車牌識別系統(tǒng)的違章監(jiān)測:車牌識別系統(tǒng)結合測速設備可以用于車輛超速違章處罰,一般用于高速公路。具體應用是:在路上設置測速監(jiān)測點,抓拍超速的車輛并識別車牌號碼,將違章車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設置處罰點,用車牌識別設備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的超速車輛的號碼比對,一旦號碼相同即啟動警示設備通知執(zhí)法人員處理。與傳統(tǒng)的超速監(jiān)測方式相比,這種應用可以節(jié)省警力,降低執(zhí)法人員的工作強度,而且安全、、隱蔽,司機需時刻提醒自己不能超速,地減少了因超速引發(fā)的事故。
車牌識別系統(tǒng)的高速公路繳費管理:在高速路的各個出入口安裝車牌識別系統(tǒng),車輛駛入時識別車輛牌照將入口資料存入收費系統(tǒng),車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料,結合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應用可以實現(xiàn)自動計費并可防止作弊,避免了應收款的流失。
車牌識別系統(tǒng)的圖像采集
根據(jù)車輛檢測方式的不同,圖像采集一般分為兩種,一種是靜態(tài)模式下的圖像采集,通過車輛觸發(fā)地感線圈、紅外或雷達等裝置,給相機一個觸發(fā)信號,相機在接收到觸發(fā)信號后會抓拍一張圖像,該方法的優(yōu)點是觸發(fā)率高,性能穩(wěn)定,缺點是需要切割地面鋪設線圈,施工量大;另一種是視頻模式下的圖像采集,外部不需要任何觸發(fā)信號,相機會實時地記錄視頻流圖像,該方法的優(yōu)點是施工方便,不需要切割地面鋪設線圈,也不需要安裝車檢器等零部件,但其缺點也十分顯著,由于算法的極限,該方案的觸發(fā)率與識別率較之外設觸發(fā)都要低一些。北京中全清茂科技發(fā)展有限公司經(jīng)過嚴格的算法優(yōu)化,這兩種圖像采集模式的識別率和穩(wěn)定性都。
車牌識別系統(tǒng)的字符識別
對分割后的字符的灰度圖像進行歸一化處理,特征提取,然后經(jīng)過機器學習或與字符數(shù)據(jù)庫模板進行匹配,后選取匹配度的結果作為識別結果。目前比較流行的字符識別算法有:模板匹配法、人工神經(jīng)網(wǎng)絡法、支持向量機法和Adaboost分類法等。模板匹配法的優(yōu)點是識別速度快、方法簡單,缺點是對斷裂、污損等情況的處理有一些困難;人工神經(jīng)網(wǎng)絡法學習能力強、適應性強、分類能力強但比較耗時;支持向量機法對于未見過的測試樣本具有更好的識別能力且需要較少的訓練樣本;Adaboost分類法能側重于比較重要的訓練數(shù)據(jù),識別速度快、實時性較高。我國車牌由漢字、英文字母和阿拉伯數(shù)字3種字符組成,且具有統(tǒng)一的樣式,這也是識別過程的方便之處。但由于車牌很容易受外在環(huán)境的影響,出現(xiàn)模糊、斷裂、污損字符的情況,如何提高這類字符和易混淆字符的識別率,也是字符識別的難點之一。易混淆字符包括:0與D、0與Q、2與Z、8與B、5與S、6與G、4與A等。
隨著人工智能和大數(shù)據(jù)技術的不斷發(fā)展,車牌識別系統(tǒng)將進一步完善與創(chuàng)新,比如與深度學習和神經(jīng)網(wǎng)絡等技術結合,能進一步提高識別的準確性和魯棒性。
車牌識別系統(tǒng)還可以與其他智能設備和系統(tǒng)相結合,比如與智能導航系統(tǒng)結合可以為駕駛員提供實時的路況信息和導航引導、與智能停車系統(tǒng)結合可以實現(xiàn)車位預約和導引等功能,拓寬更大的應用范疇。
所屬分類:軟件/車牌識別系統(tǒng)
本文鏈接:http://www.gefucs.com/sell/info-c3r3des89e21a.html
濟南市中區(qū)車牌識別系統(tǒng)安裝,車牌識別系統(tǒng)
面議
產(chǎn)品名:山東車牌識別系統(tǒng)
濟南歷城區(qū)安裝維修電動門,電動伸縮門安裝電話
面議
產(chǎn)品名:電動門
青島李滄區(qū)安裝維修電動門,智能平移電動門廠家
面議
產(chǎn)品名:電動門
嶗山區(qū)停車場電動大門廠家
面議
產(chǎn)品名:電動大門
濟南停車場崗亭安裝,山東崗亭廠家
面議
產(chǎn)品名:崗亭
濟南歷下區(qū)安裝不銹鋼崗亭電話
面議
產(chǎn)品名:不銹鋼崗亭
濟南歷下區(qū)智能電動大門廠家,電動門廠家
面議
產(chǎn)品名:電動大門
膠南市本地道閘廠家直銷,通道閘
面議
產(chǎn)品名:道閘,通道閘,廣告道閘,起落桿