滄州信合集裝箱生產(chǎn)廠家全新定制各種規(guī)格尺寸的集裝箱,預(yù)制艙,我公司創(chuàng)新的技術(shù)團隊,為您竭誠服務(wù),完全按照客戶給出的技術(shù)要求,圖紙設(shè)計,全新制作,力求滿足于廣大客戶。
預(yù)制艙采用全組裝式結(jié)構(gòu)。
預(yù)制艙采用雙層、密封、防腐蝕、隔溫結(jié)構(gòu),內(nèi)部采用鋼板分割成高壓室、變壓器室、低壓室,外殼防護等級為IP33。雙層預(yù)制艙都采用復(fù)合鋼板制作,箱變內(nèi)部采用鋼板或阻燃絕緣隔板嚴格分成高壓室、變壓器室、低壓室等。預(yù)制艙的底架部件由槽鋼焊接而成,框架及門采用冷軋鋼板。箱變內(nèi)元件能夠在濕度較大,溫度較低或?qū)a(chǎn)生凝露的情況下能夠正常運行。
預(yù)制艙密封所采用的密封條是命、高彈性產(chǎn)品,高壓和低壓的進出線電纜孔采用方便于密封的敲落孔并配有足夠數(shù)量的密封膠圈。
預(yù)制艙外殼有設(shè)計足夠的機械強度,在起吊、運輸和隧道內(nèi)搬運、安裝時不會變形或損傷;箱變外殼設(shè)計有方便鉤掛的吊裝機構(gòu),并吊裝機構(gòu)與預(yù)制艙重心的協(xié)調(diào),不會導(dǎo)致吊裝過程中箱變傾斜;設(shè)計的外殼形狀應(yīng)不易積塵、積水;盡量少用外露緊固件,以免螺釘穿通外殼使水導(dǎo)入殼內(nèi);對穿通外殼的孔,均應(yīng)采取相應(yīng)的密封措施;外殼的蓋和座若采用鉸鏈聯(lián)結(jié),外殼應(yīng)防水、防震、防腐、防塵、防電燃。
艙體保溫與耐寒要求
1)預(yù)制艙艙體采用的保溫措施與工藝:采用雙層鋼板(內(nèi)部填充物采用建設(shè)部許可聚氨酯防火保溫材料,確保整個預(yù)制艙的保溫和防火性能)+環(huán)保金屬裝修層或非金屬圍護材料;門板厚度不低于50mm,達到“24墻”保溫功效。
2)艙體門板應(yīng)采用保溫措施,內(nèi)門板相對于外門板處于懸浮狀態(tài)(點接觸),小間隙不小于3mm,?內(nèi)門板和外門板之間填充阻燃發(fā)泡材料(聚氨酯),密度37kg/m3,內(nèi)門板和外門板的熱傳導(dǎo)率減少至2%。
3)艙體內(nèi)設(shè)置自動溫控系統(tǒng),并加裝工業(yè)型加熱裝置,具備長時間加熱功能,不得采用民用電暖氣或暖風(fēng)機,以艙體內(nèi)的運行環(huán)境的穩(wěn)定性。
4)高低壓艙體同時具有自動啟停空調(diào)系統(tǒng)和高濕排風(fēng)裝置,在各個隔室溫度50℃或低于0℃時自動啟動空調(diào),調(diào)節(jié)向內(nèi)溫度,當箱內(nèi)相對濕度80%,自動啟動進風(fēng)風(fēng)閥和排風(fēng)軸流風(fēng)機,確保各個隔室內(nèi)設(shè)備,尤其是自動化設(shè)備可靠運行,溫度、濕度控制器的返回門限為啟動值-6。
5)空調(diào):為設(shè)備可靠運行環(huán)境,艙體內(nèi)裝工業(yè)空調(diào)系統(tǒng)。 ???????
6)艙體內(nèi)設(shè)驅(qū)潮裝置,內(nèi)部元件不發(fā)生凝露。
預(yù)制艙抗震要求
艙體采用艙柜一體化技術(shù)、預(yù)制艙艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu),應(yīng)有足夠的機械強度和剛度,滿足抗震能力要求,
預(yù)制艙緊急逃生措施
1)預(yù)制艙通道門板上需設(shè)置“推杠式”緊急逃生門鎖,滿足人員緊急逃生要求。
2)門鎖需滿足防火要求,高可靠,命。
3)緊急逃生通道設(shè)置醒目的安全出口指示,相關(guān)通道指示設(shè)備均需考慮應(yīng)急電源,以其可靠指示。
預(yù)制艙艙體接地
預(yù)制艙的艙體底架上應(yīng)設(shè)接地導(dǎo)體,該接地導(dǎo)體上應(yīng)設(shè)有與接地網(wǎng)相連接的固定接地端子,與預(yù)制艙內(nèi)各設(shè)備接地和保護接地相連,并應(yīng)有明顯的接地標志。接地端子為直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓。預(yù)制艙的金屬骨架,高配電裝置、低配電裝置和變壓器室的金屬支架均應(yīng)有符合技術(shù)條件的接地端子,并與接地導(dǎo)體可靠地連接在一起。預(yù)制艙每臺艙體的底架外部應(yīng)至少設(shè)有4個明顯的接地點,該接地點應(yīng)采用銅板與可靠底架焊接,并配有直徑不小于12mm的銅質(zhì)螺栓,以便現(xiàn)場進行艙體與基礎(chǔ)接地網(wǎng)的連接。
電力預(yù)制艙溫控解決方案 方案簡介 模塊化電力預(yù)制艙變電站,適應(yīng)了工廠標準化、模塊化的生產(chǎn),同時滿足了現(xiàn)場不同的應(yīng)用環(huán)境的需求,不但提高了產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、施工和使用周期,同時也提高了產(chǎn)品系統(tǒng)品質(zhì)和可靠性,節(jié)省了產(chǎn)品系統(tǒng)成本。 針對模塊化電力預(yù)制艙溫控需求,定制了一體化嵌入式的空調(diào),安裝方便,內(nèi)外機無,無泄漏風(fēng)險,產(chǎn)品可靠性高、壽命長。 適用領(lǐng)域 電力預(yù)制艙產(chǎn)品或其它箱變產(chǎn)品、模塊化儲能艙產(chǎn)品。 方案特點 產(chǎn)品安裝方式靈活、方便; 低噪音、高能效、耐腐蝕、出眾的高溫性能; 世界壓縮機、風(fēng)機; 超大風(fēng)量,送風(fēng)距離遠; 具備4~20mA信號輸出,多功能告警輸出,系統(tǒng)運行實時,方便快捷的人機界面。
使用預(yù)制艙的優(yōu)勢:
1.減少了建筑面積和占地面積,實現(xiàn)了節(jié)約環(huán)保,省去了施工過程中諸多環(huán)節(jié),并且減少了環(huán)境污染。
2.廠家集成安裝并完成接線,改善了設(shè)備的集中和集成度,有效減少了現(xiàn)場的工作量
3.節(jié)省費用,減少了二次光纜和電纜的長度,降低了材料成本。
4.改變建設(shè)流程,將現(xiàn)場串行施工模式改為并行施工模式,對現(xiàn)場調(diào)試周期節(jié)約60%以上
所屬分類:集裝箱設(shè)備/保溫集裝箱
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