傳統(tǒng)的門(mén)禁系統(tǒng)需要人工核實(shí)身份信息，耗費(fèi)時(shí)間且效率低下。而人臉識(shí)別智能閘機(jī)可以實(shí)現(xiàn)快速、自動(dòng)的身份識(shí)別，員工只需站在閘機(jī)前進(jìn)行面部識(shí)別即可完成出入管理，大大提升了進(jìn)出流程的效率,減少了排隊(duì)等候的時(shí)間，提高了工廠管理的整體效率,

在地鐵閘機(jī)系統(tǒng)中我們常見(jiàn)的就是翼閘，它由多個(gè)通道的翼閘鏈接組合在一起，中間的閘機(jī)安裝雙機(jī)芯用于控制左右兩邊的翼臂前后伸縮運(yùn)動(dòng)，兩邊的閘機(jī)則安裝單機(jī)，通過(guò)傳感器技術(shù)，電機(jī)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)行人的攔阻和放行。地鐵閘機(jī)系統(tǒng)中一般安裝的傳感器是對(duì)射式光電傳感器，對(duì)于感應(yīng)人體更加準(zhǔn)確。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)通行人員的進(jìn)出感應(yīng)，一般一臺(tái)地鐵閘機(jī)會(huì)使用多套對(duì)射傳感器。它可以理解為有三部分組成，閘機(jī)入口，翼臂位置，閘機(jī)出口。

無(wú)論閘機(jī)在什么場(chǎng)所運(yùn)用，都務(wù)必考慮到閘機(jī)的這般怕潮特性。閘機(jī)是通道閘的一種，是人商品流通企業(yè)道的入口處智能控制移動(dòng)智能終端。于工作員出、通道務(wù)必進(jìn)行安檢員或控制的通閘，如飯?zhí)?、酒店餐廳、寫(xiě)字樓、博物館、體育場(chǎng)館建設(shè)、俱樂(lè)、地鐵口、地鐵口 、海港等場(chǎng)所。就算是在屋子里，全是務(wù)必留意到這一小關(guān)鍵環(huán)節(jié)的。

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