一種雙向套筒補償器，由左端套管2、左端芯管5、右端套管25、右端芯管23、左端內(nèi)密封圈4、左端外密封圈8、右端內(nèi)密封圈26、右端外密封圈24及連接緊固件構(gòu)成，其特征在于：左端套管2的內(nèi)圓和左端芯管5的外壁凸起的兩側(cè)之間各有一個圓環(huán)狀楔錐形空間，右端套管25的內(nèi)部凸起的兩側(cè)和右端芯管23的外圓之間也各有一個圓環(huán)狀楔錐形空間，其各自的圓環(huán)狀楔錐形空間內(nèi)，分別裝有于其相匹配的圓環(huán)狀楔錐形的左端內(nèi)密封圈4、左端外密封圈8、右端內(nèi)密封圈26、右端外密封圈24。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙向套筒補償器，其特征還在于用于密封的左、右兩端的內(nèi)、外密封圈可以是實芯的，也可以是虛芯的，即在密封圈的圓環(huán)狀楔錐體的中間開有“V”字型圓環(huán)狀構(gòu)槽，其溝槽可以是一個，也可以是多個，內(nèi)、外密封圈可以同時用實芯的，也可以同時用虛芯的，也可以混用。
新型套筒式 1、補償器安裝時，檢查其規(guī)格是否與定貨一致。 2、單向補償器的滑動套筒應(yīng)安裝在介質(zhì)的流入端。 3、新型套筒式補償器與補償器兩端相焊接的管段進行坡口處理，焊接后要按驗收規(guī)范進行水壓實驗，壓力為工作壓力的1.5倍。試壓時如密封裝置發(fā)生泄露，應(yīng)均勻旋緊螺栓，緊固至無泄露為止。 4、補償器沿管道中心線安裝，不同軸度大于1%，以防運行時摩擦力過大及影響密封性。 5、在靠近補償器的管道處應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向滑動支座，防止側(cè)向位移。 6、注意保護滑動表面，嚴禁碰傷或腐蝕。 7、雙向補償器外套筒應(yīng)用固定支座托起，并保持與管路同心，兩邊的補償距離要近似相同。 8、補償器各種氣溫下，均可按大長度安裝，不需預(yù)拉或預(yù)壓（出廠為產(chǎn)品的大長度）。
波紋管膨脹節(jié)是用金屬波紋管制成的一種膨脹節(jié)。它能沿管道軸線方向伸縮，也允許少量彎曲。圖2為常見的軸向式波紋管膨脹節(jié)，用在管道上進行軸向長度補償。為了防止超過允許的補償量，在波紋管兩端設(shè)置有保護拉桿或保護環(huán)，在與它連接的兩端管道上設(shè)置導(dǎo)向支架。另外還有轉(zhuǎn)角式和橫向式膨脹節(jié)，可用來補償管道的轉(zhuǎn)角變形和橫向變形。這類膨脹節(jié)的優(yōu)點是節(jié)省空間，節(jié)約材料，便于標準化和批量生產(chǎn)，缺點是壽命較短。波紋管膨脹節(jié)一般用于溫度和壓力不很高、長度較短的管道上。隨著波紋管生產(chǎn)技術(shù)水平的提高，這類膨脹節(jié)的應(yīng)用范圍正在擴大。目前，波紋管膨脹節(jié)可用在高壓力6.0兆帕的管系中。
織物補償器主要為纖維織物、橡膠、等耐高溫材料。能補償風(fēng)機、風(fēng)管運行的震動及管道變形。纖維織物膨脹節(jié)可補償軸向、橫向、角向等產(chǎn)品，具有無推力、簡化支座設(shè)計、耐腐蝕、耐高溫、消聲減振等特點，特別適用于電廠熱風(fēng)管道及煙塵管道。非金屬補償器中的纖維織物、保溫棉體本身具有吸聲、隔振的功能，能有效的減少鍋爐、風(fēng)機等系統(tǒng)的噪聲和振動。結(jié)構(gòu)簡單、體輕，維修方便。
該無推力補償器，是利用流體力學(xué)中的帕斯卡理論，在設(shè)計結(jié)構(gòu)上巧妙的利用一個密環(huán)形汽室，這個汽室內(nèi)分別有兩個環(huán)形受壓面，一個是固定的汽室內(nèi)端面，另一個是密閉在汽室內(nèi)的伸縮管肩部環(huán)形面，隨伸縮管是可移動的。這個可移動的環(huán)形受壓面的面積恰好和伸縮管橫截面積相等，補償器工作時，在介質(zhì)壓力的作用下，環(huán)形面上的壓力和伸縮管橫截面積的壓力是相等，而方向相反，因此兩壓力相互抵消。這樣一來，在設(shè)計支架中僅考慮補償器壓緊填料的摩擦力，對固定支架的推力計算中，就不再計算由工作介質(zhì)壓力，而引起的對固定支架的推力。因此固定支架屬減載式支架，可節(jié)省大量支架材料，也節(jié)省人力和財力。
在國內(nèi)近期，生產(chǎn)出LTW高溫堵漏劑，它的耐溫30O——600℃，工作極限壓力是1.0MPa，1.6MPa，2.5MPa等。將高溫堵漏劑應(yīng)用在補償器上，將直流式無推力補償器，改制成注油式直流介質(zhì)無推力補償器，解決了補償器長期工作，出現(xiàn)微小的滲漏問題。將LTW高溫堵漏劑，用60MPa。的高壓注射槍，將油劑注射到填料室內(nèi)，使填料與料室內(nèi)徑和伸縮管外徑壓緊，油劑本身無毛細管，又有熱脹冷縮的性質(zhì)，故造成補償器長期工作中，不產(chǎn)生滲漏。
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