修補后修復(fù)面終顏色應(yīng)與周邊道面大致相同，不存在明顯色差。
道面抗拉伸強度、抗折強度、粘接強度、耐磨性、抗滑性符合設(shè)計及規(guī)范要求。
新修補道面與原有道面板之間須做好伸縮縫，并確保嵌縫料完好性。
路面修補料經(jīng)驗：很多施工人員習(xí)慣于用水泥混凝土的經(jīng)驗進行操作，根據(jù)經(jīng)驗，本材料和水泥混凝土的施工還是有區(qū)別的，但也有相似之處。不同之處在于不能像混凝土那樣進行壓光，因為本材料初凝時間較短，初凝時會有粘連性，不利于抹平，所以盡量少的次數(shù)將材料用攤鋪的形式找平即可；相同之處在于本材料也需要像混凝土振搗環(huán)節(jié)一樣，將材料攤鋪密實和均勻，所以在施工時避免出現(xiàn)空洞和斷層，特別是與底面的粘接處，在攤鋪時先薄薄的刮上一層，觀察各凹凸點都有材料充分接觸后再立馬攤鋪需要的厚度，如果大厚度的坑槽部位避免一次性堆積，用分層填充的方式做到密實均勻，但此環(huán)節(jié)是連貫進行的，中間不能間隔，不然會出現(xiàn)分層現(xiàn)象。
水泥混凝土中有大量的毛細孔，充分濕潤可以將毛細孔中的空氣排出，使修補面層不出現(xiàn)穿孔。）攪拌：將永固路橋的水泥混凝土修補材料與干凈的水混合攪拌，加水量在14%時效果***，但根據(jù)修補部位不同，可適當(dāng)調(diào)整加水量，但加水量應(yīng)控制在15%–16%之間（加水過多，會出現(xiàn)泌水、漂漿、離析等現(xiàn)象，嚴重影響材料的粘接性、強度和美觀度）。用手持攪拌機攪拌均勻（人工攪拌一方面攪拌不均勻，另一方面會導(dǎo)致加水量遠遠大于規(guī)定加水量，會出現(xiàn)泌水、漂漿、離析等現(xiàn)象），觀察無干粉泡為止，如果仍有干粉泡，可靜置一分鐘后再攪拌，攪拌時間3-5分鐘為宜，不宜時間過長，防止在攪拌桶內(nèi)凝固。修補：先用吹風(fēng)機將操作面內(nèi)的明水清理干凈。
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