人行通道閘是一種用于控制人員通行的安全設備，通常安裝在公共場所的入口處或需要限制人員進出的區(qū)域。它通過電子技術、機械傳動和控制系統(tǒng)等綜合技術手段，實現(xiàn)對人員進出的監(jiān)控、計數(shù)和管理。
根據(jù)其形態(tài)和功能，人行通道閘可以分為三種主要類型：
三輥閘
工作原理：類似于轉輪，通過電機驅動三個輥子的轉動，實現(xiàn)人員通行。
特點：結構簡單、體積小、防破壞能力強，常用于機場、地鐵等場所。
翼閘
工作原理：類似于門扇，通過電機驅動翼板的開合，實現(xiàn)人員通行。
特點：通行速度快、占用空間小、外觀美觀，常用于辦公樓、商場等場所。
滑閘
工作原理：類似于門的滑動，通過電機驅動閘門的左右滑動，實現(xiàn)人員通行。
特點：通行平穩(wěn)、噪音低、耐用性好，常用于寫字樓、銀行等場所。
翼閘的工作原理
開機準備：打開電源，5 秒后系統(tǒng)進入工作狀態(tài)。
信息讀取與判斷：當人臉機/讀卡器/條碼平臺讀到人員信息時，對讀到的信息進行判斷、處理，如果是授權過的人臉/卡號/條碼會提示識別成功，并通過人臉機/門禁板向閘機主控制板發(fā)出開閘信號。
信號處理與開門：主控板接收到讀寫器和紅外線傳感器信息，并進行綜合判斷處理后，向電機發(fā)出有效控制信號，使方向指示燈轉為綠色箭頭通行標志，電機運轉，限位開關感應到感應片，給出到位信號，電機停止轉動。
行人通過：電機轉動一定角度，閘門打開（常開模式時，電機不動作），允許行人通過。
行人通過監(jiān)測與關門：行人根據(jù)指示燈標志指示通過通道后，紅外傳感器檢測行人通過通道全過程，并不斷向主控板發(fā)出信號，直至行人完全通過通道；行人通過后紅外向主控板發(fā)送信號，閘機主控板控制電機反轉，檢測到位信號后停止，閘機關閉。
異常處理：若行人忘記讀卡或條碼，或是未授權人員進入通道時，系統(tǒng)禁止行人通行（常開模式，閘門將關上；常閉模式，閘門不動作），且發(fā)出聲光報警，直至行人退出通道后，解除報警；重新讀有效卡或條碼，或是已授權人員人臉后方允許通行。
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