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產(chǎn)品詳細(xì)介紹

冷鏈運(yùn)輸方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。

冷鏈物流的目的在于易腐易變質(zhì)品的品質(zhì)，核心在于供應(yīng)鏈系統(tǒng)運(yùn)行在低溫環(huán)境下，跟普通常溫物流系統(tǒng)比，要求更高、更為復(fù)雜，所以冷鏈物流系統(tǒng)復(fù)雜，投資建設(shè)大。

為了易腐易變質(zhì)品在流通各個(gè)環(huán)節(jié)中能處在特定的溫度條件下，需要安裝溫濕監(jiān)控設(shè)備，在使用冷藏車或者低溫倉庫，需要應(yīng)用的信息管理系統(tǒng)，所以冷鏈物流的成本就會(huì)比較高。

零擔(dān)運(yùn)輸：貨主需要運(yùn)送的貨不足一車，則作為零星貨物交運(yùn)，承運(yùn)部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式。零擔(dān)運(yùn)輸需要等待湊整車，因而速度慢，為克服這一缺點(diǎn)，已發(fā)展出定線路、定時(shí)間的零擔(dān)班車，也可利用汽車運(yùn)輸?shù)撵`活性，發(fā)展零擔(dān)送貨運(yùn)輸。例如日本現(xiàn)在大量使用的“宅配便”等就屬于這種形式。而目前共速度針對(duì)企業(yè)的這一需求，發(fā)展了多條零擔(dān)班車線路。以分布在主要城市的不同區(qū)域的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)作為就近服務(wù)的零擔(dān)貨物收貨點(diǎn)及零擔(dān)貨物送貨點(diǎn)，大大方便了貨主的零擔(dān)業(yè)務(wù)需求。

根據(jù)零擔(dān)貨物的性質(zhì)和運(yùn)輸方式，可以將其分為以下幾種類型：

普通零擔(dān)貨物：指無危險(xiǎn)性或危險(xiǎn)性極小的，包裝成件的，容易與其他貨物拼裝的零擔(dān)貨物，如日用品、服裝、家具等；

笨重零擔(dān)貨物：指一件貨物重量超過1噸，體積大于2立方米或長度在5米以上的零擔(dān)貨物，如工程機(jī)械、鋼材、設(shè)備等；

危險(xiǎn)零擔(dān)貨物：指在運(yùn)輸過程中具有易燃爆炸、腐蝕、毒害和放射性等特性的零擔(dān)貨物，如化學(xué)品、油品、氣體等；

快件零擔(dān)貨物：指按照規(guī)定的時(shí)效要求進(jìn)行運(yùn)輸?shù)牧銚?dān)貨物，如電子產(chǎn)品、生鮮產(chǎn)品、醫(yī)藥品等。

注意事項(xiàng)：

托運(yùn)人應(yīng)按照國家和交通運(yùn)輸部門的規(guī)定和要求對(duì)零擔(dān)貨物進(jìn)行合理的包裝、標(biāo)識(shí)和保價(jià)，并填寫完整準(zhǔn)確的運(yùn)單；

承運(yùn)人應(yīng)對(duì)托運(yùn)人提供的零擔(dān)貨物及其包裝、運(yùn)單、標(biāo)簽進(jìn)行審核，并按照規(guī)定收取運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用，并提供上門服務(wù)和到貨通知；

貨物起運(yùn)前發(fā)生取消或變更托運(yùn)時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定辦理手續(xù)，并退還或補(bǔ)收費(fèi)用，并承擔(dān)由此造成的損失；

貨物起運(yùn)后發(fā)生中轉(zhuǎn)或越站錯(cuò)運(yùn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人或收貨人聯(lián)系，并按照規(guī)定辦理查詢或退回處理，并承擔(dān)由此造成的損失；

貨物到達(dá)后應(yīng)及時(shí)向收貨人發(fā)出到貨通知，并按照規(guī)定辦理交付手續(xù)，并核對(duì)提貨單和身份證件，并承擔(dān)由此造成的損失；

貨物交付前發(fā)生短缺或殘損時(shí)，應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)人或收貨人聯(lián)系，并按照規(guī)定辦理驗(yàn)收或賠償處理，并承擔(dān)由此造成的損失。