鎂合金WD21170鎂合金型材、管材，以前主要用于航空航天等或領(lǐng)域。現(xiàn)代戰(zhàn)爭需要具有遠程快速部署運動的能力，要求武器裝備輕量化，在手持式武器、裝甲戰(zhàn)車、運輸車、航空制導(dǎo)武器上將大量采用輕金屬材料。輕量化是提高武器裝備作戰(zhàn)性能的重要方向。鎂所具有的輕質(zhì)特性決定了鎂合金是生產(chǎn)航天器、飛機、導(dǎo)彈、高機動性能戰(zhàn)車、船舶的的結(jié)構(gòu)材料，因此，大力開發(fā)鎂合金應(yīng)用圍是現(xiàn)代化的需要。
鎂合金的熔點是650℃，熔點比鋁合金熔點低，壓鑄成型性能好。鎂合金鑄件抗拉強度與鋁合金鑄件相當，一般可達250MPa，高可達600多MPa。
鎂合金密度小（1.8g/cm3左右），強度高。鎂合金是輕的金屬結(jié)構(gòu)材料，比重只有1.8，分別為鋁的2/3和鐵的1/4，其比強度高達133，這使得鎂合金可用作高強度材料。高強度鎂合金的比強度甚至可以和鈦相媲美。
鎂合金彈性模量大，消震性好，在彈性范圍內(nèi)，鎂合金受到?jīng)_擊載荷時，吸收的能量比鋁合金件大一半，所以鎂合金具有良好的抗震減噪性能。
一般中及數(shù)碼單反相機都采取鎂合金做骨架，使其堅固耐用，手感好；手機電話，筆記本電腦的殼體；在內(nèi)部產(chǎn)生高溫的電腦和投影儀等的外殼和散熱部件上使用鎂合金；汽車方向盤、轉(zhuǎn)向支架、剎車支架、座椅框架、車鏡支架、分配支架等要求重量輕而強度大的結(jié)構(gòu)件。
鎂合金作為輕的金屬結(jié)構(gòu)材料，具有比強度/比剛度高、尺寸穩(wěn)定、易于加工成形、導(dǎo)熱導(dǎo)電性好、阻尼減振、電磁屏蔽和容易再回收等優(yōu)點，因此被譽為“21 世紀綠色工程材料” 。鎂合金已經(jīng)成為航空航天、汽車、電子通信等工業(yè)領(lǐng)域的重要結(jié)構(gòu)材料。在航空航天領(lǐng)域，鎂合金被廣泛應(yīng)用于制造飛機、導(dǎo)彈、飛船、衛(wèi)星上的重要機械裝備零件 ，以減輕零件質(zhì)量，提高的機動性能，降低航天器的發(fā)射成本。早在 20 世紀 50 年代，我國仿制的飛機和導(dǎo)彈的蒙皮、框架以及發(fā)動機機匣已采用鎂稀土合金。70 年代后，隨著我國航空航天技術(shù)的迅速發(fā)展，鎂合金也在強擊機、直升機、導(dǎo)彈、衛(wèi)星等產(chǎn)品上逐步得到推廣和應(yīng)用。例如：ZM6鑄造鎂合金已經(jīng)用于制造直升機尾減速機匣、殲擊機翼肋及 30 kW 發(fā)電機的轉(zhuǎn)子引線壓板等重要零件；MB25 稀土高強鎂合金已代替部分中強鋁合金，在強擊機上獲得應(yīng)用 。目前，我國航空航天領(lǐng)域?qū)p重的迫切需求為鎂合金新材料的開發(fā)與應(yīng)用提供了機遇與挑戰(zhàn)。
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