自1949年,船舶涂料及其涂裝已經有了很大的發(fā)展和創(chuàng)新。到了1995年,隨著噴砂磨光潔在表面處理中的使用和浸蝕底漆、乙烯船底涂料的出現(xiàn),船行壽命已延長為l.5-2.0倍。船底涂料采用紅丹涂料或鉻酸鋅涂料,面漆采用含有氧化亞銅的油溶性酚醛樹脂涂料,對涂膜起泡、起皮的弊病,進行了大大的改善。
1954年次進入造船熱,這是由于長效暴露型底漆的開發(fā)和噴砂處理鋼材表面的結果,更進一步說是由于世界上采用分部造船方式的結果。
1960年,由于環(huán)氧富鋅涂料的出現(xiàn)和環(huán)氧瀝青涂料的開發(fā),轉向于厚膜長效防腐體系。其后三年,又進入了第二次造船熱,防銹用環(huán)氧瀝青代替油性涂料和氯化橡膠涂料,占據(jù)半數(shù)以上。
1967年,隨著無機富鋅車間底漆的出現(xiàn),船舶也變的大型化,建造效率也提高了,與之相應的重防腐方式成為主流。
1975年,為了提高生產效率,進入了涂料的研究開發(fā)的激烈競爭,出現(xiàn)了濃度低的無機富鋅車間底漆,一年以后,甲基丙烯酸三丁基烯的共聚體(TBT)防污涂料投入了實際應用,就此,貨船建造急劇增長。
1982年,由于海洋污染問題,美、英、日等世界性地限制“TBI”的使用。1990年日本生產的TBT化合物第二種特定形式也限制使用。因此,便出現(xiàn)無錫防污涂料。
到了1993年,國際海市機關(IMO)為了防止原油泄露事故,規(guī)定油船為雙層船殼。雙層船殼的壓艙物箱用涂料采用環(huán)氧瀝青涂料,但是從安全、衛(wèi)生性能、分部涂裝作業(yè)環(huán)境以及油槽涂膜檢查效率方面,改性環(huán)氧涂料仍然受到注視。
我國船舶涂料是伴隨著中國造船工業(yè)興起的。上世紀80年代,隨著世界造船產業(yè)向東亞遷移,中國造船產業(yè)逐漸成為工業(yè)制造較為重要的組成部分,而且形成了渤海區(qū)、珠三角和長三角的產業(yè)布局。船舶涂料伴隨著船舶制造業(yè)有了大幅度的增長,2005年新造船用涂料和修船用涂料共計達到67.3萬噸,我國達到21萬噸左右。
我國船舶涂裝技術與國外相比仍存在較大差距,反映在涂裝周期長、效率低、成本高等方面。其主要原因有以下幾個:船舶涂裝生產設計深度不夠,殼舾涂一體化的概念不強;船舶涂裝技術裝備的機械化、自動化程度不高,致使除銹、涂裝標準偏高,執(zhí)行的問題比較嚴重;預處理質量和車間底漆性能有待改進;船舶生產管理急需加強,由于其他工種施工造成涂膜損壞而進行多次涂裝的問題十分嚴重。
1、選擇木器漆時要注意是否是正規(guī)生產廠家的產品,并要具備質量書,看清生產的批號和日期,確認合格產品方可購買
2、溶劑型木器漆國家已有3C的強制規(guī)定,因此在市場購買時需關注產品包裝上是否有3C標識。
3、購買木器漆時需要向市場索取同產品在一年內的抽樣檢測報告。檢測報告的內容根據(jù)不同的木器漆要求不同,具體如下:聚氨酯漆應用性能符合HGT2454-2006《溶劑型聚氨酯木器漆》的技術要求;環(huán)保性能符合GB18581-2001《室內裝飾裝修材料溶劑型木器涂料中有害物質》的技術要求;水性木器漆符合HGT3828-2006室內用水性木器漆的技術指標。
4、選擇聚氨酯木器漆的同時應注意木器漆稀釋劑的選擇。通常在超市購置的聚氨酯木器漆,其包裝中包含主劑+固化劑+稀釋劑。嚴格地講,各種類型的木器漆都有相應的稀釋劑,彼此不能通用。但是,在考慮某些溶劑的價格、來源、施工安全、環(huán)境污染等方面,可把一些常用的溶劑,通過調配,來代替不同的稀釋劑。
5、選購水性木器漆時,應當去正規(guī)的家裝超市或專賣店購買。根據(jù)水性木器漆的分類,消費者就可結合自己經濟能力進行選擇,如需要價格低的,只有選擇類水性漆;要是中檔以上、比較講究的裝修,則好用第二類的或第三類水性漆。
6、消費者在區(qū)分不同類型的水性木器漆時,好能夠通過鼻聞的方法來輔助判斷:丙烯酸有點酸的味道,聚氨酯則有些淡淡的油脂香味。
用途一:用作白色顏料、白色玻璃、搪瓷、藥物、膠合水泥、填充劑、媒染劑及防火涂料等
用途二:作為阻燃劑廣泛用于塑料、橡膠、紡織、化纖、顏料、油漆、電子等行業(yè),也用作化工行業(yè)的催化劑和生產原料
用途三:用作高純試劑、媒染劑及防光劑,也用于顏料及酒石酸銻鉀的制備
用途四:用作各種樹脂、合成橡膠、帆布、紙張、涂料等的阻燃劑,石油化工、合成纖維的催化劑。用于制造媒染劑、乳白劑,是合成銻鹽的原料。搪瓷工業(yè)用作添加劑,以增加琺瑯的不透明性和表面光澤。玻璃工業(yè)用作代替亞砷酸的脫色劑。醫(yī)藥、冶金、軍工等。
用途五:優(yōu)良的無機白色顏料,主要用于油漆的著色。用于各種樹脂、合成橡膠、帆布、紙張、涂料等的阻燃劑,石油化工、合成纖維的催化劑。用于制造媒染劑、乳白劑,是合成銻鹽的原料。搪瓷工業(yè)用作增加琺瑯的不透明性和表面光澤。玻璃工業(yè)用作代替亞砷酸的脫色劑。
用途六:三氧化二銻是一種良好的遮蓋劑,用作白色油漆顏料。用作各種樹脂、合成橡膠帆布、紙張、涂料等的阻燃劑,石油化工、合成纖維的催化劑。用于制造媒染劑、乳白劑,用于制白色玻璃、搪瓷、吐酒石、藥物、膠合水泥,也是合成銻鹽的原料,搪瓷工業(yè)添加劑,以增加琺瑯的不透明性和表面光澤。玻璃工業(yè)用作代替亞砷酸的脫色劑等
生物降解液壓油是為了適應環(huán)保要求,控制環(huán)境污染而開發(fā)的。主要有植物基礎油和合成醋,植物油由于具有天然的生物降解性能、潤滑性能和粘溫性能,而且資源豐富,價格相對低廉,是環(huán)保潤滑油的主要發(fā)展方向。這種液壓油在我國沒有正式產品液壓油。但是國外就有不少,如美國瑞安勃等,由植物油基礎油配方而成,可以終降解。
生物降解液壓油是性能的抗磨損液壓油,為滿足各種液壓設備的要求而制。本系列產品能延長油品/濾油器的使用壽命并有效地保護設備,從而減低保養(yǎng)費和產品處理開支。本系列產品是與主要設備制造商聯(lián)手開發(fā)的,可滿足裝置精密液壓系統(tǒng)的高液壓、高輸出泵的嚴格要求,也能應付液壓系統(tǒng)其他組件,如低間隙伺服閥門及數(shù)控機床等的嚴格要求。本系列產品廣泛符合采用多冶金技術設計的各種液壓系統(tǒng)及組件制造商對性能嚴格的要求,單一產品就具有的性能特性。
色譜、色澤鮮艷,著色力高,細度細而均勻。具有良好的堅牢度和化學穩(wěn)定性;
具有優(yōu)良的環(huán)保性,低VOC,不含APEO,色澤明亮鮮艷,著色力高,粒徑小且分布窄,良好的品質穩(wěn)定性等優(yōu)點。
- 超輕粘土色漿是由顏料、助劑和水制成的高度分散的顏料懸浮液。
- 色譜、色澤鮮艷,著色力高,細度細而均勻。具有良好的堅牢度和化學穩(wěn)定性。
- 具有優(yōu)良的環(huán)保性,低VOC,不含APEO,色澤明亮鮮艷,著色力高,粒徑小且分布窄,良好的品質穩(wěn)定性等優(yōu)點。
- 符合重金屬、兒童玩具、指畫顏料、化妝品等的相關法規(guī)要求。
- 適用于丙烯顏料、水粉顏料、指畫顏料、美術顏料、蠟筆等產品。
質量穩(wěn)定可靠,色譜,色澤鮮艷,著色力高,細度高且均勻,具有良好的堅牢度和化學穩(wěn)定性。 該系列產品不含樹脂,與多種水性體系有良好的配伍性和大的混容性。 所選用的外墻色漿均具有的耐候性和保色性
- 本產品具有著色力高、品質好、粘度低、流動性好,儲存性能穩(wěn)定、與水性聚合物乳膠體相容性好等優(yōu)點。
- 具有優(yōu)良的耐候性、耐光性、耐化學腐蝕及抗紫外線性能,長時間儲存不結塊、不沉淀、不返粗。
- 加入涂料后不會破壞涂料體系的設計狀態(tài)且加量少。
- 質地均勻,粘度低,能在低速攪拌的情況下分散均勻,符合涂料行業(yè)的新生產要求。
- 本產品質量穩(wěn)定可靠,色譜,色澤鮮艷,著色力高,細度高且均勻,具有良好的堅牢度和化學穩(wěn)定性。
- 該系列產品不含樹脂,與多種水性體系有良好的配伍性和大的混容性。
- 所選用的外墻色漿均具有的耐候性和保色性。
隴南二手丙烯酸油漆收購
面議
產品名:丙烯酸油漆收購,環(huán)氧富鋅底漆回收,丙烯酸油漆回收,光固化油漆回收,聚氨酯油漆回收,環(huán)氧地坪漆回收,環(huán)氧油漆回收,醇酸油漆回收,氟碳油漆回收,船舶油漆回收,防污漆回收,木器漆回收
益陽包裝破損廢油回收專業(yè)回收變壓器油回收
面議
產品名:廢油回收,變壓器油回收,齒輪油回收,液壓油回收,導熱油回收,化工油回收,紡織油回收,白油回收,動植物油,植物油
日照回收油墨,四色油墨回收,專色油墨回收。
1元
產品名:四色油墨,膠印油墨,印刷油墨,快干亮油墨
江西萍鄉(xiāng)報廢過期水性色漿回收,油漆色漿回收
面議
產品名:水性色漿回收,油性色漿回收,涂料色漿回收,塑料色漿回收,油漆色漿回收,油墨色漿回收
遼寧錦州報廢過期水性色漿回收,油漆色漿回收
面議
產品名:水性色漿回收,油性色漿回收,涂料色漿回收,塑料色漿回收,油漆色漿回收,油墨色漿回收
天津津南報廢過期水性色漿回收,塑料色漿回收
面議
產品名:水性色漿回收,油性色漿回收,涂料色漿回收,塑料色漿回收,油漆色漿回收,油墨色漿回收
廣西梧州報廢過期水性色漿回收,涂料色漿回收
面議
產品名:水性色漿回收,油性色漿回收,涂料色漿回收,塑料色漿回收,油漆色漿回收,油墨色漿回收
內蒙古阿拉善盟報廢過期水性色漿回收,油性色漿回收
面議
產品名:水性色漿回收,油性色漿回收,涂料色漿回收,塑料色漿回收,油漆色漿回收,油墨色漿回收