包括額定起重量、載荷中心距、大起升高度、門架傾角、大行駛速度、小轉(zhuǎn)彎半徑、小離地間隙以及軸距、輪距等。
叉車又稱鏟車、叉式取貨機(jī),是物流領(lǐng)域常用的具有裝卸、搬運雙重功能的機(jī)械。1917 年,美國克拉克公司發(fā)明了世界上臺單缸帶有升降裝置的叉車,1932 年該公司推出前輪驅(qū)動、后輪轉(zhuǎn)向的叉車,成為現(xiàn)代叉車的雛形。
在實際應(yīng)用中,還可以根據(jù)具體的工作場景和需求,考慮其他因素,如叉車的等待時間、故障時間、貨物的裝卸難度等,對工作效率的計算進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,以更準(zhǔn)確地評估叉車的實際工作表現(xiàn)。
按結(jié)構(gòu):平衡重式叉車,車身后部有配重,貨叉舉升貨物時的平衡;前移式叉車,貨叉可以前移和后退,適合狹窄通道和有限作業(yè)空間;側(cè)叉式叉車,貨叉位于車體一側(cè),適合搬運長型物料;三向堆垛叉車,貨叉可左右旋轉(zhuǎn) 90 度,適用于狹窄通道內(nèi)的高層貨架作業(yè)。
電氣輔助控制設(shè)備:包括控制儀表等電子類器件,用于顯示叉車工作狀態(tài)。
液壓系統(tǒng):提供動力,以完成裝卸、堆垛等各種作業(yè)。
設(shè)備利用率是指叉車實際工作時間與可工作時間的比值。計算工作效率時,需將基于貨物搬運量或作業(yè)循環(huán)次數(shù)計算出的理論效率乘以設(shè)備利用率,以得到更準(zhǔn)確的實際工作效率。公式為:實際工作效率 = 理論工作效率 × 設(shè)備利用率。假設(shè)叉車?yán)碚摴ぷ餍蕿?30 噸 / 小時,設(shè)備利用率為 80%,則實際工作效率為 30×80% = 24 噸 / 小時。
所屬分類:教育培訓(xùn)/職業(yè)培訓(xùn)
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