結(jié)構(gòu)形式
防眩板與中央分隔帶護欄配合設置在結(jié)構(gòu)處理上可以有下列三種方法。
①防眩板與混凝土護欄結(jié)合,這依賴混凝土頂上預埋件來實現(xiàn),一般采用焊接。
②防眩板與波形梁護欄結(jié)合,可在護欄立柱上加橫梁(槽鋼),防眩板固定在槽鋼上,也可以組合型護欄立柱上固定防眩板。
③防眩板單豎立立柱將其埋設在中央分隔帶上。
防眩板應以一定長度的立結(jié)構(gòu)段為制造和安裝單元,這種結(jié)構(gòu)的長度一般在4~12m,視所用材料、工藝情況而定。
中國是全世界使用防眩板多的國家,防眩板的規(guī)格和種類很多。從成型工藝上講,有玻璃鋼模壓成型、玻璃鋼擠出成型、塑料滾塑成型、塑料吹塑成型、塑料注塑成型和塑料擠出成型等;從尺寸分布上看,高度從70厘米至1.1米,寬度從140毫米至290毫米,厚度從3毫米至70毫米等各種規(guī)格的都有;材料也有多種,如SMC玻璃鋼、DMC玻璃鋼,HDPE(高密度聚乙烯)、PVC(聚氯乙烯)、ABS等。
吹不斷:很多人也許不相信風能將高速公路上的防眩板吹斷,然而事實證明,這種情況經(jīng)常發(fā)生。一場臺風過后,高速公路上的防眩板被成片成片地吹斷了。仔細觀察沒有被吹斷的防眩板可以發(fā)現(xiàn),這些沒有斷的防眩板根部基本上都有些細小的裂紋,這是風吹時防眩板左右搖擺造成的。由于根部應力集中,風力矩也大,因此,根部是防眩板容易斷裂的位置。很多地方沙塵暴或臺風過后,經(jīng)常出現(xiàn)防眩板被大面積吹斷,就是因為其根部強度不夠造成的。
很多業(yè)內(nèi)人士反映,防眩板在國內(nèi)高速公路的實際應用中還存在許多問題,常見的如材料性能不達標、結(jié)構(gòu)和安裝不盡合理等,任何一項出現(xiàn)偏差,都會影響防眩板的使用效果。
對于中央隔離帶為鋼護欄的,建議防眩板支架不要安裝在鋼護欄上。如果防眩板支架安裝在鋼護欄上,往往會出現(xiàn)以下問題:(1)增加了護欄的抗風荷載,一次,在寧夏,防眩板支架掛在一側(cè)護欄上,防眩板安裝在支架上,一場大風過后,鋼護欄被吹倒了三公里。(2)防眩板高低不易調(diào)平,影響美觀。
防眩板不僅可以阻擋對向行駛車輛的眩光,高速公路夜間交通運營的安全,它還能寄托很多人文情懷,讓冷冰冰的高速公路變得活潑多彩起來。將防眩板設計成具有地方特色和特點的載體,這無疑會增加過往司乘人員的美感,讓司乘人員能充分感受到各地地方特色文化的魅力。
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