供應(yīng)商	凱恒達(dá)(重慶)新材料科技有限公司店鋪
認(rèn)證
報價	人民幣 2400.00元
關(guān)鍵詞	STC任性能混凝土
所在地	重慶沙坪壩

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

UHPC性能混凝土早將其應(yīng)用到實(shí)際中的是橋梁，它簡化了施工工序，使結(jié)構(gòu)具有更高安全性能的同時，還降低了后期維護(hù)成本，并且全壽命周期的綜合成本更普通混凝土橋梁。而后隨著人們的建筑審美不斷提升，越來越多的開始在外形上追求個性化、藝術(shù)化。傳統(tǒng)的工藝材料已然無法滿足，因此UHPC憑借其的性能，便自然而然地被應(yīng)用到建筑設(shè)計中。下面為大家詳細(xì)介紹UHPC性能混凝土。

UHPC較有代表性的定義或需要具備的特性如下：
· 是一種組成材料顆粒的級配達(dá)到佳的水泥基復(fù)合材料；
· 水膠比小于0.25，含有較高比例的微細(xì)短鋼纖維增強(qiáng)材料；
· 抗壓強(qiáng)度不150MPa；具有受拉狀態(tài)的韌性，開裂后仍保持抗拉強(qiáng)度不5MPa（法國要求7MPa）；
· 內(nèi)部具有不連通孔結(jié)構(gòu)，有很高抵抗氣、液體浸入的能力，與傳統(tǒng)混凝土和混凝土（HPC）相比，耐久性可大幅度提高。

UHPC在上世紀(jì)七十年代末起源于丹麥，八、九十年代在歐洲進(jìn)行了比較系統(tǒng)深入的研究，并開始在小型工程和制品上應(yīng)用。進(jìn)入本世紀(jì)，在歐美、日韓等許多均將UHPC作為新型、未來的或戰(zhàn)略性工程材料進(jìn)行研究與發(fā)展，法國和日本了設(shè)計指南。目前，UHPC的配制、生產(chǎn)、施工和預(yù)制技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，結(jié)構(gòu)性能與設(shè)計規(guī)范正處于發(fā)展完善過程，工程結(jié)構(gòu)與制品的應(yīng)用不斷新進(jìn)展，定期舉辦UHPC／UHPFRC研討會進(jìn)行學(xué)術(shù)交流。

單純的抗壓強(qiáng)度往往伴隨著“脆性”，并不意味“性能”。UHPC的“力學(xué)性能”更主要體現(xiàn)在抗拉強(qiáng)度（單軸抗拉和彎曲抗拉強(qiáng)度）和高韌性，這依靠加入短纖維來實(shí)現(xiàn)。早期使用直徑0.15~0.4mm、長度6~12mm的平直光圓鋼纖維，可將UHPC的抗拉強(qiáng)度提高到30Ma，斷裂能達(dá)到1,500~40,000 N/m（鋼纖維體積含量2%~12%），使UHPC跨入韌性、高韌性材料的行列（斷裂能超過1,000J/m2劃分為韌性材料）?，F(xiàn)在，使用異形，特別是扭轉(zhuǎn)形高強(qiáng)鋼纖維，可以進(jìn)一步提高UHPC的抗拉強(qiáng)度、變形能力、韌性或斷裂能。此外，高強(qiáng)高模的聚乙烯醇（PVA）纖維也用于UHPC的增強(qiáng)與增韌；聚乙烯（PP）纖維用于提高UHPC的耐火能力。

性能混凝土通常會采用硅酸鹽水泥、硅灰、石英粉、細(xì)硅砂、減水劑、水、鋼或有機(jī)纖維等高強(qiáng)度韌性材料為原料。

任性能混凝土高抗壓抗彎折（可做懸空屋面)、低收縮、背栓抗拔性能高，同時總重量輕，強(qiáng)度高，無需另加結(jié)構(gòu)支撐，可做大規(guī)模板。具有的韌性，實(shí)現(xiàn)了抗壓強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度的有效平衡。

具有較強(qiáng)的防火、抗爆和抗沖擊能力，UHPC可廣泛用于軍事工程、銀行金庫等薄壁工程，適當(dāng)配筋和鋼結(jié)構(gòu)性能相當(dāng)。

性能混凝土（UHPC）是一種新型的建筑材料，具有的強(qiáng)度、耐久性和耐久性。它由水泥、細(xì)砂、細(xì)骨料、粉煤灰和化學(xué)摻合料等組成，通過特殊的比例和工藝加工而成。性能混凝土具有的抗壓強(qiáng)度，超過了傳統(tǒng)混凝土的幾倍。它還具有的抗?jié)B透性、抗凍融性和耐化學(xué)腐蝕性，適用于各種高要求的建筑結(jié)構(gòu)和工程。

軌道交通橋梁面層與橋梁加固
根據(jù)性能混凝土特性及已成功實(shí)施的工程實(shí)例，結(jié)合上海軌道交通工程建設(shè)的需求，如橋梁改造特別是橋面系工程、預(yù)制樓梯工程、隧道疏散平臺板、車站上排熱風(fēng)道板等，進(jìn)行有針對性的性能混凝土應(yīng)用研究，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性分析，可為新材料在重大工程中的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。性能混凝土的應(yīng)用將促進(jìn)城市軌道交通建設(shè)工程向預(yù)制裝配式發(fā)展。