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配電柜也可以采用模塊化安裝,適于搬運,安裝簡單,可現(xiàn)場組裝或者拆卸。耐高溫熱變形率低,可下降環(huán)境溫差對于箱體內(nèi)部的影響,同金屬材料相比可有效減少箱體內(nèi)部凝露、凝霜;有避免小廣告粘貼的功能,而且造型特美觀,美化城市環(huán)境。
配電柜內(nèi)電器選擇不當引起的故障,由于在制造時對交流接觸器容量選擇不很恰當,對不同出線回路安裝同容量的交流接觸器,且未考慮到三相負荷的不平衡情況,而未能將部分出線接觸器電流等級在正常選擇型號基礎上,提高一個電流等級選擇,因而導致夏季高溫季節(jié)運行時出現(xiàn)交流接觸器燒的情況。
配電柜操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電八產(chǎn)和設備的正常運轉(zhuǎn),任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān)。
二、發(fā)電機組啟動后,應利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速,直到發(fā)電機進入正常工作狀態(tài),電壓與頻率達到規(guī)定值,方可合閘送電。
三、配電板進入配電狀態(tài)后,不得隨意拔動動力屏升速開關(guān),空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴格按照并車條件要求與規(guī)定進行操作,要注意出現(xiàn)逆功率(逆流)和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機時應先切斷發(fā)電機負荷,然后空載停車,不得帶負荷直接停機。
六、交插岸電時,應先切斷岸電屏各動力開關(guān),然后檢查接線與相序的正確性,確認正確后,方可實施船岸電的轉(zhuǎn)換,嚴禁帶負荷操作。
七、配電柜應定期進行清潔和維護保養(yǎng)工作,以便使設備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機工作,輪機人員進行配電板操作時,應集中思想,謹慎操作,防止意外事故發(fā)生,否則將追究個人事故責任。
九、充放電板為船舶應急配電板,當班輪機人員應經(jīng)常檢查其工作狀況,隨時低壓電力充足,并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時,配電板上各路開關(guān)應處于接通,以發(fā)電機能隨時啟動及應照時能隨時投入使用。
十一、以上各點希望輪部成員嚴格遵守。
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