(車身):采用正規(guī)的汽車用鋼性車架,比傳統(tǒng)的鉚焊車架更具韌性,重壓后仍然保持不變型。
(配件):各部配件都是產(chǎn)品,質(zhì)量達到國內(nèi)高水平,更換零部件的時候更容易在當?shù)貐^(qū)及時買到。
(底盤):公司用的前后鑄造車橋,比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅固,長久。底盤加固,符合礦用高標準。
(工藝):整車更突破傳統(tǒng)工藝,車輛分體式生產(chǎn),可以任意拆解組裝,方便下井或者售后維修。
(材質(zhì)):鋼材和各部螺絲件均采用國標鋼號,自科研、生產(chǎn)、組裝過程中,公司嚴格把關(guān),質(zhì)量達到國內(nèi)高水平。
(售后):聯(lián)保,為您提供足夠的售后。建立集銷售、服務(wù)、配件為一體的服務(wù)市場體系。
礦用運輸車作為礦山作業(yè)中不可或缺的運輸工具,具有特的優(yōu)缺點,具體如下:
優(yōu)點:強大的越野能力: 礦用運輸車通常采用履帶式底盤,具有的越野性能,能夠在崎嶇不平的礦區(qū)道路上行駛,甚至可以爬坡、越溝、穿越障礙物,適應(yīng)各種復(fù)雜地形。高承載能力:礦用運輸車通常擁有強大的動力系統(tǒng)和堅固的結(jié)構(gòu),能夠承載比普通卡車更大的重量,可以有效地運輸大量的礦石、煤炭等物料。低能耗:由于履帶式底盤的摩擦系數(shù)較低,礦用運輸車在崎嶇路面行駛時能耗相對較低,提高了燃油經(jīng)濟性。安全性:礦用運輸車通常配備了安全裝置,例如安全帶、警示燈、緊急制動裝置等,保障了駕駛員和乘客的安全??煽啃?礦用運輸車通常采用堅固耐用的材料和設(shè)計,能夠在惡劣的礦區(qū)環(huán)境下長期可靠地運行,減少維修保養(yǎng)頻率。
車架
車架為工程機械車輛結(jié)構(gòu),均為全焊接結(jié)構(gòu),其縱梁采用封閉式箱形截面,以具有高的抗扭強度,所用厚鋼板均為低合金、高強度鋼板。
轉(zhuǎn)向
由于整車質(zhì)量大,前軸負荷也大,因此,前輪的轉(zhuǎn)向完全依靠液壓動力。為轉(zhuǎn)向安全可靠,這類車不僅采用全液壓轉(zhuǎn)向,而且都配備緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng),當轉(zhuǎn)向系統(tǒng)動力發(fā)生故障時,緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能其還有一定的轉(zhuǎn)向能力,使車停到一個比較安全的地方。
傳動
載質(zhì)量100噸以下的車型,一般采用液力機械變速器和傳統(tǒng)式后橋;100噸以上的大質(zhì)量車型,一般都采用電傳動:發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機,再以電流驅(qū)動后輪里的電動機,使后輪驅(qū)動汽車行駛。
采用工程輪胎
這類車輪胎的胎面花紋和結(jié)構(gòu)都與公路用車不同,屬于工程輪胎,以很好地適應(yīng)復(fù)雜路面的使用要求。
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