國際海運(yùn)集裝箱提單有哪些特點（集裝箱提單有什么作用）
集裝箱提單是集裝箱貨物運(yùn)輸下主要的貨運(yùn)單據(jù)，是負(fù)責(zé)集裝箱運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營人或其代理人在收到集裝箱貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物憑證。
集裝箱提單的特點
集裝箱運(yùn)輸提單是收貨待運(yùn)提單，它與普通貨物提單的作用和法律效力基本相同，但也有其特點。
1、一般情況下，由于集裝箱貨物的交接地點不定，由集裝箱堆場或貨運(yùn)站在收到集裝箱貨物后簽發(fā)場站收據(jù)，托運(yùn)人以此換取集裝箱提單。
2、在運(yùn)輸?shù)娜^程中，集裝箱提單的承運(yùn)人責(zé)任有兩種：一是各段承運(yùn)人僅對自己承擔(dān)的運(yùn)輸區(qū)間所發(fā)生的貨損負(fù)責(zé);二是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對整個運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。
3、集裝箱內(nèi)所裝貨物有條款書說明(有時由發(fā)貨人裝箱，承運(yùn)人不可能知道內(nèi)裝何物，一般都有“Said to Contain”條款)，否則損壞或滅失時整個集裝箱按一件賠償。
4、提單內(nèi)須說明箱內(nèi)貨物數(shù)量、件數(shù)、鉛封是由托運(yùn)人來完成的，承運(yùn)人對箱內(nèi)所載貨物的滅失或損壞不予負(fù)責(zé)，以保護(hù)其利益。
什么是記名提單？（一文詳解國際海運(yùn)記名提單）
記名提單是指在提單上收貨人(consignee)一欄內(nèi)具體填寫某一特定的人或公司名稱的提單。根據(jù)次種提單，承運(yùn)人只能將貨物交給提單上已的收貨人。托運(yùn)人原則上不得將已記名提單背書轉(zhuǎn)讓。但提單的收貨人有時可通過辦理類似財產(chǎn)轉(zhuǎn)讓手續(xù)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。一些國家準(zhǔn)許記名提單的收貨人可憑擔(dān)保提貨，從而使銀行及托運(yùn)人都失去安全收匯的保障。因此，銀行一般不愿意接受這種提單。
我如何在它們之間進(jìn)行選擇?
在選擇無船承運(yùn)人和貨運(yùn)代理時，重要的是選擇能滿足您需求的一家。如果您想要更便宜的價格但不需要太多服務(wù)，NVOCC 可能是您的不錯選擇。相反，如果價格不是太大問題并且您需要大量服務(wù)，那么貨運(yùn)代理可能更合適。您也可以選擇兩者的混合;一些公司通過無船承運(yùn)人提供自己的運(yùn)費(fèi)，同時在通過他們預(yù)訂貨物時還利用其他公司的較格。
無船承運(yùn)人和貨運(yùn)代理都可以幫助您安排海運(yùn)，但他們的做法有所不同。在決定使用哪一種之前，了解它們的差異非常重要。
NVOCC 不是承運(yùn)人，而是代理人。當(dāng)您雇用他們時，他們將代表您安排承運(yùn)人為您的貨物安排海運(yùn)。他們不擁有任何卡車或船只——他們只是充當(dāng)您和實際承運(yùn)人(駕駛卡車或駕駛船只的人)之間的中間人。
相比之下，貨運(yùn)代理是其服務(wù)范圍不僅于安排海運(yùn)的代理;他們還處理清關(guān)文件、包裝材料，有時還處理國內(nèi)運(yùn)輸?shù)谋ｋU要求(盡管大多數(shù)大公司都有自己的涵蓋國內(nèi)運(yùn)輸?shù)谋ｋU單)。
所屬分類：出口貨運(yùn)物流/國際航空運(yùn)輸
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