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架空乘人裝置猴車壓繩輪G型188重慶猴車托繩輪

更新時(shí)間1:2025-09-24 信息編號(hào):eb43j2s6nf79f9 舉報(bào)維權(quán)
架空乘人裝置猴車壓繩輪G型188重慶猴車托繩輪
架空乘人裝置猴車壓繩輪G型188重慶猴車托繩輪
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架空乘人裝置猴車壓繩輪G型188重慶猴車托繩輪
架空乘人裝置猴車壓繩輪G型188重慶猴車托繩輪
供應(yīng)商 洛陽橋陽礦山機(jī)械有限公司 店鋪
認(rèn)證
報(bào)價(jià) 面議
關(guān)鍵詞 重慶猴車托繩輪,猴車彎道拐彎輪,長(zhǎng)沙猴車托輪,揚(yáng)州猴車托輪
所在地 河南洛陽市西工區(qū)王城大道東側(cè)白金都會(huì)1-1-908室
靳建浩
򈊡򈊨򈊠򈊣򈊩򈊥򈊦򈊠򈊩򈊣򈊦 2278458221

12年

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

猴車,正式全稱為礦山索道,主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩運(yùn)行,從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工,其目的是縮短礦工上下井的路途時(shí)間,減輕礦工上下井的體能消耗。

猴車單托輪、雙托輪的選用方案如下:
? 直線段每個(gè)托輪約承受120kg重量,變坡點(diǎn)托輪隨鋼絲繩張力與變坡角度大小不同而不同,大可達(dá)550kg。
? 直線段采用單托輪,變坡點(diǎn)根據(jù)受力大小的不同采用雙托輪和雙壓輪,雙托輪和雙壓輪可以根據(jù)變坡的大小自動(dòng)調(diào)節(jié),使得各雙托輪和雙壓輪受力均勻,且能減少對(duì)托輪的沖擊,能減緩?fù)?、壓輪襯墊的磨損,提高托、壓輪的使用周期和乘坐的舒適性。

煤礦猴車鋼絲繩托繩輪

鋼絲繩與托繩輪的位置
? 鋼絲繩在運(yùn)行時(shí),在托輪或壓輪輪襯的輪槽中心通過,并且托、壓輪軸處于水平狀態(tài),否則會(huì)造成鋼絲繩向輪體內(nèi)側(cè)或者外側(cè)掉落而損壞架空乘人裝置,? 直線段鋼絲繩從頭到尾是直線,不能有人為的彎曲變坡現(xiàn)象,否敗將加快托輪輪襯的磨損,減少輪襯的使用



礦用猴車變坡點(diǎn)雙托(壓)輪組

? 變坡點(diǎn)鋼絲繩在各組雙托輪上應(yīng)為圓弧過度,否則鋼絲繩施加在高點(diǎn)的雙托輪上的力會(huì)很大,將加快托輪輪襯的磨損,減少輪襯的壽命,而且還造成掉繩和鋼絲繩的自旋無法消除。
安裝后在同側(cè)的托繩輪和壓繩輪,其繩槽全線中心線應(yīng)在同一線上,其偏差不應(yīng)大于±2mm。
安裝后在同側(cè)的托繩輪和壓繩輪,其全線的輪槽頂面高差不應(yīng)大于2mm。

洛陽橋陽礦山機(jī)械有限公司生產(chǎn)猴車托繩輪、單托輪、雙托輪。
托繩輪和壓繩輪安裝標(biāo)準(zhǔn)
1、安裝后在同側(cè)的托繩輪和壓繩輪,其繩槽全線中心線應(yīng)在同一線上,其偏差不應(yīng)大于±2mm。
2、安裝后在同側(cè)的托繩輪和壓繩輪,其全線的輪槽頂面高差不應(yīng)大于2mm。


單托輪是架空乘人裝置上使用多的配件之一,按規(guī)格可分為180、200、210、240、260、280(直徑),按用途可分為適用于固定抱索器、活動(dòng)式抱索器、可摘掛式抱索器三種,各廠家選用規(guī)格基本相同,區(qū)別在于長(zhǎng)軸、短軸,軸粗為25還是30,配套的輪襯變化,我公司可為貴處提供各種配件,提供照片或產(chǎn)品樣品即可供貨。
托繩輪由緊固件1、軸2、輪體3、輪襯4、輪蓋5等組成。
輪體是鑄鐵制造的,托輪輪襯采用耐磨材料,其使用周期是橡膠材料輪襯的兩倍以上。輪體內(nèi)安裝一對(duì)滾動(dòng)軸承。
當(dāng)輪襯磨損三分之二(即余厚為三分之一厚度)厚度時(shí),應(yīng)及時(shí)更換輪襯。

單(雙)托繩輪裝置分為兩種型式,種為(檔邊型)矩形吊架型、第二種為吊管吊架型。
檔邊型單托輪吊架用于固定和大坡度可摘掛抱索器用托繩輪,由材質(zhì)為Q235A的鋼板及矩形管等制作,在變坡點(diǎn)處配合圓孔和腰形孔實(shí)現(xiàn)上下無級(jí)可調(diào),直線段吊架同樣配置2/3左右的無級(jí)可調(diào)吊架,便于現(xiàn)場(chǎng)安裝,滿足巷道多變的環(huán)境要求,檔邊型吊架可固定單托輪、雙托輪和托壓輪,此結(jié)構(gòu)多用于鋼絲繩間距較寬的設(shè)備。

所屬分類:五金配件/膠輪

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