隧道防火涂料表層施工
1、在底層根本干透成型后，方可進行表層施工（對要求較高的工程，如市政工程等，在表層施工前在底層外表刮一層膩子）。
2、表層可以用噴槍、羊毛刷、輥筒等機具進行施工，噴刷要求均勻、平滑、無色差。不同顏色的分界線要求平直、清晰
隧道防火涂料施工
主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火，還適用于石化工程、高層建筑、鋼結構、地下車庫的防火需要。 公路隧道一般在山區(qū)，隧道洞為陰涼、潮濕、通風性也較差。混凝土內(nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長隧道多遠離城市，無可靠的消防水源，隧道中的車流量不均衡，車載物品不確定，火災荷載不確定，這些決定了長隧道火災的不可預見性。所以，公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其的防水性能，防霉變性能和防火性能。
隧道防火涂料施工
1、隧道防火涂料不含石棉及有害物質，生產(chǎn)、使用和施工后的涂層均無刺激性氣味。火災時不釋放有毒氣體，產(chǎn)煙毒性達到AQ－1級，符合環(huán)保的要求。
2、由工廠配制好，單組份包裝，施工現(xiàn)場混和攪拌施工，操作簡便。
3、直接噴涂和抹涂施工，干燥固化快。
4、涂層輕、粘結牢、強度高，耐老化和防水性能。
隧道防火涂料施工 防火機理 隧道防火涂料的防火機理大致可歸納為以下五點：
(1)本身具有難燃性或不燃性，使被保護基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。
(2)隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞。
(3)隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。
(4)含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團，與有機游離基化合，中斷連鎖反應，降低溫度。
(5)膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。
隧道防火涂料施工
國內(nèi)外就隧道防火涂料研究已開展了大量的工作。如國內(nèi)學者提出一種以硅酸鹽為主要粘結劑，以氫氧化鋁、膨脹蛭石、三硅酸鎂等為填充料，四硼酸鈉為防火助劑的隧道防火涂料；針對隧道砌體不耐高溫的特點，研制了一種以無機膠凝材料為主的耐潮濕環(huán)境的水硬性隧道防火涂料，該涂料可同時應用于鋼結構和混凝土的防火保護；開發(fā)了一種新型的物理膨脹阻燃劑，以可膨脹石墨為主，制取了一種無鹵、環(huán)保、并具有優(yōu)良防火性能的物理膨脹型防火涂料
隧道防火涂料施工
確定防火涂料施工計劃 在施工計劃階段，需要確定工程面積、部位、難度、工期和施工管理等具體要求，并通過相關部門的批準生效。施工計劃的制定是確保工程順利進行的重要步驟。
防火涂料施工基層情況
1. 施工管理要點：了解基層種類和狀況，確?；鶎犹幚砟軌驖M足施工質量要求。
2. 檢查要點：檢查基層平整程度、防火涂料用量和工作面的關系；選擇合適的嵌縫材料和膩子；考慮基層的吸水性、平整度和基礎處理等因素。
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