車作為一個綜合性使用產(chǎn)品,對于安全性、可操縱性、舒適性、技術(shù)性、環(huán)保節(jié)能性都是有較高要求的。如果車輛本身質(zhì)量低、技術(shù)差,那么使用三五年之后車況就很差了,所以一些小廠家制造的“便宜貨”往往保值程度很低,車輛折舊情況嚴(yán)重。
車輛狀況是車輛本身殘值的主要決定因素之一,同樣使用時間的車輛根據(jù)不同的車輛使用性能,價格要相差很多。車輛關(guān)鍵的車架、底 盤、發(fā)動機(jī)如果存在比較大的修理痕跡和事故痕跡,那么車輛本身殘值會大大降低,相比之下,車輛的其他損傷所造成的“殘值損失”要小很多,例如尾燈不亮、輪 胎磨損等大都對車輛殘值影響不是很大。
?選購二手叉車要先看發(fā)動機(jī)大修過幾次,一般叉車的使用率比較高,所以發(fā)動機(jī)用的比較費。然后看看液壓傳動系統(tǒng)又沒有問題,畢竟叉車是靠液壓的也用的比較費。叉車一般都是液壓助力轉(zhuǎn)向的,時間長了容易哐,也就是容易跑偏不好控制。
叉車的技術(shù)參數(shù)是用來表明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能的。主要技術(shù)參數(shù)有:額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門架傾角、大行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。
載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時,其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T,以mm(毫米)表示。對于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。
大起升速度:叉車大起升速度通常是指叉車滿載時,貨物起升的大速度,以m/min(米/分)表示。提高大起升速度,可以提高作業(yè)效率,但起升速度過快,容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。國內(nèi)叉車的大起升速度已提高到20m/min。
小轉(zhuǎn)彎半徑:當(dāng)叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉(zhuǎn)彎時,車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)至轉(zhuǎn)彎中心的小距離,分別稱為小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑Rmin外和小內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑rmin內(nèi)。小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑愈小,則叉車轉(zhuǎn)彎時需要的地面面積愈小,機(jī)動性愈好。
小離地間隙:小離地間隙是指車輪以外,車體上固定的低點至地面的距離,它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大,則叉車的通過性愈高。
市場上可供選擇的叉車品牌眾多,車型復(fù)雜,加之產(chǎn)品本身技術(shù)強(qiáng)并且非常,因此車型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購的企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。本文著重從車型選擇、品牌選擇、性能評判標(biāo)準(zhǔn)和我國叉車海外市場貢獻(xiàn)率等方面進(jìn)行介紹。
所屬分類:二手工程設(shè)備/二手叉車
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