HEMPEL鋼結(jié)構(gòu)油漆用于船舶甲板上，要求耐水、耐曬，對底漆有良好的附著力。船舶的甲板部位人員走動較為頻繁，裝卸貨物時容易碰撞，因此式瑪卡龍油漆還有良好的耐磨性及耐洗刷性。
在石油鉆采平臺的甲板上要求更高，除了上述的因素外，還要耐石油、機油和鉆井用的泥漿等。
中涂油漆和海虹油漆在船上時通用的，水線漆主要品種有佐敦油漆、式瑪卡龍油漆、海虹油漆，這些皆可用于甲板上，所用底漆可用醇酸或酚醛紅丹漆或醇酸磷酸鋅底漆。
在風浪大，船體搖動、甲板潮濕情況下，甲板防漆可防止行走時跌。甲板防漆是用醇酸樹脂，過氯乙烯樹脂或氯化橡膠作為漆基，亦有用環(huán)氧脂加入苯基苯酚甲醛樹脂桐油漆料作為漆基，并加入耐磨顏料配制而成。為了防止貯存日久后難以攪勻起見，防材料好采用分裝，用前按比例調(diào)入。甲板防漆由于涂層厚，因此使用壽命較一般甲板漆為長。
甲板中涂油漆一般采用黃砂、水泥作為防耐磨材料。黃砂用清水洗凈后曬干，過篩，取20-60目的砂粒與400號水泥按生產(chǎn)廠的比例，調(diào)至不見夾心為止。施工一般采用橡皮刮刀，刮一至三層，其厚度為1-2mm。另一方法是先將水泥用粗篩過篩，調(diào)入防漆內(nèi)，進行涂裝。在漆膜未干前，將黃砂灑于漆膜表面，干后掃除未粘結(jié)的黃砂，然后再在上面涂防漆一道。
鋼結(jié)構(gòu)油漆，是古代的叫法；涂料，是現(xiàn)代文明稱呼，包含更多的科技成分，在現(xiàn)代科技和工業(yè)領域應用廣泛。但是油漆有一些順口習慣性稱呼還是保留下來，如乳膠漆、底漆、面漆等。
鋼結(jié)構(gòu)建筑油漆涂料分類:
1 、天然漆（又名國漆、大漆）：有生漆、熟漆之分。天然漆漆膜堅韌、耐久性好、耐酸耐熱、光澤度好。
2、 油科類油漆涂料：
（1）清油（俗名熟油、魚油）。由精制的干性油加入催干劑制成。常用作防水或防潮涂層以及用來調(diào)制原漆與調(diào)和漆等。
（2）油性厚漆
（3）油性調(diào)和漆。
3 、樹脂類油漆涂料：
（1）清漆（樹脂漆）
（2）磁漆
（3）光漆（俗名臘克）
（4）噴漆（硝基漆）
（5）調(diào)和漆。由干性油料、顏料、溶劑、催干劑等調(diào)和而成。
各種鋼結(jié)構(gòu)油漆都是由成膜物質(zhì)（各種樹脂）、溶劑、顏料、干燥劑、添加劑組成。普通油漆通常用汽油作溶劑，環(huán)氧鐵紅底漆含少量二，浸漆主要含，也有少量苯。噴漆（硝基漆）以及稀釋劑（香蕉水）中含多量苯或、二。油漆生產(chǎn)的主要職業(yè)危害是吸入有機溶劑蒸氣，這使得患再生障礙性貧血、白血病、結(jié)核、胸膜炎等嚴病的比例相當高。超過10年工齡的油漆工大多數(shù)都有咳嗽、易疲勞、頭疼、胸悶、四肢無力的癥狀。
過期的鋼結(jié)構(gòu)油漆不能用，超過保質(zhì)期的油漆，其成分會發(fā)生變化，質(zhì)量和性能都會大打折扣。油漆如果超過保質(zhì)期，如要使用好先檢測其性能，如果滿足要求可適當延長使用期限，若無法達到要求，可詢問所購買的油漆代理商是否具有補救措施，如確認無法應用，則應該報廢處理，應找收購此類化學品的有資格機構(gòu)處理善后。
鋼結(jié)構(gòu)油漆廢水處理的方法：脫脂油漆廢液對脫脂廢液采用化法進行破乳預處理，向脫脂廢液中投加無機將pH調(diào)至2～3，使乳化劑中的脂肪皂析出脂肪，這些脂肪不溶于水而溶于油，從而使脫脂廢液破乳析油。另外，加后使脫脂廢液中的陰離子表面活性劑在性溶液中易分解而失去穩(wěn)定性，失去了原有的親油和親水的平衡，從而達到破乳。經(jīng)預處理后CODCr從2500～4000mg/L降低到1500～2400mg/L，去除率在40%左右；而含油量從300～950 mg/L降至50～70 mg/L，去除達90%～95%。
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