施工溫度： 環(huán)氧灌漿料施工時環(huán)境溫度包括混凝土基礎及空氣溫度。為獲得佳的工作狀態(tài)，灌漿前好將材料在15-25℃環(huán)境下放置；施工時及隨后內(nèi)環(huán)境溫度控制5-32℃，20℃為適宜。夏季施工避免中午高溫，必要時應搭建遮陽棚；冬季氣溫較低時，應在灌漿區(qū)域搭建暖棚，施工環(huán)境溫度大于5℃，施工宜選擇中午?；旌希河檬痔崾綌嚢杵?200-250rpm)充份混合A(樹脂)、B(硬化劑)約3分鐘； 在低速大功率攪拌機(15-20rpm)中加入C(填料)使與之A、B混合物混合，充分攪拌至骨料全部浸潤即完成，約需5-10分鐘；在氣溫較低時為了混合物的流淌性，可以適當減少C(填料)的用量(多可減少10公斤填料)。

H-60預應力管道壓漿劑以及壓漿料



在后張法預應力工法施工中，如何使管道壓漿密實、不分層、強度均勻，鋼鉸線不銹蝕、預應力損失小，是近年來橋梁等結(jié)構工程使用100年以上考慮的問題。
工發(fā)組織國際材料技術促進中心、混凝土工程技術研究中心、中國建筑材料科學研究院聯(lián)合開發(fā)的后張法預應力管道壓漿劑及灌漿材料，是以鈣礬石 (C3A. 3CaSO4 .32H2O) 結(jié)晶體為膨脹源，并輔以無機和有機組分，灌漿后不分層、不泌水，強度均勻，體積膨脹穩(wěn)定，粘結(jié)力強，對鋼筋不銹蝕，管道灌漿質(zhì)量，是代表國內(nèi)技術水泥基灌漿材料。



一、產(chǎn)品說明
預應力管道壓漿料
是經(jīng)過實驗配比，選用性能穩(wěn)定的水泥制成的微膨脹壓漿材料，與普通水泥壓漿料相比，具有流動性好，不泌水、不分層，、壓漿飽滿早強、微膨脹等特性，并可一次性壓漿施工，管道內(nèi)漿體密實無孔隙，預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結(jié)牢固。
滿足JTG/TF50－2011《公路橋涵施工技術規(guī)范》的性能指標要求：
流動度初始13加減2,30分鐘15加減2,60分鐘18加減2,3小時膨脹率大約0.1%，大約0.16%。

實驗之前用水測試試驗漏斗合不合格，試驗方法：稱取自來水1725ml,也是1725克，也就是1.725kg，測試秒數(shù)為8秒，為合格漏斗，可以做試驗使用。
錨塞與錨環(huán)的錐度應嚴格一致。錨塞與錨環(huán)配套時，錨塞大小頭與錨環(huán)的錐形孔只允許同時出現(xiàn)正偏差或負偏差。錐度偏差不大于8′。編束時預選鋼絲，使同一束中各根鋼絲直徑的偏差不大于0.15mm，并將鋼絲理順用鐵絲編扎，防止穿束時鋼絲錯位。
壓漿料產(chǎn)品特性：
1、低水膠比、水膠比僅為0.28±0.01
2、無收縮，充盈度高，漿體飽滿，管道內(nèi)漿體密實，無空隙。
3、流動性好，漿體的出機流動度可達17S，60min后流動度仍保持在25S以內(nèi)。
4、強度
3d抗壓強度≥20Mpa，實測≥46Mpa
28d抗壓強度≥20Mpa，實測≥78Mpa
3d抗折強度≥5Mpa 實測≥8.4Mpa
28d抗折強度≥10Mpa 實測≥11.1Mpa
5、凝結(jié)時間，初凝≥5h，終凝≤24h
6、對鋼絞線無腐蝕。
7、高穩(wěn)定性，零泌水，不離析
壓漿料產(chǎn)品用途：
鐵路、公路、各種梁體預應力管道（孔道）壓漿。 設備基礎、錨桿等構件灌漿。 同時也可用于核電站殼體灌漿、混凝土疏松、裂縫和孔洞等缺陷修補。預應力筋斷絲、斷裂1）鋼絞線被劃傷或電焊燒，傷；2）千斤頂不符合要求，張拉力過大；3）夾片質(zhì)量問題；4）管道摩阻，大；5）工作錨與管道不垂直；6）鋼絞線本身質(zhì)量問題。
壓漿料使用拌合：
壓漿料施工，現(xiàn)場加水攪拌均勻成流態(tài)即可使用，水膠比為0.28±0.01，計量。 使用攪拌機，攪拌前進行清洗。 在攪拌機中加入實際拌合水的80%-90% ，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部壓漿料加入完畢后，加入剩下的10%-20%的拌合水，繼續(xù)攪拌3min至5min。
壓漿料在使用前和壓注過程中應該連續(xù)攪拌，漿液拌制完成至壓入孔道延續(xù)時間不超過40min，對因延遲使用所致流動度降低的漿體不得通過額外加水增加其流動度。
壓漿時漿體溫度應保持5℃～30℃之間，否則應采取措施滿足施工條件。
壓漿料用量計算方法：
根據(jù)張拉孔計算，計算出壓漿料的體積之后乘以1.8就是壓漿料的用量了。說明：1.8：壓漿料每立方的重量為1.8噸，故體積的1.8倍就是壓漿料的實際用量。
具體施工方法及注意事項請向我廠技術部咨詢。
裂縫灌漿施工包括鉆孔埋管、嵌縫止?jié){、壓水（壓氣）檢查、灌漿和效果檢查等幾道主要工序。鉆孔埋管是壓力灌漿施工的步。鉆孔可用機鉆、風鉆、電鉆等，孔位可以是騎縫孔或斜鉆孔兩種，孔徑根據(jù)具體條件確定，不宜過大，孔距則根據(jù)裂縫的開度而定，在50～150cm之間。太淺的孔可以不鉆孔而貼壓漿盒，或鑿V形槽，作表面嵌縫處理。埋管前應仔細清洗孔壁，并根據(jù)裂縫走向、串通情況埋管。

公路橋梁后預應力孔道壓漿料
公路橋梁后預應力孔道壓漿料主要特點
1、流動性好，強度高，不泌水，不分層。
2、耐久性好，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久堅固。
3、壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。
4、產(chǎn)品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內(nèi)漿體密實無空隙。
5、預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結(jié)牢固。
6、使用方便，直接加入水即可使用。

公路橋梁后預應力孔道壓漿料適用范圍
適用于水泥漿、水泥砂漿和水泥混凝土灌漿作業(yè)，特別適合普通公路﹑高速公路、高速鐵路、橋梁、核電站等大型工程的后張法預應力的孔道灌漿施工。

公路橋梁后預應力孔道壓漿料使用注意事項
1、預應力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預應力的施加，壓漿等應滿足設計要求，并符合JTG/TF50—2011《公路橋涵施工技術規(guī)范》、TB/T3192-2008《客運專線預應力混凝土預制梁暫行技術條件》及GB/T25182-2010《預應力孔道灌漿劑》的規(guī)定。
2、拌制預應力管道壓漿料水泥漿的參考水膠比為0.26～0.28，在攪拌機中加入實際拌和水的80%～90%，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌。全部粉料加入慢速攪拌2min，然后快速攪拌1min，加入剩下的10%～20%的拌和水，繼續(xù)攪拌1min。
3、漿液自拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時間不宜超過40min。
4、漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌，對因延遲使用所致流動度降低的水泥漿，不得通過額外加水增加其流動度。
5、壓漿時漿體溫度應保持5℃～30℃之間，否則應采取措施滿足條件。
6、預應力管道壓漿料、水稱量準確，并嚴格按確定的水灰比加水，不得隨意調(diào)整加水量。

公路橋梁后預應力孔道壓漿料包裝與儲存
1、本產(chǎn)品采用加內(nèi)襯塑料編織袋包裝，凈重50±1kg/袋。
2、儲存于干燥通風的室內(nèi)。
3、保質(zhì)期六個月。

卓能達壓漿料應用目的：
1.保護預應力筋不受腐蝕，保障預應力結(jié)構的安全
2.預應力筋與混凝土之間的粘結(jié)力，讓它們之間的預應力有效傳遞，使預應力筋和混凝同作用。
3.消除預應力混凝土結(jié)構在反復荷載作用下應力變化對錨具造成的疲勞破壞，延長錨具使用壽命，提高結(jié)構的可靠性。

卓能達壓漿料包裝儲存
　　雙層復合袋包裝40公斤/袋，保質(zhì)期為6個月，超期使用應經(jīng)試驗驗證后合格方可使用。
應避免陽光直接照射，注意防潮及包裝破損，要放在托板上離地貯存于干燥通風的室內(nèi)。

主營產(chǎn)品: 無縫管 焊管 鍍鋅管,螺旋管 防腐鋼管,防腐鋼管 不銹鋼管,3pe螺旋鋼管

甘肅鑫伯巨物資有限公司 是一家科研、生產(chǎn)、經(jīng)營、技術開發(fā)和物資配送為一體的結(jié)構鋼管制造公司，始建于2021年，現(xiàn)有員工1-300人，工程技術人員1-38人，其中，具有中級以上職稱的工程技術人員1-8人，的人才梯隊，現(xiàn)已成為西北地區(qū)管材供應鏈公司，公司主營：無縫鋼管，螺旋鋼管，保溫鋼管，防腐鋼管，鑄鐵管，無縫方管，鍍鋅方管，16Mn無縫管，20#無縫鋼管、45#無縫鋼管、10#無縫鋼管，鍍鋅鋼管，鋼板，小口徑焊管，不銹鋼焊管，不銹鋼管等多種類特殊材質(zhì)鋼管。公司秉承經(jīng)營理念：質(zhì)量為本，誠信經(jīng)營、愉快合作、共創(chuàng)雙贏、團結(jié)務實、開拓創(chuàng)新。為客戶提供符合標準要求的產(chǎn)品和服務，深受廣大客戶的信賴。

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