車輛狀況是車輛本身殘值的主要決定因素之一,同樣使用時間的車輛根據(jù)不同的車輛使用性能,價格要相差很多。車輛關(guān)鍵的車架、底 盤、發(fā)動機如果存在比較大的修理痕跡和事故痕跡,那么車輛本身殘值會大大降低,相比之下,車輛的其他損傷所造成的“殘值損失”要小很多,例如尾燈不亮、輪 胎磨損等大都對車輛殘值影響不是很大。
?選購二手叉車要先看發(fā)動機大修過幾次,一般叉車的使用率比較高,所以發(fā)動機用的比較費。然后看看液壓傳動系統(tǒng)又沒有問題,畢竟叉車是靠液壓的也用的比較費。叉車一般都是液壓助力轉(zhuǎn)向的,時間長了容易哐,也就是容易跑偏不好控制。
額定起重量:叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時,允許起升的貨物的大重量,以 T(噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時,由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制,起重量應(yīng)相應(yīng)減小。
小轉(zhuǎn)彎半徑:當(dāng)叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時,車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的小距離,分別稱為小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小,則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小,機動性愈好。
叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色,是物料搬運設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)中的各個部門。第二次世界大戰(zhàn)期間,叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運,取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此,在過去的幾年中,中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。
市場上可供選擇的叉車品牌眾多,車型復(fù)雜,加之產(chǎn)品本身技術(shù)強并且非常,因此車型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購的企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。本文著重從車型選擇、品牌選擇、性能評判標(biāo)準(zhǔn)和我國叉車海外市場貢獻(xiàn)率等方面進(jìn)行介紹。
所屬分類:二手工程設(shè)備/二手叉車
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