報(bào)廢車(chē)的危害：
　　一、報(bào)廢車(chē)由于汽車(chē)的部件老化或是損壞。導(dǎo)致車(chē)主在行車(chē)的過(guò)程中，由于汽車(chē)部件的故障而導(dǎo)致汽車(chē)不能靈活的操作，從而使車(chē)主在應(yīng)對(duì)緊急事件不能有效的做出應(yīng)對(duì)，非常容易發(fā)生交易隱患。
　　二、拼裝報(bào)廢車(chē)。不少買(mǎi)車(chē)的人往往由于對(duì)汽車(chē)知識(shí)不的情況下，買(mǎi)到報(bào)廢車(chē)。報(bào)廢車(chē)為何會(huì)出現(xiàn)在二手市場(chǎng)?報(bào)廢的車(chē)可以通過(guò)、以及更新車(chē)身的成色，部件，或是將報(bào)廢部件安裝在其它車(chē)上，讓買(mǎi)車(chē)的人難以辨別。這都是車(chē)販子慣用的伎倆，原因也很簡(jiǎn)單，通過(guò)的配件來(lái)獲得的利潤(rùn)。因此不僅僅是對(duì)買(mǎi)車(chē)的人造成損失，同時(shí)在行車(chē)過(guò)程中，由于報(bào)廢車(chē)性能低，存在嚴(yán)重的安全隱患。
　　三、報(bào)廢車(chē)肇事無(wú)保障。報(bào)廢車(chē)輛一旦發(fā)生事故，因無(wú)牌無(wú)證，并且車(chē)輛不值錢(qián)，車(chē)主往往棄車(chē)而逃，給部門(mén)偵破事故增加度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無(wú)法偵破。加之報(bào)廢車(chē)輛沒(méi)有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無(wú)力承擔(dān)賠償費(fèi)用，處理難，難處理，死者無(wú)安葬費(fèi)，傷者無(wú)費(fèi)。而我國(guó)道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和。
　　四、車(chē)主一旦以非正規(guī)的處理報(bào)廢車(chē)(通常指與車(chē)販子交易)，那么如果被不法分子將安裝到另一輛車(chē)時(shí)，出現(xiàn)交通事故或是違法行為。其法律還是會(huì)以追究原車(chē)主的責(zé)任。對(duì)于原車(chē)主來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是百害而無(wú)一利。

報(bào)廢車(chē)回收廠家講述報(bào)廢汽車(chē)的周期
報(bào)廢汽車(chē)的周期，各類(lèi)出租汽車(chē)使用8年;輕、微型載貨汽車(chē)(含越野型)和帶拖掛的載貨汽年、礦山作業(yè)車(chē)使用8年，允許辦理長(zhǎng)不超過(guò)4年延緩報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)2次;
其他輛使用10年，允許辦理長(zhǎng)不超過(guò)5年延緩報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)2次;從事?tīng)I(yíng)運(yùn)性運(yùn)輸?shù)母鞣N客車(chē)使用年限為10年，允許延緩4年報(bào)廢，延緩期間每年檢驗(yàn)4次(每3個(gè)月檢驗(yàn)一次);考慮庭轎車(chē)的發(fā)展，對(duì)于9座(含9座)以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)(包括轎車(chē)、含越野型)使用15年，旅游載客汽車(chē)和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)使用10年，上述車(chē)輛達(dá)到報(bào)廢年限后需繼續(xù)使用的，依據(jù)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)安全、污染物排放有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合理后可延長(zhǎng)使用年限，但旅游載客汽車(chē)和9座以上非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)可延長(zhǎng)使用年限長(zhǎng)不超過(guò)10年，延長(zhǎng)連用期間按規(guī)定增加檢驗(yàn)次數(shù)，一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)三次檢驗(yàn)不合格的應(yīng)報(bào)廢。

報(bào)廢汽車(chē)過(guò)期報(bào)廢車(chē)輛要受處罰
報(bào)廢汽車(chē)過(guò)期報(bào)廢車(chē)輛要受處罰，因車(chē)輛被依法扣留的機(jī)動(dòng)車(chē)的當(dāng)事人車(chē)主，依據(jù)《中華共和國(guó)道路交通安全法》百一十二條規(guī)定，當(dāng)事人在30日內(nèi)不到交通管理部門(mén)接受處理的，并經(jīng)公告3個(gè)月仍不來(lái)接受處理的，對(duì)扣留的車(chē)輛依法處理。
按照相關(guān)規(guī)定，9座以下的小型普通汽車(chē)，但需要按時(shí)年檢，10座以上普通汽車(chē)的使用年限為20年，駕駛拼裝或者已達(dá)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)上路行駛的，將面臨處罰。

回收各種報(bào)廢汽車(chē)金屬含量折算標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)調(diào)查，各種報(bào)廢汽車(chē)金屬含量折算標(biāo)準(zhǔn)大致為：以車(chē)輛自重為基準(zhǔn)，小型載客車(chē)、轎車(chē)的廢鋼含量為60—70%;中型、大型客車(chē)廢鋼含量為70—75%;中型、大型載貨車(chē)廢鋼含量為80—85%;重型載貨車(chē)為85—90%。因事故報(bào)廢的新車(chē)廢鋼含量上浮5—6%。

《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》》第十條及第十二條要求：報(bào)廢汽車(chē)有著的企業(yè)或是本人理應(yīng)立即向門(mén)申請(qǐng)辦理機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢辦理手續(xù)，并將報(bào)廢汽車(chē)交售給報(bào)廢汽車(chē)回收公司。一切企業(yè)或是本人不可將損毀
車(chē)輛售賣(mài)、贈(zèng)送或是以別的方法轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車(chē)回收公司的企業(yè)或是本人;不可自主拆卸報(bào)廢汽車(chē)。
依據(jù)《中華侵權(quán)法》第五十一條的要求：“以交易等方法轉(zhuǎn)讓組裝或是早已做到損毀規(guī)范的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，產(chǎn)生道路交通事故導(dǎo)致危害的，由轉(zhuǎn)讓人與買(mǎi)受人擔(dān)負(fù)法律責(zé)任?！?br /> 家用小型小汽車(chē)，無(wú)強(qiáng)制性報(bào)廢年限。家庭裝的非經(jīng)營(yíng)的小、小型載客汽車(chē)，檢驗(yàn)期限為：應(yīng)用六年之內(nèi)，2年檢驗(yàn)一次;應(yīng)用六年至十五年，一年檢驗(yàn)1次;應(yīng)用十五年之上，一年檢驗(yàn)2次。假如檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)可再次
駕駛。第21年起，每3個(gè)月檢驗(yàn)1次。摩托四年之內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次;超出四年的，每一年檢驗(yàn)1次。大拖拉機(jī)和別的機(jī)動(dòng)車(chē)輛每一年檢驗(yàn)1次。

漏油停不住
老車(chē)漏油通常不僅一處，并且一漏停不住，為什么那樣說(shuō)呢?由于轎車(chē)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等好幾處磨損或老化，很有可能修完了這里，那里又逐漸漏了，可能老車(chē)買(mǎi)車(chē)人在這些方面感受應(yīng)該是深刻的。骨架密封密封性不嚴(yán)密，是造成 漏油的一個(gè)關(guān)鍵緣故。像曲軸油封、半軸油封等處老化損壞漏油;除此之外，軸或滾動(dòng)軸承磨損比較嚴(yán)重，有關(guān)彈黃無(wú)效，全是導(dǎo)致漏油的緣故，轎車(chē)年紀(jì)大了，漏油通常是一個(gè)普遍存在，切實(shí)可行的方法便是哪漏治哪?？墒锹┯屯２蛔×?，修完了這里那里漏，或是漏油立即修不好了，那么表明離損毀很近了。

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