的直流電機(jī)維修,高壓電機(jī)維修,發(fā)電機(jī)維修,柴油發(fā)電機(jī)維修的企業(yè),坐落于流溪河畔,依山傍水,風(fēng)光娟秀,距廣州白云國際機(jī)場南門僅2公里之遙,廣州的內(nèi)環(huán)路,二環(huán)路,華南疾速干線,機(jī)場高速火燒眉毛,是廣州的交通樞紐.維修廠成立于98年,部分技師是廣州電機(jī)廠,湘潭電機(jī)廠的手藝骨干,曾擔(dān)任部分部分的主管, 手藝測試員等,有著多年的維修經(jīng)歷,手藝實(shí)力薄弱,具有奇特的維修格式和立異才能,維修工藝保守,檢測伎倆,手藝上與期間共進(jìn),質(zhì)量上使用戶信賴.在南洋人的不懈勉力下,經(jīng)幾年的勉力創(chuàng)業(yè),經(jīng)過三次進(jìn)級,南洋獲得了小小的成功.客戶布遍全國各地,希罕是珠三角一帶,效能于各行各業(yè).工地,工廠,油田,病院,鐵路,公路,通信,機(jī)場,船埠,船舶等.維修后具有"樂音低,使用壽命長,運(yùn)轉(zhuǎn)靠得住性高".
跟著市場的請求,我們創(chuàng)設(shè)了一個宏大搞本質(zhì)的維修,多年來效能于全國各地,博得了印刷機(jī)補(bǔ)葺的寶貴時候.所修過的發(fā)電機(jī)組有美國的康明斯,卡特彼勒;日本的三菱.小松,瑞典的富豪,英國的勞斯萊斯,國產(chǎn)的有上柴,通柴,廣柴,濟(jì)柴,濰柴等,我們多年的維修經(jīng)歷深諳各類發(fā)念頭及發(fā)電機(jī)的特征,大限制的知足客戶的請求,保持做到30分鐘呼應(yīng)成績,三個小時處理成績,秉承客戶,用戶至上的理念.
功率不足故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法 燃油系統(tǒng)故障:加大油門后功率或轉(zhuǎn)速仍提不高 (1)燃油管路、燃油濾清器進(jìn)入空氣或阻塞 (2)噴油泵供油不足 (3)噴油器霧化不良或噴油壓力低 按前述方法排除空氣或更換燃油濾清器芯子 檢查修理發(fā)電機(jī)或更換偶件 進(jìn)行噴霧觀察或調(diào)整噴油壓力,并檢查噴油嘴偶件或更換。
2 進(jìn)、排系統(tǒng)故障:比正常情況下排溫較高煙色較差 (1)空氣濾清器阻塞 (2)排氣管阻塞或接管過長、轉(zhuǎn)彎半徑太小彎頭太多 清洗空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵,必要時應(yīng)更換:以及檢查機(jī)油平面是否正常。 清除排氣管內(nèi)積碳;重裝排氣接管彎頭不能多于三個,并有足夠大的排氣根面 。
3 噴油提前角或進(jìn)、排氣相位變動:各檔轉(zhuǎn)速性能變差 檢查噴油泵傳動軸處兩個螺釘是否松動,并應(yīng)校正噴油提前角后扳緊必要時進(jìn)行配氣相位和氣門間隙檢查。
4 柴油機(jī)過熱,環(huán)境溫度過高:機(jī)油和冷卻水溫度很高,排溫也大大增高 檢查冷卻器和散熱器,清除水垢;檢查有關(guān)管路是否管徑過小,如環(huán) 境溫度過高應(yīng)改善通風(fēng),臨時加強(qiáng)冷卻措施。
5 氣缸蓋組件故障:此時不但功率不足,性能下降,而且有漏氣、進(jìn)氣管冒煙有不正常的敲擊聲等現(xiàn)象。
(1) 氣缸蓋與機(jī)體結(jié)合面漏氣,變速時有一股氣流從襯墊處沖出:氣 (2) 進(jìn)、排氣門漏氣 (3)氣門彈簧損壞 (4)氣門間隙不正確 (5)噴油器孔漏氣或其銅墊器損壞; 活塞環(huán)卡住、氣門桿咬住引起氣缸壓力不足 按規(guī)定扭矩擰緊大螺母或更換氣缸襯墊,必要時修刮接合面缸蓋大螺柱螺帽松動或墊損壞拆檢進(jìn)、排氣門,修磨; 氣門與氣門座配合面; 更換已損壞的彈簧重校氣門; 間隙至規(guī)定值; 拆下檢修、清理理換已損壞的零件。
6 發(fā)電機(jī)連桿軸瓦與曲軸連桿軸頸表面咬毛: 有不正常聲音,并有機(jī)油壓力下降等現(xiàn)象 拆卸柴油機(jī)側(cè)蓋板,檢查連桿大頭的側(cè)向間隙,看連桿大頭是否能前后移動,如不能移動則表示咬毛,應(yīng)修磨軸頸和更換連桿軸瓦。
7 渦輪增壓故障:出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降;進(jìn)氣壓力降低,漏氣或不正常的聲音等 (1) 增壓器軸承磨損,轉(zhuǎn)子有碰擦 (2) 壓氣機(jī)、渦輪的進(jìn)氣管路沾污阻塞或漏氣 檢修和更換軸承 清洗進(jìn)氣道、外殼、揩凈葉輪
三菱發(fā)電機(jī)維修柴油機(jī)出油閥的檢修快速治療方法
① 三菱發(fā)電機(jī)維修檢查柴油機(jī)出油閥彈簧折斷要更換。出油閥有污物,使密封面密封不嚴(yán),要用汽油清洗干凈后裝復(fù)使用?! ?br />
②檢查出柴油機(jī)出油閥因磨損密封不嚴(yán),就研磨以提高密封性??蓪⒊鲇烷y裝在鉆頭夾上,并涂少許氧化鉻和機(jī)油(注意不能用氣門砂),鉆床開***慢擋,手拿著閥座研磨。在研磨時要注意,磨料涂在出油閥的斜面上,且不可涂過多,以免不應(yīng)磨的地方磨損,研磨后用汽油清洗干凈。檢查經(jīng)過研磨的表面,應(yīng)無溝痕和弧線且密封嚴(yán)密。出油閥的減壓環(huán)若磨損嚴(yán)重,表面沒有光澤、發(fā)黑,仔細(xì)看有拉痕,則更換出油閥偶件?! ?br />
③三菱發(fā)電機(jī)維修柴油機(jī)出油閥的密封裝置,如閥體頂面的高壓油封銅墊圈損壞,就更換新的。緊座外圈的低壓油封橡膠圈損壞,也更換新的。三菱柴油發(fā)電機(jī)維修在裝復(fù)出油閥時,其接頭旋緊扭矩應(yīng)為(80±0.5)N、m(以隨機(jī)說明書上數(shù)值為準(zhǔn)),扭矩不可過大,以免使柱塞套筒變形,而影響柱塞自由移動。
康明斯發(fā)電機(jī)維修機(jī)組主要零部件檢查及更換
1.檢查缸筒
a.缸筒內(nèi)壁有無拉傷磨壞;b.缸筒內(nèi)壁幾何尺寸是否超標(biāo);c.缸筒內(nèi)壁有無沙眼,裂紋,漏水。
2.檢查活塞
a.燃燒室有無過度燒濁; b.活塞頭有無拉傷磨壞; c.活塞環(huán)位尺寸是否超標(biāo)
d.活塞銷,活塞銷筒套磨損是否超標(biāo); e.活塞銷卡簧是否在位。
3.檢查活塞環(huán)
a.活塞密封件是否密封; b.活塞環(huán)開口間隙是否超標(biāo); c.活塞環(huán)開口張力檢查。
4.檢查氣缸頭
a.缸頭接觸面平直度檢查; b.缸頭油道疏通,清洗,壓力試驗(yàn);
5.機(jī)油泵檢查
a.機(jī)油泵齒輪間隙測定; b.機(jī)油泵早期壓力測定; c.限壓閥調(diào)整。
6.曲軸油封檢查,觀察前后油封有無漏油。
7.進(jìn)排氣門檢查
a.氣門密封接觸面檢查; b.氣門唇部磨損度檢查; c.氣門鎖位是否松。
8.進(jìn)排氣門導(dǎo)管,座圈檢查
a.檢查導(dǎo)管,座圈有無裂紋; b.磨損程度檢查。
9.蝸輪增壓器檢測
a.進(jìn)排氣葉輪葉有無裂紋,破碎; b.進(jìn)排氣葉輪及軸平衡檢測;
c.油腔內(nèi)油道是否通暢; d.配合間隙測定。
10.水泵檢查
a.葉輪有無松動; b.水封,油封有無滴漏。
11.檢查連桿
a.連桿有無彎曲;b.連桿有無扭曲; c.連桿油道是否通暢; d.連桿螺絲有無拉伸裂紋,滑絲。
12.發(fā)電機(jī)電球維護(hù)
a.檢測絕緣度; b.電球內(nèi)部清洗; c.烘烤電球; d.浸刷絕緣漆;
e.安裝檢測; f.檢查礪磁; g.維護(hù)軸承或更換。
13.更換所有的密封件。
14.更換連桿瓦,主軸瓦。
15.柴油泵,噴油咀,送泵行調(diào)效維修。
16.中冷器,機(jī)油冷卻器檢查清潔,壓力試驗(yàn)檢查,確定是否更換機(jī)油冷卻器內(nèi)膽。
17.曲軸,凸輪軸檢查是否需要修補(bǔ),打磨,或無法修復(fù)更換等。
18.全機(jī)油道,水道疏通,機(jī)體清潔油漆。
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有時候會發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)對冷卻水的消耗速度特別大,特別是停車一段時間后,會發(fā)現(xiàn)車底有水跡。例如粗糙度、偏心度、硬度等筒裼突在運(yùn)轉(zhuǎn)時, 3.散熱裝置相互干涉 如果液壓油散熱器與水散熱器一后放置,當(dāng)液壓油溫度偏高時,勢必會造成水散熱器進(jìn)風(fēng)側(cè)冷風(fēng)溫度偏高,影響水散熱器散熱。再等一段時間,當(dāng)發(fā)動機(jī)的水溫也充分地下降了之后,此時需要檢查發(fā)動機(jī)的冷卻水量。 對失效的油封要及時更換。
柴油發(fā)電機(jī)組使用注意事項(xiàng)說明
1、柴油使用0#~-30#號輕柴油;機(jī)油使用15W-40CD級機(jī)油(或根據(jù)柴油機(jī)說明書要求)。
2、啟動溫度為+5℃以上;帶水油溫加熱裝置時,啟動溫度為-15℃;機(jī)組在0℃以下使用時,應(yīng)采用防凍液和其他低溫啟動措施。
3、機(jī)組噪音系數(shù):≤85~95db(A),符合國際標(biāo)準(zhǔn)。
4、本公司除可提供8KW-1600KW陸用機(jī)組外,也可提供相同功率檔的船用機(jī)組和60HZ 1800轉(zhuǎn)/分的各種發(fā)電機(jī)組。
5、本公司生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組符合GB/T2820.1、.5、.6及ISO8528“往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的發(fā)電機(jī)組”標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
6、調(diào)壓方式:自動或手動。
7、寒冷地區(qū)的用戶注意:按照氣溫的變化,對機(jī)油、柴油、冷卻液要適當(dāng)調(diào)整,才能機(jī)組正常運(yùn)行。
8、隨著產(chǎn)品的不斷更新,樣本參數(shù)如有變化或更改,以隨機(jī)文件為準(zhǔn),本公司擁有終解釋權(quán),恕不另行通知。
所屬分類:發(fā)電機(jī)/發(fā)電機(jī)組/柴油發(fā)電機(jī)組
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