還除去以下三部分熱量:裝貨時通過柜門而直接進入柜內的熱量;穿過柜壁而透進柜內的熱量;鮮貨活貨因新陳代謝而不斷產生的熱量??梢韵胂?,如果冷藏集裝箱需要除去額外熱量和濕度越多,那么主要應用來冷卻貨物本身的制冷量就會越少。因此,出口冷藏(凍)貨物裝箱時好不要預冷集裝箱。當然,在預冷的集裝箱溫度與冷庫溫度相同,并且在冷庫與集裝箱之間有一條隔熱通道的情況下是可以在裝貨前預冷集裝箱的。
對于經檢驗合格出廠后的肉制品,要加強運輸檢驗,冷鏈運輸、運輸器具的安全衛(wèi)生,特別要把好冷庫關,防止肉品在貯存過程中的二次污染。及時按要求的貯存條件進行貯運銷售,而 且應盡量縮短產品的周轉時間與環(huán)節(jié),使產品在較短的時間內銷售到終端消費者,從而確保產品的質量。
1)裝卸貨物要注意衛(wèi)生,盡量縮短裝卸時間,如有可能,貨臺好設計成不會產生與外界空氣直接接觸的結構,并應經常保持運輸車輛、貨臺等的清潔。
2)運輸車的裝載方法及溫度管理要恰當,制品在發(fā)送時應注意:
1.盡量使用紙箱,若使用聚乙烯容器,需每天進行清洗、消毒,以防止對制品及車內造成污染。
2.使用冷藏車(制品的保存溫度在10°C以下),車內安裝隔柵,以避免制品等裝載過髙(防止制品冷卻不完全或壓壞),并有利于冷氣流通(防止產生白毛),盡量安裝風幕。
3.加快裝卸貨的速度,縮短開門時間,發(fā)送貨人員應盡快將產品搬人冷藏庫內。
4. 運輸車內應始終保持低溫。
5.經常對運輸車、容器、設施等進行清洗、消毒,運輸車、容器、設施的衛(wèi)生。
因冷藏集裝箱內溫度變化,導致貨物損壞的主要原因主要有以下幾點:
一、箱內貨物積載不當影響貨物通風;
二、貨物裝箱前沒有按要求預冷;
三、過早地催熟貨物產生的熱量;
四、錯誤設置溫度范圍參數(shù);
五、延長冷藏箱斷電期間。
集裝箱計算單位 (twenty-feet equivalent units 簡稱:TEU)
又稱20英尺換算單位。計算集裝箱箱數(shù)的換算單位。目前各國大部分集裝箱運輸,都采用20英尺40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化,把20英尺集裝箱作為一個計算單位。40尺集裝箱作為兩個計算單位,以利統(tǒng)一計算集裝箱的營運量。
集裝箱前方堆場(marshalling yard)
在集裝箱碼頭前方,為加速船舶裝卸作業(yè),暫時堆放集裝箱的場地。其作用是:當集裝箱船到港前,有計劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放,卸船時將進口集裝箱暫時堆放在碼頭前方,以加速船舶裝卸作業(yè)。
集裝箱重箱或空箱進行交接、保管和堆存的場所。有些國家對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場,統(tǒng)稱為堆場。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。是集裝箱運輸"場到場"交接方式的整箱貨辦理交接的場所(實際上是在集裝箱卸區(qū)"大門口"進行交接的)。
為拼箱貨裝箱和拆箱的船、貨雙方辦理交接的場所。承運人在一個港口或內陸城市只能委托一個集裝箱貨運站的經營者。由它代表承運人辦理下列主要業(yè)務:(1)拼箱貨的理貨和交接。(2)對貨物外表檢驗如有異狀時,就辦理批注。(3)拼箱貨的配箱積載和裝箱。(4)進口拆箱貨的拆箱和保管。(5)代承運人加鉛封并簽發(fā)站收據。(6)辦理各項單證和編制等。
冷凍集裝箱內容積(container's unobstructed capacity)
按集裝箱內尺寸計算的裝貨容積。同一規(guī)格的集裝箱,由于結構和制造材料的不同,其內容積略有差異。集裝箱內容積是物資部門或其他裝箱人掌握的重要技術資料。
板箱集裝箱(platform container)
一種只有箱底、四根角柱和若干可拆卸側柱、而沒有箱頂、側壁、端壁(有的裝有拆卸式端壁)的集裝箱。具有便于起重機或叉式裝卸車從上面或側面裝卸貨物的優(yōu)點。適于裝載重型機械、鋼材、車輛、管子、原木、電極、鋼錠和桶裝貨物等。由于板架集裝箱上部沒有縱橫構件,為了防止角柱變形造成角配件位移,影響集裝箱吊具的作業(yè),對角柱的強度要求較高。
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