客運(yùn):西安到珠海客車(chē)長(zhǎng)途車(chē)

本次班車(chē)從西安汽車(chē)站發(fā)車(chē)，發(fā)往全國(guó)各地，可承接貨物托運(yùn)、超大行李倉(cāng)托運(yùn)等業(yè)務(wù)。誠(chéng)信服務(wù)，有保障、專(zhuān)心更。

后可以通過(guò)售票大廳東西兩側(cè)的進(jìn)站通道進(jìn)入候車(chē)大廳，乘坐區(qū)內(nèi)各縣市班車(chē)的旅客，由總服臺(tái)向東到候車(chē)大廳東側(cè)的A區(qū)發(fā)車(chē)島候車(chē)；乘坐省內(nèi)班車(chē)的旅客，由總服務(wù)臺(tái)向東或向西到候車(chē)大廳中間位置的B區(qū)發(fā)車(chē)島候車(chē)；乘坐省際班車(chē)的旅客，由總服務(wù)臺(tái)向西到候車(chē)大廳西側(cè)的C區(qū)發(fā)車(chē)島候車(chē)

主要以提供客人多式聯(lián)運(yùn)的人到車(chē)業(yè)務(wù)為主，為客戶提供一站式服務(wù)，以提高客戶的效率、降低客運(yùn)成本為目標(biāo)。我們擁有客運(yùn)的管理人才、精通客運(yùn)方案設(shè)計(jì)的策劃人員和熟練的現(xiàn)場(chǎng)操作人員，在員工的共同努力及眾多客戶的信任和支持下，不斷壯大發(fā)展。 面對(duì)市場(chǎng)多元化的發(fā)展，我們以自身的資源整合能力為依托，努力拓展集裝箱租賃、拼箱業(yè)務(wù)，以滿足不同客戶的服務(wù)需求，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)服務(wù)商的承諾。

新興的經(jīng)營(yíng)理念，的信息管理手段，的客運(yùn)車(chē)輛，高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，的服務(wù)，將會(huì)使您感受到、、快捷之實(shí)惠.我們的努力都是為了您的滿意，長(zhǎng)途客運(yùn)與您攜手并進(jìn)，共創(chuàng)事業(yè)的輝煌!

三、汽車(chē)站旅客乘車(chē)注意事項(xiàng)：
1、乘坐長(zhǎng)途汽車(chē)須在站臺(tái)依次候車(chē)，待車(chē)停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)從車(chē)身右側(cè)上車(chē)；不得強(qiáng)行上下或者攀爬行駛中的車(chē)輛。
2、不要在車(chē)行道上或交叉路口處攔車(chē)，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上攔車(chē)。
3、不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車(chē)、出租車(chē)、長(zhǎng)途汽車(chē)和火車(chē)。
4、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中，不要將任何部位伸出車(chē)外，不準(zhǔn)跳車(chē)。
5、車(chē)輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員操作的行為。
6、車(chē)輛在高速行駛中，不要在車(chē)內(nèi)或者向車(chē)外拋棄物品，乘坐前排時(shí)應(yīng)系好安全帶。
7、乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。
8、乘坐大型客車(chē)時(shí)，上車(chē)后一定要先確認(rèn)門(mén)和槌的存放地方。
 考慮到全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)的情況千差萬(wàn)別，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè)模式要靈活多樣，采用適宜的方式建設(shè)。主要有如下兩種建設(shè)模式。
1、“前客運(yùn)站、后交管站”模式。對(duì)設(shè)有交管站、有條件進(jìn)行站站合一改造的辦公設(shè)施和場(chǎng)地，設(shè)置停車(chē)場(chǎng)、候車(chē)室、旅客換洗室、汽車(chē)檢驗(yàn)臺(tái)等設(shè)施以及必要的安全消防設(shè)施，改擴(kuò)建成“前客運(yùn)站、后交管站”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站。采用“前客運(yùn)站、后交管站”模式有利于從源頭上加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)管理，并為將來(lái)交通稅費(fèi)改革的人員分流等創(chuàng)造良好條件。鹿寨縣的中渡、四排、導(dǎo)江三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站，建議因地制宜，結(jié)合實(shí)際，按照“前客運(yùn)站、后交管站”模式進(jìn)行建設(shè)?？瓦\(yùn)站模式：對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和運(yùn)輸市場(chǎng)比較發(fā)達(dá)，客流量較大，營(yíng)運(yùn)班車(chē)數(shù)量較多，始發(fā)班次比較密集的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建議采用單建設(shè)客運(yùn)站模式。2、客貨一體、站模式。鹿寨縣其他待建的客運(yùn)站，因量較小，貨運(yùn)量較大，建設(shè)客運(yùn)站時(shí)，可以考慮將客運(yùn)站、貨運(yùn)站合并建設(shè)，形式集客運(yùn)、貨運(yùn)、甚至車(chē)輛維修等運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)為一體的客貨中心，便于貨物運(yùn)輸和旅客出行。

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　　并聽(tīng)取社會(huì)公眾意見(jiàn)，十五條交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路條件、交通狀況和公共汽車(chē)線路走向，設(shè)置公共汽車(chē)車(chē)道、通行信號(hào)。在禁左、禁右和單向行駛路段設(shè)立交通標(biāo)志，保障公共汽車(chē)通行。 。十七條公共客運(yùn)設(shè)施日常養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)按照交通運(yùn)輸制定的公共客運(yùn)設(shè)施管理規(guī)范，定期維護(hù)保養(yǎng)站點(diǎn)設(shè)施。
　　保持候車(chē)亭、站牌等設(shè)施整潔、完好，十八條利用候車(chē)亭、站牌、公共客運(yùn)車(chē)輛等設(shè)施設(shè)置的，不得影響公共客運(yùn)設(shè)施安全，不得覆蓋站牌標(biāo)識(shí)、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)標(biāo)識(shí)，不得妨礙乘客觀察進(jìn)站車(chē)輛視線和車(chē)輛行駛安全視線，并遵守管理、的規(guī)定。
　　十九條市交通運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)建立出租汽車(chē)運(yùn)力總量調(diào)控機(jī)制，根據(jù)出租汽車(chē)客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃、市場(chǎng)供求和城鄉(xiāng)交通狀況，征求社會(huì)公眾意見(jiàn)，制訂出租汽車(chē)運(yùn)力投放計(jì)劃，按照規(guī)定報(bào)經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。二十條機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、長(zhǎng)途汽車(chē)站和其他客流集散地等公共場(chǎng)所。

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