報廢汽車拆解利潤如何？隨著《報廢機動車回收管理辦法實施細(xì)則》的出臺，回收拆解行為規(guī)范、回收利用行為規(guī)范等方面得到了明確規(guī)定。新規(guī)鼓勵符合條件的企業(yè)申請開展報廢機動車回收拆解業(yè)務(wù)，允許百姓投資汽車拆解行業(yè)。未來，汽車拆解行業(yè)規(guī)模有望超過千億元。那么，報廢汽車拆解的利潤到底有多大呢？下面將介紹報廢汽車拆解的利潤構(gòu)成。1. 廢棄的塑料。廢塑料包括聚醚醚酮和聚砜塑料。雖然它們都是廢塑料，但它們在回收市場上的價格并不低。半成品的進(jìn)口聚醚醚酮料每公斤可以賣到1000元左右，而國產(chǎn)的品質(zhì)每公斤可以賣到400-600元。聚砜塑料也是一種特種塑料，一噸可以賣到2.5萬-3萬塊。在報廢汽車中，有很多廢塑料可以回收，如前后保險杠、儀表盤平臺等。2. 廢車座椅。車座椅的售價取決于其潔凈程度、磨損程度和是否完好無損。
促進(jìn)報廢機動車拆解產(chǎn)物資源化：針對拆解材料利用精細(xì)化程度不高的問題，各地要督促報廢機動車拆解企業(yè)做好可利用零部件拆卸管理，做好精細(xì)拆解，對拆解中的黑色金屬、有色金屬和塑料、橡膠、玻璃等進(jìn)行末端分選，鼓勵報廢機動車回收拆解企業(yè)與下游資源綜合利用企業(yè)建立緊密的利益共享機制，推動回用件流通，促進(jìn)資源再利用。
《若干措施》中提出了兩方面支持政策。一是鼓勵老舊車輛淘汰更新。順應(yīng)汽車消費升級的趨勢，鼓勵各地綜合運用經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等手段推動老舊車輛退出，有條件的地區(qū)開展汽車以舊換新。二是完善報廢機動車回收利用體系。，支持企業(yè)進(jìn)入該體系，從而報廢機動車回收拆解行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展。再者，要貫徹關(guān)于幫助市場主體減負(fù)紓困的部署要求，延長報廢機動車回收企業(yè)資質(zhì)重新認(rèn)定的過渡期。后，加大報廢機動車回收拆解企業(yè)建設(shè)項目用地支持力度，明確企業(yè)建設(shè)項目用地原則上為工業(yè)用地。對于已經(jīng)取得資質(zhì)的企業(yè)及部分在建項目，按已經(jīng)確定的用途使用土地。通過這些舉措，把報廢機動車回收利用體系進(jìn)一步建立完善起來。
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