國六福田液體廂式運輸車 4.2米黃牌危險品車 康明斯156馬力 這款車搭載的2060mm寬體駕駛室能夠帶來的駕乘體驗,156馬力的福康機配采埃孚變速箱的組合,無論是在動力性還是成熟度上都有所,同時23方的大方量也能夠帶來更好的經(jīng)濟效益??梢哉f這款奧鈴速運寬體輕卡,滿足了當前市場對于一臺城配輕卡的要求。 后橋來自合肥美橋,速比為4.875。并且這款后橋采用更寬的兩側(cè)輪外間距,達到了2300mm,即使裝載更寬的貨廂也能夠行駛的很穩(wěn)健。搭載6條型號為CR907的朝陽輪胎,規(guī)格為7.50R16LT,這款輪胎主打耐用性與省油,濕路制動能力。底盤采用前3后6+7的鋼板彈簧結(jié)構(gòu),多片簧后橋保障了車輛承載能力,即便裝載大貨廂也不必擔心車輛側(cè)傾問題。
柳汽單橋危險品運輸車 6.8米三類易燃液體廂式運輸車 隨著國內(nèi)高速公路運營里程的不斷增加,危貨行業(yè)迎來飛躍式的發(fā)展。而去年高速公路按軸收費政策的實施,讓單橋車型已然成為運輸企業(yè)新的心頭好,危貨從業(yè)者的購車熱潮依舊持續(xù)不減。 本期為大家?guī)硪慌_東風柳汽乘龍為危貨行業(yè)打造的6米8乘龍H5單橋危險品車,這款車不僅有著40方的大容積,同時換裝了玉柴245馬力國六動力,滿足全新排放標準的同時,內(nèi)部配置也相當出色。
柳汽玉柴245馬力6缸機危險品車 三類易燃液體廂式運輸車 搭載玉柴245匹國六動力 裝載容積很出色 對于追求時效的運輸行業(yè)來說,對車輛動力性也有著較大的需求,這款車搭載的玉柴六缸發(fā)動機,能夠很好的滿足動力性及時效性的需求。 該車搭載一臺型號為YCS06245-60A的玉柴6缸發(fā)動機,6.23L排量,大功率達到了245匹馬力,大扭矩為950N.m,大扭矩輸出轉(zhuǎn)速區(qū)間為1200-1700rpm,滿足國六排放標準。
6.8米三類危險品運輸車 東風柳汽液體箱式運輸車 得益于高頂駕駛室,實拍車型采用了雙臥設計,能夠滿足雙人同時休息,在高速禁行時間段兩位駕駛員都能夠得到充分的休息,這一點值得稱贊。 根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、變速箱高擋速比、后橋速比和輪胎型號,通過車速計算器得出,這款車在1200-1700轉(zhuǎn)的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間下,經(jīng)濟車速范圍是68.4-96.9km/h,其動力水準對于經(jīng)常行駛于高速路況來說,能夠更好地滿足時效性需求。 底盤采用前11后12+9的鋼板彈簧結(jié)構(gòu),多片簧能夠車輛有著更好的承載能力,同時保障了車輛在高速行駛中的穩(wěn)定性,駕乘更加舒適。
東風天龍KL?;愤\輸車 國六后八廂式防爆車廠家 這款?;奋囆驮瓘S就標配了雙級?;伏S色警示標識,細節(jié)方面的規(guī)范化也體現(xiàn)出國家對這類?;奋囕v安全運輸?shù)母裢庵匾?。原車自帶的LDWS車道偏離預警、前碰撞預警也是提升駕駛員安全行車的關(guān)鍵。 前橋標配?;奋囆蛷娭埔蟮谋P式制動器,除了制動相應更快以外,還具備的輕量化效果。 從輪轂上可以看到,這款車廂也強制安裝了?;奋囕v的爆胎應急裝置,減少前輪爆胎車輛失控增加的安全隱患。 除了如上介紹的強制安全設施外,前置排氣管、外側(cè)的防火帽也是提升整體安全性的重要體現(xiàn)。
東風140馬力藍牌危險品車 輕量化危貨底盤 液體廂式防爆車 這款多利D6銳能版搭載的是一款2.4升的玉柴YCY24140-60發(fā)動機,大輸出140馬力,大扭矩400牛米,采用高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC路線,符合國六排放。 玉柴YCY24發(fā)動機作為玉柴全新開發(fā)的新型小排量發(fā)動機,據(jù)悉,其技術(shù)源于奧地利AVL,集成了歐洲輕型發(fā)動機技術(shù)成果,畢竟起步就是國六排放。 值得一提的是,它的動力數(shù)據(jù)在行業(yè)同級別機里幾乎能夠傲視群雄,它澎湃動力使得整車起步、爬坡更強勁有力。因此這款小排量發(fā)動機在動力上的表現(xiàn),用戶們是完全不用擔心的。 與之匹配的是一個6擋萬里揚箱,這個變速箱在輕卡市場的具有不錯的裝機量,耐用易于保養(yǎng)是它的特點。并且該款變速箱帶有全同步器設計,能夠?qū)崿F(xiàn)更加平順的換擋操作體驗,擋位邏輯也更加清晰。 同時,變速箱采用全鋁合金材質(zhì)的外殼,除了具有不錯的散熱效果外,對于車輛的輕量化設計也有一定的作用。
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