發(fā)電機軸承的維護與保養(yǎng)
在油環(huán)潤滑的滑動軸承中，軸承的油量應(yīng)一定，一般不在運行時注油。油量在規(guī)定液面下，軸承不應(yīng)甩油，以免濺到繞組上。潤滑油需定期取出樣品檢查。若油色變暗，混濁，有水或污物時，應(yīng)予更換。軸承發(fā)熱時，均應(yīng)更換新油。一般每隔250-400工作小時，應(yīng)換油一次，但至少每半年更換一次。換油時，應(yīng)先用煤油洗凈軸承，再用汽油神刷干凈后，才可注入新潤滑油。采用滾珠或滾柱軸承的電機，當(dāng)運行約2000h時，即需更換潤滑脂一次。軸承用于灰塵多而又潮濕環(huán)境中時，應(yīng)根據(jù)情況經(jīng)常更換潤滑油。在啟動長期停用的發(fā)電機前：如裝有滾動軸承時，先檢查其潤滑狀態(tài)，若原有潤滑脂已臟或已經(jīng)硬化變質(zhì)，先將軸承沖洗干凈，再用汽油清洗。后填人清潔的潤滑脂?！√钊肓繛檩S承室空間的2／3，不可填入過多。
5．集電環(huán)與電刷的維護
集電環(huán)的表面應(yīng)保持光滑，并呈圓柱形。如果表面有銅綠及灼痕時，應(yīng)用00號細(xì)砂布研磨。研磨時，應(yīng)把砂布裝在直徑與滑環(huán)相適應(yīng)的弧形木瓦上進行。也可在運行中研磨。如果表面嚴(yán)重灼傷或集電環(huán)變形，應(yīng)進行光車，光車可在船舶進廠檢修時進行。為了使集電環(huán)磨損均勻，一年內(nèi)更換其極性一次到兩次。電刷為易于損壞的部件，應(yīng)經(jīng)常檢查。若電刷磨損過多，應(yīng)更換新電刷，新電刷牌號與原來的電刷相同。．在同一極性刷桿上的電刷應(yīng)一起更換。新電刷應(yīng)進行研磨，使其與集電環(huán)表面接觸良好，再在輕負(fù)載下(額定負(fù)載的1／3—1／4)，運轉(zhuǎn)到其接觸面光滑為止。

三菱發(fā)電機維修柴油機出油閥的檢修快速治療方法　　　

① 三菱發(fā)電機維修檢查柴油機出油閥彈簧折斷要更換。出油閥有污物，使密封面密封不嚴(yán)，要用汽油清洗干凈后裝復(fù)使用。　　　

②檢查出柴油機出油閥因磨損密封不嚴(yán)，就研磨以提高密封性?？蓪⒊鲇烷y裝在鉆頭夾上，并涂少許氧化鉻和機油（注意不能用氣門砂），鉆床開***慢擋，手拿著閥座研磨。在研磨時要注意，磨料涂在出油閥的斜面上，且不可涂過多，以免不應(yīng)磨的地方磨損，研磨后用汽油清洗干凈。檢查經(jīng)過研磨的表面，應(yīng)無溝痕和弧線且密封嚴(yán)密。出油閥的減壓環(huán)若磨損嚴(yán)重，表面沒有光澤、發(fā)黑，仔細(xì)看有拉痕，則更換出油閥偶件。　　

③三菱發(fā)電機維修柴油機出油閥的密封裝置，如閥體頂面的高壓油封銅墊圈損壞，就更換新的。緊座外圈的低壓油封橡膠圈損壞，也更換新的。三菱柴油發(fā)電機維修在裝復(fù)出油閥時，其接頭旋緊扭矩應(yīng)為（80±0.5）N、m（以隨機說明書上數(shù)值為準(zhǔn)），扭矩不可過大，以免使柱塞套筒變形，而影響柱塞自由移動。

康明斯發(fā)電機維修根據(jù)排氣管出現(xiàn)異常來判斷柴油機的故障

排氣管排機油現(xiàn)象

① 是由于柴油發(fā)電機組維修新更換的缸套、活塞和活塞環(huán)未進行磨合，不按規(guī)范磨合，配合件配合表面凹凸不平、表面粗糙；活塞環(huán)裝配不當(dāng)，開口的位置不對、活塞環(huán)方向裝反、扭曲環(huán)裝反、活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi)；缸套安裝不當(dāng)，引起較大的變形量、使活塞環(huán)與缸套的配合漏光度大。

②由于柴油機使用一段時間后，活塞環(huán)磨損邊間隙、開口間隙超限、彈力不足、缸套活塞嚴(yán)重磨損、橢圓錐度超限；還有機油加注不當(dāng)，使油底殼油面超過規(guī)定值；所有這些都會使機油上竄，竄到燃燒室燃燒不完全，因而從排氣管排出的緣故。

③空氣濾清器油盤內(nèi)的機油過多，當(dāng)機油超過油位界，會將機油帶人氣缸，使排氣管噴油機；

④是進氣門與氣門導(dǎo)管的間隙過大，當(dāng)進氣門打開時，氣缸內(nèi)真空吸力大，配氣機構(gòu)附近的機油被（沿著進氣門與導(dǎo)管的隙縫）吸入氣缸，沒有完全燃燒的機油，便從排氣管排出；

⑤排氣門桿與氣門導(dǎo)管的間隙過大，當(dāng)氣門關(guān)閉時，配氣機構(gòu)附近的機油便沿著氣門桿與導(dǎo)管的間隙，進入氣門頭上部，由于機溫較高使機油變稀，積聚在排氣門頭上部的機油更多。排氣時，機油便從排氣管噴出。

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