柴油發(fā)電機(jī)組的性能等級
國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820. 1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)組》部分：用途、定額和性能中的第7條對柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)定了四級性能。
(1)G1級性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和頻率的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負(fù)載。
(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力系統(tǒng)有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時，可有暫時的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統(tǒng)、泵和風(fēng)機(jī)等。
(3)G3級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。
(4)G4級性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計箅機(jī)系統(tǒng)。 
柴油發(fā)電機(jī)是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。 柴油發(fā)電機(jī)整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成?？捎糜诟鞣N家庭、辦公室、大中小型企業(yè)日常發(fā)電以及應(yīng)急發(fā)電。
柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運動。
活塞在運動中完成四個行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運動時進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程?；钊上孪蛏线\動，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。活塞將要到達(dá)頂點時，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。
發(fā)電機(jī)主要用途
日常使用供電 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門。 應(yīng)急電源 柴油發(fā)電機(jī)組用于沒有連接到電網(wǎng)的地方，或者在電網(wǎng)故障時用作應(yīng)急電源，以及用于更復(fù)雜的應(yīng)用，例如峰值跳閘，電網(wǎng)支持和電網(wǎng)輸出。
發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備。 柴油發(fā)電機(jī)是柴油發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)（通常是交流發(fā)電機(jī)）的組合以產(chǎn)生電能。 柴油壓燃式發(fā)動機(jī)通常設(shè)計成在燃油上運行，但是有一些類型適用于其他液體燃料或天然氣。
發(fā)電機(jī)組肩負(fù)著為國民經(jīng)濟(jì)以及人民生活用電提供發(fā)電成套設(shè)備的重任，所以它在很長一段時間內(nèi)還會占據(jù)著很重要的位置。而伴隨著時代的進(jìn)步社會的發(fā)展，原有的那種發(fā)電機(jī)組笨重、耗油高、噪音大、尾氣污染嚴(yán)重，顯然已經(jīng)不適合社會的需要。所以未來發(fā)電機(jī)組的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能、環(huán)保、輕型化、小型化、美觀大方。這樣才能發(fā)揮出發(fā)電機(jī)組的潛在優(yōu)勢。
柴油發(fā)電機(jī)具有許多優(yōu)點，如可靠性高、維護(hù)簡單、燃油消耗低等。它們能夠在惡劣的環(huán)境條件下運行，并且不需要外部電源供電，因此非常適合作為備用電源設(shè)備。此外，柴油發(fā)電機(jī)的運行成本相對較低，因為它們使用的燃油價格相對較低，而且維護(hù)成本也較低。
在使用柴油發(fā)電機(jī)時，需要注意以下幾點。，需要選擇適合的柴油發(fā)電機(jī)型號和功率，以滿足實際需求。其次，需要定期對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，以確保其正常運轉(zhuǎn)和延長使用壽命。此外，還需要注意柴油發(fā)電機(jī)的燃油消耗和排放問題，盡可能選擇環(huán)保、低消耗的燃油，以減少對環(huán)境的影響。
在選擇柴油發(fā)電機(jī)時，除了考慮其型號和功率外，還需要注意以下幾點：
1.設(shè)備質(zhì)量：的柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備能夠確保其穩(wěn)定性和可靠性，減少故障和維修的頻率。因此，在選擇設(shè)備時，需要選擇有信譽的制造商和品牌，并注意檢查設(shè)備的工藝和材質(zhì)等方面。
2.燃油消耗：柴油發(fā)電機(jī)的燃油消耗量是衡量其經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo)之一。在選擇設(shè)備時，需要考慮其燃油消耗率，并選擇燃油的設(shè)備，以降低運行成本。
3.噪音和振動：柴油發(fā)電機(jī)的噪音和振動會對周圍環(huán)境和人員造成一定的影響。因此，在選擇設(shè)備時，需要考慮其噪音和振動等級，并選擇低噪音、低振動的設(shè)備，以減少對周圍環(huán)境和人員的影響。
4.維護(hù)和保養(yǎng)：柴油發(fā)電機(jī)需要定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，以其正常運轉(zhuǎn)和延長使用壽命。在選擇設(shè)備時，需要考慮制造商提供的售后服務(wù)和技術(shù)支持，以便及時解決設(shè)備故障和維護(hù)問題。
工作原理
柴油發(fā)動機(jī)工作過程：在柴油機(jī)氣缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，活塞上行時，混合氣被壓縮，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點后柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，活塞通過連桿將推力傳遞給曲軸，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，完成將柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程。這個過程包括進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程四個沖程，周而復(fù)始地循環(huán)進(jìn)行。
發(fā)電機(jī)發(fā)電原理：將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，柴油機(jī)帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使發(fā)電機(jī)內(nèi)部的磁場發(fā)生變化，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，在發(fā)電機(jī)定子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，當(dāng)外接負(fù)載電路閉合時，就形成了電流，從而實現(xiàn)了機(jī)械能到電能的轉(zhuǎn)化。
柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用領(lǐng)域
備用電源領(lǐng)域：在醫(yī)院、銀行、數(shù)據(jù)中心、通信基站、機(jī)場等對電力供應(yīng)連續(xù)性要求的場所，柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，在市電停電時能迅速啟動，為關(guān)鍵設(shè)備提供電力支持，確保業(yè)務(wù)的正常運行。
工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域：工廠、礦山、建筑工地、油田等工業(yè)場所，在沒有穩(wěn)定市電供應(yīng)或需要額外電力支持時，柴油發(fā)電機(jī)組可作為主要或輔助電源，為生產(chǎn)設(shè)備、工程機(jī)械、照明等提供動力。
交通運輸領(lǐng)域：可作為船舶、鐵路機(jī)車、大型客車、房車等交通工具的動力源或輔助電源，滿足其在行駛過程中的電力需求。
商業(yè)領(lǐng)域：酒店、商場、寫字樓、娛樂場所等商業(yè)建筑，在用電高峰時段或市電故障時，柴油發(fā)電機(jī)組可為空調(diào)、電梯、照明、收銀系統(tǒng)等設(shè)備供電，商業(yè)活動的正常進(jìn)行。
所屬分類：發(fā)電機(jī)/發(fā)電機(jī)組/柴油發(fā)電機(jī)組
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