鋰電池回收再利用,經(jīng)濟效益及戰(zhàn)略意義凸顯隨著新能源電動車市場的快速發(fā)展,年限之后效率不佳的動力電池將面臨更新和退役。動力鋰電池回收與再利用則將成為降低電動汽車成本,實現(xiàn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的重要關鍵。
當前,我國新能源電池產業(yè)加快創(chuàng)新與升級,在節(jié)能減排、循環(huán)經(jīng)濟時代,努力打造一條綠色清潔、可持續(xù)發(fā)展的閉環(huán)產業(yè)鏈。在環(huán)保風口、政策和市場等多重力量助推下,新能源電池回收產業(yè)迎來新一輪爆發(fā)增長期。
廢舊動力鋰電池回收處理拆解技術:
把帶電鋰電池(可包含退役動力鋰電池,磷酸鐵鋰電池,三元鋰電池等其他。因處理產品原料不一樣,技術裝備生產線會有稍許差別)進貧氧破碎系統(tǒng),把破碎后的帶電鋰電池物料(有惰性氣體保護)直接進無氧裂解系統(tǒng);帶電鋰電池加熱在裂解系統(tǒng)內放電發(fā)熱使帶電的電能二次利用,同時對電解質、塑膜、塑膠和粘合劑等有機物進行自身裂解,裂解產生的可燃氣凈化后對裂解系統(tǒng)供熱;裂解后的物料經(jīng)過冷卻,由磁選風選后把鐵、鎳、鋁塊、銅塊、不銹鋼分選出,再把分選出裂解極片經(jīng)摩擦脫粉篩選分級,把極粉和金屬顆粒分離,金屬顆粒再經(jīng)過分級比重分選進行銅鋁分離;產生的各種廢氣、裂解可燃氣及抽真空經(jīng)綜合燃燒系統(tǒng)燃燒供熱,燃燒尾氣經(jīng)過冷卻噴淋,水汽分離和吸附進行達標排放。
廢舊鋰電池經(jīng)過自動化廢舊動力鋰電池拆解回收線可以系統(tǒng)進行回收。在集中回收時進行人工分類、拆解和分離,把其中有價值的材料(如鋰、鈷、鎳等)回收再利用。這些材料可以用于生產新的電池或其他工業(yè)產品,實現(xiàn)資源的循環(huán)利用。
動力電池的梯次利用是指在電動汽車使用過程中,電池的充放電循環(huán)次數(shù)。一般來說,動力電池的使用壽命主要受到充放電循環(huán)次數(shù)的限制,因此提高梯次利用率可以延長電池的使用壽命,降低電動汽車的維護成本。這些廢舊的鋰電池可能經(jīng)過適當?shù)奶幚砗罂梢赃M行再利用。這包括對電池進行檢測和測試,以確定其是否適合再次使用。
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