車載攝像頭防水性能:由于車載攝像頭工作環(huán)境的性,常年在外風(fēng)吹雨淋,所以對于攝像頭的整體防水性能要求很高。工業(yè)參數(shù)標(biāo)示一般采用“IPXX”表示,其中,“I”表示防塵,“P”表示防水?!癤”表示防水等級,第二個“X”表示防塵等級。達到IP67級以上的攝像頭產(chǎn)品,基本能滿足工作環(huán)境的需求,當(dāng)然防水等級越高越可靠。豐諾作為生產(chǎn)車載攝像頭的廠家,防水等級IP67級以上,所有產(chǎn)品經(jīng)過防水、老化、暗角、反光等多項成像檢測,這樣了出貨品質(zhì)。
車載攝像頭選購方法:
招:詢問感光芯片,也是攝像頭用的芯片方案。
一般市場上的感光芯片可以分為:CCD(電荷耦合)和CMOS(金屬氧化物)兩種。種的優(yōu)點是成像層次好,清晰度及色彩還原系數(shù)高,經(jīng)常應(yīng)用在次數(shù)碼攝像機、數(shù)碼照相機中,缺點是價格比較昂貴,功耗較大,芯片體積較大。后者缺點正好和前者互普,價格相對低廉,功耗也較小,芯片體積也較小。隨著CMOS技術(shù)的迅猛發(fā)展,CMOS圖像表現(xiàn)的效果越來越好,有些白天已超CCD效果,甚至目前有些相機也采用CMOS感光芯片了。CCD傳感器在靈敏度、分辨率、噪聲控制等方面要略優(yōu)于CMOS傳感器,而CMOS傳感器則具有低成本、低功耗、以及高整合度的特點。不過,隨著CCD與CMOS傳感器技術(shù)的進步,兩者的差異已是微乎其微了。因此在選擇攝像頭的時候,不要苛求攝像頭是否使用了CCD圖像傳感器。而且現(xiàn)在有些CMOS攝像頭也加入影像光源自動增益補強、自動亮度調(diào)節(jié)、白平衡控制、飽和度對比度自動調(diào)節(jié)等等影像控制技術(shù),完全可以與CCD攝像頭相媲美的效果。
第二招:了解攝像頭的材料和鏡片的數(shù)量。
攝像頭鏡頭一般是由玻璃鏡片和塑料鏡片兩種材料組成,塑料鏡頭非常便宜,但成像效果明顯劣于玻璃;質(zhì)量好一點的攝像頭都采用4層玻璃(全玻)的鏡頭(簡稱4G),更有5G的鏡頭。
車載攝像頭存量與增量市場分析
受益于ADAS的高速成長的直接需求與車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的間接催化,車載攝像頭存量市場迅速發(fā)展,2014年中國車載攝像頭產(chǎn)能為1880萬枚,市值規(guī)模接近80億元。預(yù)計未來無人車商業(yè)化啟動后,亦將逐步開啟增量市場。
進入2025年后,隨著傳統(tǒng)車市的逐漸飽和與無人駕駛車輛此消彼長的替代效應(yīng),汽車年銷量維持2%的增長,則2035年傳統(tǒng)汽車年銷量約4400萬輛。僅計算傳統(tǒng)汽車目前運用多的前視以及后視攝像頭,單車配比攝像頭數(shù)量為4枚;假定圖像視覺技術(shù)取得重大突破,單車配比攝像頭個數(shù)為9個。在此核心假設(shè)下,預(yù)測2035年車載攝像頭年市場新增規(guī)模將達到億860元,復(fù)合增速為11.9%,其中傳統(tǒng)汽車存量市場748億元,無人車增量市場108.3億元。隨無人車的進一步普及并替代傳統(tǒng)汽車,后者市場將進一步擴大。
所屬分類:電子數(shù)碼回收/鏡頭回收
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