曲桿道閘
另外一種是曲桿道閘，也是采用了折彎設計，道閘的欄桿由2部分欄桿通過機械構(gòu)件連接而成的，高靈活曲桿機構(gòu)，轉(zhuǎn)動處全部使用自潤滑滾動軸承或關(guān)節(jié)軸承，無磨損，無噪音。傳動機構(gòu)使閘桿啟動時由慢到快及停止時由快到慢，有效減輕閘桿抖動，減輕電機負荷，大大延長電機和機械部件的使用壽命，距離在5米內(nèi)。
道閘性能
1．特殊轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)，無齒輪、無皮帶轉(zhuǎn)動，無需保養(yǎng)，使用穩(wěn)定，壽命更長久。
2．特殊設計的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿慢起動，快運行，慢停止。
3．排除了閘桿運行帶來的抖動。
4．閘桿90度運行，排除故障而帶來360度運轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。
5．特殊設計低速鋁外殼電機，波箱連體設計，低噪音，散熱快。
6．驅(qū)動機構(gòu)設計智能過熱保護系統(tǒng)，在頻繁使用下，控制馬達的溫升，使馬達不易燒壞。 
道閘的防砸原理： 道閘桿下面都裝配有一個帶發(fā)泡橡膠條裝置，道閘控制器內(nèi)置高靈敏升和壓力遇阻反彈功能，共設置了三種形式的防砸功能：遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。
1：遇阻防砸功能。安裝有智能遇阻返回裝置（靈敏度可調(diào)），道閘桿在下落的過程中，如果道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸，并產(chǎn)生一定的阻力，智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態(tài)迅速調(diào)整為起桿狀態(tài)，道閘迅速升起，避免了砸車、砸人的發(fā)生。
2：地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似，地感在閘桿下落的過程中若接收到觸發(fā)信號，道閘控制器就會將降桿狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài)，道閘迅速升起并保持豎直狀態(tài)，待地感觸發(fā)消失之后道閘才會自動下降。
3：紅外防砸功能。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對射防砸裝置，在道閘下降的過程中，如果紅外線對射被截斷，則道閘桿會自動轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)迅速升桿，并且保持豎直狀態(tài)，待到紅外線對射正常時，道閘桿才會下降。
桿的起落速度從0.8秒到8秒不等。桿子長度0-7米 ，根據(jù)現(xiàn)場實際通道寬度而定。道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應市場對產(chǎn)品的需求，在停車場系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設備。根據(jù)閘桿分為：柵欄道閘（2欄、3欄）、直桿道閘、曲臂桿道閘。根據(jù)起落速度分為：快速道閘、中速道閘、慢速道閘。根據(jù)安裝方向分為：左向道閘、右向道閘。
在現(xiàn)代停車場管理系統(tǒng)中，道閘桿扮演著至關(guān)重要的角色，它不僅影響著車輛通行的效率和安全性，還可能成為廣告宣傳的一部分，為停車場帶來額外的收益。選擇合適的道閘桿型，需要根據(jù)停車場的具體條件和需求來決定。
道閘還可以跟考勤系統(tǒng)進行集成使用，就是人員通過道閘便可完成考勤登記……道閘還可以跟訪客系統(tǒng)進行集成使用，外來訪客在獲得授權(quán)以后便可通過道閘進入相關(guān)區(qū)域……其實道閘本身只是硬件，想要讓道閘實現(xiàn)各種功能還是需要各種軟件來支持的，而且現(xiàn)在各種各樣的功能軟件都可以進行集成使用，這樣就能完成各種不同的功能了。
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