鐵路貨物運輸?shù)姆N類分為整車、零擔和集裝箱。一批貨物的重量,體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸?shù)?,?yīng)按整車托運;不夠整車運輸條件的,按零擔托運;符合集裝箱運輸條件的可以按集裝箱托運。
根據(jù)經(jīng)濟學(xué)理論,有需要就有市場,有市場就有潛力。當前,我國城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)沒有根本改善,汽車零擔貨物運輸?shù)氖袌鲂枨笤谝欢〞r期依然存在,對零擔貨運而言,這還是塊不小的蛋糕。因此,零擔貨運不應(yīng)該將這塊蛋糕拱手送人,而應(yīng)該加強組織,找準安全和增加效益的模式。此外,零擔貨運對增進城鄉(xiāng)經(jīng)濟交流、滿足人民運輸需求有重要的社會意義。
零擔運輸未來的發(fā)展方向應(yīng)該是行包運輸和集裝箱運輸。特別是集裝箱運輸具有貨物安全,簡化貨物包裝、節(jié)省包裝費用,便于實現(xiàn)裝卸搬運機械化和開展聯(lián)運等優(yōu)點,因此,在辦理零擔運輸?shù)倪^程中,要積極向貨主推薦集裝箱運輸,逐步實現(xiàn)零擔運輸向集裝箱運輸?shù)霓D(zhuǎn)變。
零擔運輸是指當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運的運輸形式。零擔貨物運輸,是指以定線、定站式貨運班車或客運班車捎帶貨物掛車的形式將沿線零擔貨物集中起來進行運輸?shù)呢涍\形式。
理解與復(fù)述
(1)零擔運輸是指當一批貨物不夠一車時,需要和其他的貨物一起裝車、拼車運輸?shù)姆绞剑虍斠慌浳锏竭_交付地點時,再裝配上的貨物送達,這樣會產(chǎn)生多個托運人、貨物分散、拼裝運輸、多個收貨人的方式就是零擔運輸。
(2)零擔運輸雖然可以隨意拼裝,但需要事先規(guī)劃好線路。零擔運輸還分為普運和快運??爝\的時效快,普運屬于經(jīng)濟型的運輸方式。
零擔貨物運輸?shù)奶攸c:
*運量零星、批數(shù)較多、到站分散,需要進行多次裝卸、中轉(zhuǎn)和配送,作業(yè)復(fù)雜度高;
*品種繁多、性質(zhì)復(fù)雜、包裝條件不一,需要進行分類、標識、保管和處理,管理難度大;
*運輸成本低、服務(wù)靈活,能滿足不同客戶的需求,市場潛力大;
*運輸時效低、安全性差,易造成貨物短缺、殘損、錯發(fā)等問題,風險控制難。
那些貨物不可零擔?
1.需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳?,因為這些貨物可能會影響其他貨物的質(zhì)量或安全。
2.規(guī)定限按整車辦理的危險貨物,如易燃、易爆、有毒、放射性等,因為這些貨物需要特殊的運輸條件和安全措施。
3.易于污染其他貨物的污穢品,如未經(jīng)消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等,因為這些貨物可能會造成衛(wèi)生問題或環(huán)境污染。
4.密封或不易計算件數(shù)的貨物,如散裝糧食、液體、氣體等,因為這些貨物難以核實數(shù)量和重量。
5.未裝容器的活動物,如牲畜、家禽、寵物等,因為這些貨物可能會逃跑、受傷或傷害其他貨物。
6.一件貨物重量超過2噸,體積超過3立方米或長度超過9米的貨物,因為這些貨物可能會影響車輛的裝載效率和安全性。
公路零擔運價以公斤為單位,10公斤為計價基本單位,不足者按10斤計價,超過10公斤按實際重量計費。
其計算公式:公路零擔價格=貨物計費重量×運輸里程×運價率
零擔運輸運價率的確定:1.同一包裝內(nèi)兩種以上品名貨物按總重托運,按該批或該項貨物中高的運價率計算。2.按一批托運分項填寫重量時,分別確定運價率。
在營運方式上
整車是一種直達的不定期運輸方式,而零擔則是定線、定班期的去發(fā)貨。
從運輸時間長短上來看
整車運輸箱規(guī)較短,零擔快運相對較長。
從合同形式上來看
整車通常是預(yù)先簽訂書面運輸合同,零擔則是通過托運單、運單來作為合同的證明。
從運輸費用上來看
整車運輸?shù)膯挝贿\費率較低,倉儲裝卸費用另計,需在合同中約定。零擔的話單位運費就比較高了,運費中往往會包含倉儲、裝卸的費用。
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