體驗(yàn)在娛樂(lè)風(fēng)洞上飛翔的感覺(jué)。 中國(guó)娛樂(lè)風(fēng)洞位于綿陽(yáng)科技城的綿陽(yáng)科技博物館左側(cè)的一幢七層樓高的建筑里。這是全國(guó)座用于公眾娛樂(lè)的風(fēng)洞。該娛樂(lè)風(fēng)洞占地約20畝，直徑33米，高38米，其外形就像航天飛船的返回艙。由進(jìn)氣室、進(jìn)氣段、動(dòng)力段、拐角段、收縮段、飛行區(qū)和排起段組成。風(fēng)洞右側(cè)一塊直徑為12米、高30米形似“大喇叭”的物體便是入風(fēng)口， 風(fēng)動(dòng)力部分是一臺(tái)的紅色筒形風(fēng)扇。扇直徑5.4米，電機(jī)功率1500千瓦，可以同時(shí)將4個(gè)人吹到6米高的半空中。

在立式風(fēng)洞中可以進(jìn)行飛機(jī)失速/尾旋試驗(yàn)研究，包括失速/尾旋特性預(yù)測(cè)方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技術(shù)的研究。在立式風(fēng)洞中對(duì)飛機(jī)失速/尾旋進(jìn)行研究有許多優(yōu)點(diǎn)：它可以安排各種氣動(dòng)布局和不同操縱面偏轉(zhuǎn)角組合的試驗(yàn)；它可以不受時(shí)間、氣象條件的限制；它可以在飛機(jī)設(shè)計(jì)階段就能詳細(xì)地研究失速/尾旋特性的防止/改出技術(shù)，從而得到投資少、周期短、數(shù)據(jù)多的綜合效益。

模擬飛行和真實(shí)飛行的基礎(chǔ)訓(xùn)練具有融通性，自2004年以來(lái)，中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)模擬飛行(CFSA)共組織過(guò)八批一百余名模擬飛行愛(ài)好者，參加真實(shí)飛行體驗(yàn)活動(dòng)，取得良好的效果和寶貴的經(jīng)驗(yàn)，用實(shí)踐證明了只要經(jīng)過(guò)正確的引導(dǎo)，從模擬飛行運(yùn)動(dòng)走向真實(shí)飛行是符合學(xué)習(xí)飛行的客觀規(guī)律的。

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