傳統(tǒng)的一拖多的形式，每臺(tái)制動(dòng)器均自帶有液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，采用高度集成的液壓驅(qū)動(dòng)方式，不需要使用油管與接頭，制作出來的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，密封可靠，動(dòng)作及時(shí)，各自立工作，相對(duì)于傳統(tǒng)的組成模式，簡(jiǎn)化了使用維護(hù)的工作難度，不同制動(dòng)器故障失效不會(huì)有相互影響，也提高了主機(jī)設(shè)備的安全性。

2. 有效的杜絕了以往容易出現(xiàn)的泄漏現(xiàn)象，理論上接近永無漏油。缸體內(nèi)、活塞兩側(cè)均存有油液，即使泄漏，也屬于內(nèi)漏，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響。    液壓輪邊防風(fēng)制動(dòng)器輪邊制動(dòng)器

3. 本發(fā)明采用的是油液內(nèi)循環(huán)的方式，沒有長(zhǎng)距離的管路，每一次開閘、制動(dòng)的過程即對(duì)油液進(jìn)行一次循環(huán)，避免了局部油液的滯存，讓整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)的油液保持流動(dòng)與充份混合，從而大大延長(zhǎng)了油品下降的速度。

附圖說明

圖中：1-閥塊、2-液壓泵、3-液壓閥組、4-電機(jī)、5-活塞、5a-活塞壓力端導(dǎo)桿、5b-活塞背壓端導(dǎo)桿、6-彈簧、7-彈簧液壓缸、8-油封、9-缸體、10-夾鉗臂、11-閘瓦、12-制動(dòng)盤、17-調(diào)節(jié)螺桿、18-夾鉗座、19-壓力腔、20-背壓腔、21-手輪，22-隔油壁,23-彈簧空腔,24-溢流閥，25-單向閥，26-電磁換向閥,27-壓力繼電器。

具體實(shí)施方式液壓制動(dòng)器液嘉興

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